很多小夥伴都知道，蘇州地鐵3號線全長45.272公里，設站37座，均為地下站。總體呈東西走向，線路西起於滬寧城際鐵路蘇州新區站，沿線經過高新區、姑蘇區、吳中區和園區，終點站設於夷亭路站。預計今年年底就開通試運營了！

那麼，現在各方面建設施工已經進行到哪一個階段了呢？

此次小編將為你帶來蘇州地鐵3號線新區段的進展消息，蘇州地鐵3號線有超過三分之一的站點都在高新區，串聯起了高新區多個商貿區和旅遊景點：

1、宜家、永旺夢樂城

2、高新區綜合保稅區

3、蘇州高新國際汽車城

4、新區公園

5、獅山廣場

6、金鷹國際購物中心

7、龍湖時代天街

8、石湖景區

另外，還在獅子山站與軌交1號線實現換乘，這條線路開通將構建起區內軌交線網，極大方便市民出行。

新區段各站點已在裝修

在高新區區域內的全部站點，目前正在進行裝修工作，預計今年9月份完成。

例如：獅山路站，該站點位於獅山路與塔園路交叉口。將來，從該站點可以直接進入獅山龍湖天街，站點內部還在裝修之中，但是，大概效果已經呈現出來了。整體看起來簡潔大方，現代感十足，各種儀器設備已經運達，等待安裝調試。

該站點處於獅山板塊核心位置，最大的亮點是將燈光的應用發揮到了極致。

站廳層裝修設計，結合獅山路站“流光&溢彩”相生的概念，頂部採用可變色的RGB燈管，營造炫麗多變的空間氣質，渲染該站點的文化與商業氛圍。

站臺層延續站廳的設計風格，燈光設計上主照明與氛圍照明相得益彰，頂面中間的不規則發光片猶如寶石，起到對空間的點綴作用。據現場的工作人員介紹，燈管可在高峰段、平峰段和節假日，分別發出不同的色彩，給人視覺上的享受。

截至目前，該站點機電等設備基本完成安裝，正在進行消防驗收，裝修工作已經進入掃尾階段，預計今年7月份可全部完成。

車輛裝備了無人駕駛技術

此外，軌交3號線的車輛也有所不同。車頭造型突顯超前大膽，並繼承以往項目流線造型，既體現了蘇州傳統深厚的文化底蘊，又展現出積極創新的精神面貌。

整車採用輕量化設計，車體使用大型中空型材，空載拖車重量僅31噸，動車重量僅31.5噸，尤其是車體重量低於6.5噸，達到國內領先水平，使得牽引和制動能耗更低。

考慮到線網用車需求，3號線列車接口設計還作了優化，可以和4號線列車共線運營。另外，3號線第2列車進行了全自動駕駛設備的試裝及調試工作，為今後全自動駕駛做好技術儲備。

根據計劃，軌交3號線將於今年年底開通試運營，小夥伴們是不是很期待？

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▌素材來源：蘇州軌道交通、蘇州高新區發佈。

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