中級車一向是廠家的必爭之地，同時中級車承擔著家用和商務的雙重責任。上汽斯柯達速派作為斯柯達的旗艦中級車，以最新的MQB平臺打造，各類科技配置加身，市場上口碑一向不錯。而索納塔九在市場上的定位就比較尷尬了，韓系車型對於消費者沒有深刻印象，只能以性價比打天下，但不知面對性價比同樣很高的速派，到底孰優孰劣呢？
本次評測的車型為索納塔九2017款 2.4L LUX尊享型和速派2016款 TSI330 DSG智行版。
兩車的設計語言都偏向年輕化，但表現形式各不相同，速派車身多處有著肌肉的線條，保留了諸多概念車的元素，一改之前老款速派保守的外觀形象，給人一種犀利的運動感，小編對這一點很是滿意。
再看索納塔九這邊，相較於老款車型則更加圓潤了一些，整體設計看上去也比較運動。六邊形的進氣格柵和新設計
速派的掀背設計是整輛車的亮點，雖然是掀背的造型，但並未對車內造成明顯的影響，前排成年男性調整好坐姿後並不會覺得拘謹，還留有一部分餘量。而MQB平臺帶來的超長軸距，讓後排的腿部空間堪稱奢侈，大概在三拳左右。
反觀索納塔九，從實際感受來看，前排乘坐成年男性在調整好坐姿之後頭部空間稍顯侷促，相對於老款車型，後排的腿部空間改善明顯，達到兩拳。但相比於速派索納塔九的乘坐空間還是稍顯不足，速派在乘坐空間上佔據著絕對優勢。
總結：兩車都使用了年輕化的外觀設計，速派相對來說更加前衛運動一些。出自MQB平臺的速派擁有著更多的乘坐空間，車廂內部空間明顯要比索納塔九寬敞，實際對比中，速派同樣有著更優秀的表現，尤其是後排乘客的腿部空間，相當奢侈。所以，在性價比差不多的情況下，速派幾乎完勝索納塔九。
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