貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
貴陽地鐵1號線運行時間▼
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
貴陽地鐵1號線運行時間▼
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
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02
8月16日
貴陽軌道交通3號線土建9標項目部
松花路站一期交通疏解完成
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
貴陽地鐵1號線運行時間▼
02
8月16日
貴陽軌道交通3號線土建9標項目部
松花路站一期交通疏解完成
改移圍擋施工
松花路站一期交通疏解主要涉及這些方面：
- 松花路與中山南路交叉口處1、4#圍擋拆除及安裝；
- 中山南路、松花路、花果園大街、惠隆路及解放西路交通疏導；
- 松花路及花果園大街交通標識標線除線、劃線；
- 花果園購物中心地下停車場松花路側及花果園大街側車輛進出引導；
交通疏解完成後，中山南路（松花路至惠隆路段）、惠隆路（中山南路至花果園大街段）、花果園大街（惠隆路至松花路段）、松花路（花果園大街至中山南路段）調整為單向通行。
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
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02
8月16日
貴陽軌道交通3號線土建9標項目部
松花路站一期交通疏解完成
改移圍擋施工
松花路站一期交通疏解主要涉及這些方面：
- 松花路與中山南路交叉口處1、4#圍擋拆除及安裝；
- 中山南路、松花路、花果園大街、惠隆路及解放西路交通疏導；
- 松花路及花果園大街交通標識標線除線、劃線；
- 花果園購物中心地下停車場松花路側及花果園大街側車輛進出引導；
交通疏解完成後，中山南路（松花路至惠隆路段）、惠隆路（中山南路至花果園大街段）、花果園大街（惠隆路至松花路段）、松花路（花果園大街至中山南路段）調整為單向通行。
連夜施劃交通標線
軌道三號線“花果園東站”、“松花路站於2019年8月17日零時至2022年12月31日止進行施工，為確保施工順利和周邊道路安全暢通，市交管局將中山南路（惠隆路至松花南路段）、惠隆路（中山南路至花果園大街段）、花果園大街（惠隆路至松花南路段）、松花南路（花果園大街至中山南路段）組成環形路網，按逆時針方向單向通行。
為最大限度保障公交運行，在中山南路（惠隆路至松花南路段）南側（靠湖邊），專門開闢一條公交專用通道，僅允許公交逆向通行。
為確保施工順利進行
和周邊道路安全暢通
貴陽公交集團遵照交通組織方案
對涉及公交線路
及公交站點做相應調整
▼
涉及公交線路及站點調整情況
1、中山南路（惠隆路至松花南路段）
（1）原在該路段“花果園溼地公園”站始發的線路有36、46、210、B236、239、201、207路，其中有36、46、210路調整至惠隆路始發，原在花果園溼地公園候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車；
B236、239路調整至松山南路始發，請原在花果園溼地公園候車的乘客至中山南路北側（靠金融街）或松山南路候車；
201、207路調整至公園中路口始發，原在花果園溼地公園候車的乘客至公園中路口（靠花果園雙子塔）候車。
（2）原行駛“中山南路往松花南路”方向的經停線路34、40、221、312、261、308、313、47、73、B242、夜間12、206、211、245路，其中34、40、221、312、261、308、313路行駛方向保持不變；
47、73、B242、夜間12路調整行駛花果園大街，原在花果園溼地公園候車的乘客至花果園大街站（派出所門口）候車；
206、211、245路調整行駛惠隆路，請原在花果園溼地公園候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車。
2、花果園大街（惠隆路至松花南路段）
（1）從松花南路至惠隆路方向禁止通行，原在該方向（靠湖邊）停靠“花果園大街站”的35、36、46、49、201、207、206、210、211、239、245、B236、B259、夜間12路將取消停靠。
其中35、36、46、49、239、B236、B259、夜間12路調整至中山南路通行，請原在該站候車的乘客至中山南路北側（靠金融街）候車；
201、206、207、210、211、245路調整至惠隆路通行，請原在該站候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車。
（2）從惠隆路至松花南路方向，因其他相鄰路段單向通行，原在該方向停靠“花果園大街站”的206、245、B259、35、49路，其中206、245、B259路調整至花果園大街西（國際中心）方向行駛，請原在該站候車的乘客至遵義中路“蘭花廣場站”候車；
35、49路停靠站點不變。
3、其他調整情況
（1）原“中山南路”站雙向（北京八中），更名為“中山中路”站。
（2）原“遵義中路（中）”站雙向，更名為“蘭花廣場”站。
貴陽地鐵1號線和3號線最新進展來了
01
軌道交通1號線增加竇官站和相鄰區間
取得試運行授權認證
日前，貴陽市軌道交通1號線增加即竇官站及相鄰區間取得第三方認證機構頒發的空載試運行授權認證。
據瞭解，1號線增加一站一區間動車調試工作涉及已開通試運營的1號線既有線（下麥西站至小孟工業園站），動車調試工作必須保證1號線既有線正常載客試運營不受影響，因此動車調試工作只能在夜間停運後（00:10—4:40）進行，同時需保障既有線夜間運營正常設備檢修，時間、條件極其有限，任務艱鉅。
在市軌道集團公司精心組織、科學籌劃下，組織信號系統承包商、監理單位、動調服務商多次討論，優化動車調試方案，自5月11日開展動車調試工作以來，已圓滿完成打點測試、多車測試、穩定性測試及全線貫通測試等共計2352項動車調試內容。
1號線增加一站一區間空載試運行授權認證的取得，為後續1號線增加一站一區間開展空載試運行及試運營評審工作奠定堅實基礎。
貴陽地鐵1號線運行時間▼
02
8月16日
貴陽軌道交通3號線土建9標項目部
松花路站一期交通疏解完成
改移圍擋施工
松花路站一期交通疏解主要涉及這些方面：
- 松花路與中山南路交叉口處1、4#圍擋拆除及安裝；
- 中山南路、松花路、花果園大街、惠隆路及解放西路交通疏導；
- 松花路及花果園大街交通標識標線除線、劃線；
- 花果園購物中心地下停車場松花路側及花果園大街側車輛進出引導；
交通疏解完成後，中山南路（松花路至惠隆路段）、惠隆路（中山南路至花果園大街段）、花果園大街（惠隆路至松花路段）、松花路（花果園大街至中山南路段）調整為單向通行。
連夜施劃交通標線
軌道三號線“花果園東站”、“松花路站於2019年8月17日零時至2022年12月31日止進行施工，為確保施工順利和周邊道路安全暢通，市交管局將中山南路（惠隆路至松花南路段）、惠隆路（中山南路至花果園大街段）、花果園大街（惠隆路至松花南路段）、松花南路（花果園大街至中山南路段）組成環形路網，按逆時針方向單向通行。
為最大限度保障公交運行，在中山南路（惠隆路至松花南路段）南側（靠湖邊），專門開闢一條公交專用通道，僅允許公交逆向通行。
為確保施工順利進行
和周邊道路安全暢通
貴陽公交集團遵照交通組織方案
對涉及公交線路
及公交站點做相應調整
▼
涉及公交線路及站點調整情況
1、中山南路（惠隆路至松花南路段）
（1）原在該路段“花果園溼地公園”站始發的線路有36、46、210、B236、239、201、207路，其中有36、46、210路調整至惠隆路始發，原在花果園溼地公園候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車；
B236、239路調整至松山南路始發，請原在花果園溼地公園候車的乘客至中山南路北側（靠金融街）或松山南路候車；
201、207路調整至公園中路口始發，原在花果園溼地公園候車的乘客至公園中路口（靠花果園雙子塔）候車。
（2）原行駛“中山南路往松花南路”方向的經停線路34、40、221、312、261、308、313、47、73、B242、夜間12、206、211、245路，其中34、40、221、312、261、308、313路行駛方向保持不變；
47、73、B242、夜間12路調整行駛花果園大街，原在花果園溼地公園候車的乘客至花果園大街站（派出所門口）候車；
206、211、245路調整行駛惠隆路，請原在花果園溼地公園候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車。
2、花果園大街（惠隆路至松花南路段）
（1）從松花南路至惠隆路方向禁止通行，原在該方向（靠湖邊）停靠“花果園大街站”的35、36、46、49、201、207、206、210、211、239、245、B236、B259、夜間12路將取消停靠。
其中35、36、46、49、239、B236、B259、夜間12路調整至中山南路通行，請原在該站候車的乘客至中山南路北側（靠金融街）候車；
201、206、207、210、211、245路調整至惠隆路通行，請原在該站候車的乘客至惠隆路（靠花果園雙子塔）候車。
（2）從惠隆路至松花南路方向，因其他相鄰路段單向通行，原在該方向停靠“花果園大街站”的206、245、B259、35、49路，其中206、245、B259路調整至花果園大街西（國際中心）方向行駛，請原在該站候車的乘客至遵義中路“蘭花廣場站”候車；
35、49路停靠站點不變。
3、其他調整情況
（1）原“中山南路”站雙向（北京八中），更名為“中山中路”站。
（2）原“遵義中路（中）”站雙向，更名為“蘭花廣場”站。
如今，貴陽地鐵3號線正在如火如荼的修建中中
1號線只剩下竇官站未開通
2號線也將於明年開通試運營
相信未來，貴陽會更加暢通
讓我們拭目以待吧！
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