'網友喜提斯柯達速派，價格親民配置高，低調務實空間大，買到不虧'

在很多人眼中，有著低調務實的工作和學習態度的人最後往往都能取得成功，不僅是人，就連車都一樣，現在很多自主或者合資品牌都喜歡把自己的車弄的特別高調，不管是外觀還是性能都讓人覺得這車能跟各種豪華跑車媲美，但是開過之後卻發現事實並非如此。當然了，車界中有這樣高調的車存在，也會有低調務實的車存在，那就是今天要說的主角，一位網友剛剛提回家的斯柯達新速派。

這位網友在選車的時候先是去看了凱美瑞，覺得這車沒有感覺之後又看了本田雅閣，他對這款車還算滿意，但是1.5T的發動機跟思域一個排量，加上配置也不高，就覺得花錢有點憋屈。別克君越的油耗高，開著也不舒適。後來又看了大眾的帕薩特和邁騰，以及斯柯達速派，這三輛車他同一天試駕的，這位網友覺得三款車的駕駛質感沒有什麼差別，畢竟都是MQB平臺生產的，而且外觀都屬於低調務實的樣子。不過最後經過網友的最後考慮，還是選擇了性價比最高的斯柯達速派。那麼到底這款車有哪些優勢吸引了他呢？讓我們一起來看一看吧！

在外觀上，這位網友很喜歡新速派的外觀，稜角分明，時尚年輕。全系標配的LED大燈和中網連在一起，給人的感覺就是車頭很寬，開眼角的設計讓它的大燈看起來炯炯有神。

車身飽滿有力量，雙C立體晶鑽大燈點亮之後也是十分有精神。

斯柯達以後的車型都會用上這個英文字母的標識，不得不說，這樣的改變顯得車尾變得年輕高級起來。

看過老款速派的人或許看到新款速派之後覺得這車改變沒有那麼大，其實內飾要比外觀更有看頭，亮點都藏在了車裡面。設計方面依舊簡潔大方，大面積的軟包裝覆蓋了整個中控臺，手感和視覺感受都很好，在做工上也能看出德系車的嚴謹。儀表盤不再是之前那種死氣沉沉的綠色機械樣式了，而是變成了全液晶樣式，面積還達到了10.25英寸。讓這位網友覺得驚喜的是，這個儀表盤還能直接和大屏連接起來，顯示導航信息，特別好用。加上觸摸式空調按鈕以及車內的十色氛圍燈，車內豪華看起來十分的豪華。

在座椅設置上，它的真皮非常軟，而且還很貼身，加上有座椅通風、電動調節、座椅記憶等功能，讓人在乘坐的時候也能感受到不錯的舒適感。

前排放倒之後躺在上面休息也是個不錯的選擇。

新速派的軸距為2840mm，空間在B級車中很不錯，這位網友身高178cm，體重170斤，前排調整好坐姿之後，後排還有兩拳的距離，這個空間對於家用來說足夠使用了。

網友對於新速派的喜歡不僅僅是因為它的高配置，還因為它有著別的車型上沒有的掀背式尾門，這一點絕對能看的出新速派的務實，後排座椅放倒之後，後備箱的面積能達到1680L，堪比一個SUV的後備箱空間了，讓人們在自駕遊或者是偶爾搬大件東西的時候不再費心費力。

這位網友對於新速派的動力和變速箱組合非常滿意，他提的是2.0T低功率車型，但是動力對於他來說完全足夠，中期加速很凶猛，速度過了100碼之後，加速依然能感受到潛藏的動力。7速DSG變速箱經過升級之後能讓發動機在運輸動力的時候更平順，換擋乾脆果斷，而且還省油，8L/KM的油耗對於一輛2.0T的發動機來說確實不算高。

選擇新速派對於這位網友來說是一個很實惠的選擇，16.99-23.99萬的售價不僅十分親民，對得起低調務實這個稱號，還有新速派的內飾、配置、動力、空間等方面也是處處都有亮點，網友買它是真的不虧！