69式坦克（全稱: 1969年式中型坦克，工廠產品代號: WZ121）是中華人民共和國於1960年代在59式坦克基礎上改進設計的中型坦克，自1965年開始研發，直至1974年研製成功。也是中華人民共和國第一型自主研製的國產主戰坦克。 在研發過程中，69式坦克衍生出眾多特別型號，包括常見的“改進型”69-II、79式坦克（即69-III），79式坦克於1984年被正式和批量裝備中國人民解放軍陸軍部隊。
69式坦克（全稱: 1969年式中型坦克，工廠產品代號: WZ121）是中華人民共和國於1960年代在59式坦克基礎上改進設計的中型坦克，自1965年開始研發，直至1974年研製成功。也是中華人民共和國第一型自主研製的國產主戰坦克。 在研發過程中，69式坦克衍生出眾多特別型號，包括常見的“改進型”69-II、79式坦克（即69-III），79式坦克於1984年被正式和批量裝備中國人民解放軍陸軍部隊。
與59式坦克相比，69式坦克車體總體佈置沒有變化，戰鬥全重增大到36.5噸，採用12150L-7系列V型12缸水冷柴油發動機，額定功率達到580馬力，並對傳動、轉向機構進行了改進和密封。69式坦克並不像其他許多現代坦克一樣通過發射煙霧彈來達到自我保護的目的，它使用了一種靠發動機內部煙氣生成系統。
69式坦克（全稱: 1969年式中型坦克，工廠產品代號: WZ121）是中華人民共和國於1960年代在59式坦克基礎上改進設計的中型坦克，自1965年開始研發，直至1974年研製成功。也是中華人民共和國第一型自主研製的國產主戰坦克。 在研發過程中，69式坦克衍生出眾多特別型號，包括常見的“改進型”69-II、79式坦克（即69-III），79式坦克於1984年被正式和批量裝備中國人民解放軍陸軍部隊。
與59式坦克相比，69式坦克車體總體佈置沒有變化，戰鬥全重增大到36.5噸，採用12150L-7系列V型12缸水冷柴油發動機，額定功率達到580馬力，並對傳動、轉向機構進行了改進和密封。69式坦克並不像其他許多現代坦克一樣通過發射煙霧彈來達到自我保護的目的，它使用了一種靠發動機內部煙氣生成系統。
69式坦克裝有改進雙軸穩定的新設計的身管54.5倍徑100毫米口徑滑膛坦克炮，炮身全長5.705米，身管中段偏前處裝有抽氣裝置。 用以發射長杆式脫殼穿甲彈。彈藥基數為44發，其中包括13髮尾翼穩定脫殼穿甲彈、13發破甲彈和18發榴彈。火炮裝有雙向穩定器，其中高低向液壓式控制和驅動，水平向電力機械式控制和驅動，並裝有彈道計算機。在炮塔防盾上方安裝激光測距儀，炮塔上裝有主動紅外線探照燈裝置和夜視夜瞄裝置。69式坦克為安裝雙向穩定器和方向機，炮塔座圈尺寸進行了調整。
69式坦克（全稱: 1969年式中型坦克，工廠產品代號: WZ121）是中華人民共和國於1960年代在59式坦克基礎上改進設計的中型坦克，自1965年開始研發，直至1974年研製成功。也是中華人民共和國第一型自主研製的國產主戰坦克。 在研發過程中，69式坦克衍生出眾多特別型號，包括常見的“改進型”69-II、79式坦克（即69-III），79式坦克於1984年被正式和批量裝備中國人民解放軍陸軍部隊。
與59式坦克相比，69式坦克車體總體佈置沒有變化，戰鬥全重增大到36.5噸，採用12150L-7系列V型12缸水冷柴油發動機，額定功率達到580馬力，並對傳動、轉向機構進行了改進和密封。69式坦克並不像其他許多現代坦克一樣通過發射煙霧彈來達到自我保護的目的，它使用了一種靠發動機內部煙氣生成系統。
69式坦克裝有改進雙軸穩定的新設計的身管54.5倍徑100毫米口徑滑膛坦克炮，炮身全長5.705米，身管中段偏前處裝有抽氣裝置。 用以發射長杆式脫殼穿甲彈。彈藥基數為44發，其中包括13髮尾翼穩定脫殼穿甲彈、13發破甲彈和18發榴彈。火炮裝有雙向穩定器，其中高低向液壓式控制和驅動，水平向電力機械式控制和驅動，並裝有彈道計算機。在炮塔防盾上方安裝激光測距儀，炮塔上裝有主動紅外線探照燈裝置和夜視夜瞄裝置。69式坦克為安裝雙向穩定器和方向機，炮塔座圈尺寸進行了調整。
69式坦克在火力、防護、機動性能上比59式都有所提高，但69式的100毫米口徑滑膛炮並不很成功，部分關鍵部件技術不過關，解放軍部隊對69式並不滿意，技術已經落後於世界水平，定型後也沒有大批量生產。值得注意的是，後來69式又改回100毫米口徑線膛炮。