無線宿遷8月13日消息，點贊！徐宿淮鹽鐵路通車時間定了 江蘇邁入“全面高鐵時代”。徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路通車之後，將極大推動沿線區域經濟的協調發展，優化城際間資源要素配置，滿足沿線經濟可持續發展的需要。對蘇北地區真正意義上加速融入到長三角經濟圈，具有重要的意義。
僅剩四個月如何確保按期交付？
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官，正式進入靜態驗收階段。面對僅剩四個月的工期，鐵路集團可以確保按期交付嗎？
盧餘權介紹，徐宿淮鹽鐵路已進入開通倒計時，根據計劃今年年底之前要具備開通條件，目前來講各項工作都在緊張有序地向前推進。經過優化人財物配置，合理統籌施工，同時通過信息化手段，及時掌握進度狀態。建設單位以周保月，確保工期在已設計的軌道上達成。
無線宿遷8月13日消息，點贊！徐宿淮鹽鐵路通車時間定了 江蘇邁入“全面高鐵時代”。徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路通車之後，將極大推動沿線區域經濟的協調發展，優化城際間資源要素配置，滿足沿線經濟可持續發展的需要。對蘇北地區真正意義上加速融入到長三角經濟圈，具有重要的意義。
僅剩四個月如何確保按期交付？
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官，正式進入靜態驗收階段。面對僅剩四個月的工期，鐵路集團可以確保按期交付嗎？
盧餘權介紹，徐宿淮鹽鐵路已進入開通倒計時，根據計劃今年年底之前要具備開通條件，目前來講各項工作都在緊張有序地向前推進。經過優化人財物配置，合理統籌施工，同時通過信息化手段，及時掌握進度狀態。建設單位以周保月，確保工期在已設計的軌道上達成。
據悉，徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站，也已經全面進入裝修階段。鹽城站是徐宿淮鹽線規模最大的火車站房，建築面積達五萬平方米。“鹽晶體”的設計構造，是鹽城站的主要特點。中建一局鹽城站房項目總工程師史凱慶向記者介紹，2030年鹽城站年流量預計達到400萬人。
無線宿遷8月13日消息，點贊！徐宿淮鹽鐵路通車時間定了 江蘇邁入“全面高鐵時代”。徐宿淮鹽鐵路串聯徐州、宿遷、淮安、鹽城四個市，覆蓋人口達2600萬。從江蘇的地理版圖來看，它就像一條金腰帶，是江蘇高鐵網絡“三縱四橫”中重要的一橫。
徐宿淮鹽鐵路通車之後，將極大推動沿線區域經濟的協調發展，優化城際間資源要素配置，滿足沿線經濟可持續發展的需要。對蘇北地區真正意義上加速融入到長三角經濟圈，具有重要的意義。
僅剩四個月如何確保按期交付？
目前，徐宿淮鹽鐵路全線鋼軌鋪設已經收官，正式進入靜態驗收階段。面對僅剩四個月的工期，鐵路集團可以確保按期交付嗎？
盧餘權介紹，徐宿淮鹽鐵路已進入開通倒計時，根據計劃今年年底之前要具備開通條件，目前來講各項工作都在緊張有序地向前推進。經過優化人財物配置，合理統籌施工，同時通過信息化手段，及時掌握進度狀態。建設單位以周保月，確保工期在已設計的軌道上達成。
據悉，徐宿淮鹽鐵路全線新建的八個車站，也已經全面進入裝修階段。鹽城站是徐宿淮鹽線規模最大的火車站房，建築面積達五萬平方米。“鹽晶體”的設計構造，是鹽城站的主要特點。中建一局鹽城站房項目總工程師史凱慶向記者介紹，2030年鹽城站年流量預計達到400萬人。