作為張家口的首條高鐵，又是入京的高鐵，京張高鐵備受大家關注的程度可想而知！想必好多人很早就在期待和憧憬著它的到來吧。今年就是其的開通之年。尤其是鐵友們，京張高鐵的任何一項新進展大家都不想錯過，馬上即將進入9月份，在這個月初，重磅好消息首先來襲，那就是京張高鐵、崇禮鐵路即將開啟聯通聯試，這意味著距離正式通車已經不遠了！

崇禮鐵路全面進入驗收階段，9月1日開始聯通聯試

歷經近三年艱苦奮戰，近日，京張城際鐵路有限公司牽頭對北京2022年冬奧會重點配套交通工程——崇禮鐵路全線土建、軌道工程開始了驗收，驗收從中鐵二十局承建崇禮鐵路二標工程展開，為備戰9月1日全線聯調聯試奠定堅實基礎。京張高鐵建成後，將成為聯通2022冬奧會兩個主辦城市的重要交通方式，從北京到張家口的時間將由目前最短的2小時58分縮短到1小時內。

崇禮鐵路是京張高鐵支線工程，全長52.4公里。線路自京張高鐵下花園北站引出、終點至崇禮區太子城站，該工程建成後主要服務北京2022年冬奧會張家口崇禮賽區。該城際鐵路也是京津冀城際路網重要組成部分，建設意義重大。

此次交驗是根據鐵路建設相關驗收辦法，由參建單位移交中國國家鐵路集團建設、後期養護等鐵路部門。在中鐵二十局崇禮鐵路二標項目驗收過程中，中國鐵路北京局集團張家口工務段分橋涵組、路基組、線路組、安全防護組，以徒步行走的形式進行查看驗收。驗收組以高鐵驗收規範、施工設計圖為基準，以打造京張高鐵、崇禮鐵路“精品工程、智能京張”為總基調開展驗收，同時驗收組秉持“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧要求高質量推進工作，確保冬奧會配套交通基建工程全面達標。

目前，中鐵二十局承建30公里土建工程驗收工作基本完成，剩餘52.4公里無縫線路軌道工程仍處於緊張的交驗階段。

來源：河北日報、崇禮區氣象局、雪國崇禮

張家口南綜合客運樞紐北廣場結構施工已完成90%

8月21日，作為2022年冬奧會交通基礎設施工程之一，由中鐵建工集團有限公司負責承建的張家口南綜合客運樞紐項目D地塊主體結構完成封頂，隨著D地塊主體結構封頂，整個北廣場結構施工已完成90%，為張家口南綜合客運樞紐北廣場於今年年底達到使用條件打下了堅實的基礎。

據瞭解，張家口南綜合客運樞紐項目位於京張高鐵張家口站南北兩側，共包含A、B、C、D、E五個地塊，分為南廣場(A地塊)和北廣場(B、C、D、E地塊)。總建築面積18.47萬平方米，其中南廣場建築面積143693平方米，北廣場建築面積41005.28平方米。其中北廣場包含地下車庫、地下城市通廊、地下掉頭匝道、張南站地下車庫入口、公交站臺、下落客站臺。

項目自2018年8月開工以來，項目部創新思路，嚴把科學施工關、嚴把材料質量關、嚴把現場管理關、嚴把質量監督關、嚴把六個百分百建設，通過採用智能安全帽、塔吊防碰撞、塔吊吊鉤可視化等一批智能化技術，構建起“智慧工地”，為項目進度提供保障。

作為我市首個綜合客運樞紐站，張家口南綜合客運樞紐建成後，將滿足高鐵、普鐵、長途、公交、出租、旅遊大巴、航空大巴等多種換乘需求，不僅將滿足冬奧會期間快速交通聯繫的需求，同時對加強我市與京津冀及晉蒙等周邊地區經濟社會聯繫具有重要意義。

來源：張家口新聞網

9月底，京張高鐵沿線5G基站將全部開通

日前，5G一期項目張家口冬奧核心賽區已開通9個基站，包括轉枝蓮、雲頂世界、雲頂滑雪場南、太子城北、容辰國際假日酒店東、密苑二道溝、密苑三道溝、密苑五道溝、京張高鐵隧道。

為助力科技冬奧 同步開展5G網絡建設

據悉，項目規模為110個邏輯站點，包括張家口冬奧核心賽區38個基站和京張高鐵72個邏輯站點。其中京張高鐵張家口段涉及11個隧道，總長約48千米。隧道內共93個洞室，21個場坪站，隧道外213個物理點和3個高架橋，共計330個物理站點。

為保證用戶網絡質量 全路段2G、4G、5G同步建設開通

根據現有施工進度，將在今年9月底實現京張高鐵沿線基站全部開通。該項目全部建設完成後，屆時將實現太子城奧運村、雲頂場館、古楊樹場館等張家口冬奧核心賽區及京張高鐵全線的5G網絡連續覆蓋，為高清全景直播、5G VR交互、AI監控巡檢等場景應用奠定網絡基礎，為奧運工作人員、運動員及觀眾帶來極大便利。

5G時代的到來，可以實現在賽場的不同角落安裝360度全景攝像機，讓觀眾在家獲得近乎現場般的觀賽體驗；在運動員的頭盔上安裝迷你8K高清攝像頭，觀眾可以通過佩戴VR眼鏡，實現以運動員視角觀看比賽，為觀眾帶來沉浸式體驗，全面提升精彩賽事感官體驗；場館可以通過5G網絡，對車輛進行實時調度，保證場館秩序；通過無人駕駛巴士接送觀眾、教練、運動員等進入賽場；賽場內外部署無人機運輸站點，實現無人機精準配送物資等。

最後，提醒大家，京張高鐵8月25日全線送電，請沿線市民注意安全！從現在起，讓我們共同期待這條智能高鐵的到來吧！