為構建鐵路唐山站公共交通樞紐，加快實現唐山站鐵路、公交、長途一站式換乘交通體系，唐山市打造唐山西綜合客運樞紐項目，該項目為包括公交、班車客運、出租車等多種交通方式的綜合交通樞紐。其中，中長途客運是唐山西綜合樞紐重要組成部分，該項目建築面積為15234.63㎡，設計發車位20個，停車位153個，建成後將成為完善的現代化綜合交通體系。
位於唐山站北側正在建設中的新唐山客運西站主樓，雖然樓層的外部主體還被鋼筋架子“包裹”，但已經初見規模。
新客運站主體已封頂
新唐山客運西站主樓主體結構為四層建築，西側有部分為五樓，主要功能是設備用房。目前，客運站的主體已封頂，項目正處在二次結構建設階段，外部排水、給水、燃氣、熱力和電力正開槽施工。
通過樓梯大門後，映入眼簾的是一個寬敞的大廳，這裡是服務大廳，建成後乘客通過門口安檢進入大廳，大廳東側為售票窗口。大廳西側已經被水泥磚隔成三四個小隔間，西側主要是熱水間、商用房以及醫用室。
旅客活動區域基本在一層，二至四層為辦公區域。二樓寬敞的空間被隔成一間間辦公室。透過二樓窗框位置，可以看到原來西客站一層樓體結構呈現“L”型，而一樓大廳只是一層的一部分，其北側還有一個寬敞的候車廳，乘客買票後，通過北側的安檢後進入候車廳，隨後在東側進站乘車。
將成為唐山市西部的客運中心
據瞭解，原客運西站在規模和車站功能上已不適應唐山客運的發展需求，由於車站位置限制，周邊交通無法有效組織，嚴重影響了站前路段的交通順暢，存在交通安全隱患。同時，車站已遠不能滿足社會總需求，包括全國許多大中城市提出要與唐山市對開客運班車，因目前客運站呈飽和狀態而不能接納，嚴重影響了唐山市對外公路客運市場的發展。此外，原客運西站破舊對唐山市市容也造成了極大影響。
根據唐山市政統一規劃，在唐山火車站西廣場建設新的長途客運站，承接原唐山汽車客運西站的交通運輸任務，並與城市公交及未來計劃建設的軌道交通等各種交通緊密結合、無縫銜接，實現旅客零換乘。該項目建成後將成為唐山新火車站的必要補充，大幅提升城市交通運輸能力，屬於正在規劃建設的鐵路唐山站公共交通樞紐的重要組成部分，將成為唐山市西部的客運中心。
唐山西綜合客運樞紐位於鐵路唐山站西廣場北側地段，設計日均運送旅客5.01萬人次，可滿足日益增長的流動人口乘車需求。隨著，近幾年唐山經濟發展，唐山客運站發送旅客的密度大量加大，預計2020年年發送量1266.55萬人次，日均到達量達到3.47萬人次；到2030年年發送量1828.65萬人次，日均到達量達到5.01萬人次。
來源：燕趙都市報