在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在速派的車身，如果只看它的車門部分，就會覺得它稜角分明，但是加上它的車頭和車尾，線條的粗細變化的美感就很好的展現出來，這樣的變化讓它的顏值加分不少。尾翼的設計就像是尾燈的盔甲，而後備箱車蓋的造型處理非常到位。最後再加上它的掀背式設計，瞬間讓許多B級車甘拜下風。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在速派的車身，如果只看它的車門部分，就會覺得它稜角分明，但是加上它的車頭和車尾，線條的粗細變化的美感就很好的展現出來，這樣的變化讓它的顏值加分不少。尾翼的設計就像是尾燈的盔甲，而後備箱車蓋的造型處理非常到位。最後再加上它的掀背式設計，瞬間讓許多B級車甘拜下風。
在速派的座艙，整個前臺的設計雖然樸實無華，但是在無形之中可以讓車主變得更加自律。自動調節的空調出風口和其它部位都是同樣的造型，而它的色彩搭配也是可圈可點。整體配色為簡約風範，而木紋飾條讓整個座艙別有一番風味。除此以外，寬敞的空間讓我們的手腳有充分的活動空間，這就可以很好的緩解駕駛者和乘坐人員的疲勞感。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在速派的車身，如果只看它的車門部分，就會覺得它稜角分明，但是加上它的車頭和車尾，線條的粗細變化的美感就很好的展現出來，這樣的變化讓它的顏值加分不少。尾翼的設計就像是尾燈的盔甲，而後備箱車蓋的造型處理非常到位。最後再加上它的掀背式設計，瞬間讓許多B級車甘拜下風。
在速派的座艙，整個前臺的設計雖然樸實無華，但是在無形之中可以讓車主變得更加自律。自動調節的空調出風口和其它部位都是同樣的造型，而它的色彩搭配也是可圈可點。整體配色為簡約風範，而木紋飾條讓整個座艙別有一番風味。除此以外，寬敞的空間讓我們的手腳有充分的活動空間，這就可以很好的緩解駕駛者和乘坐人員的疲勞感。
2840mm的軸距，4869/1865/1489mm的長寬高讓速派絲毫不比雅閣遜色。對於這款掀背車來說，舒適體驗式必不可少的，而且它的配置也同樣出色。安全不用多說，然後防盜方面、雷達等配置都已到位。而它的特質車窗玻璃瞬間提升速派的逼格。雖然這樣的表現十分可喜，但是這只是合資車把自己與國產車的配置追平了。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在速派的車身，如果只看它的車門部分，就會覺得它稜角分明，但是加上它的車頭和車尾，線條的粗細變化的美感就很好的展現出來，這樣的變化讓它的顏值加分不少。尾翼的設計就像是尾燈的盔甲，而後備箱車蓋的造型處理非常到位。最後再加上它的掀背式設計，瞬間讓許多B級車甘拜下風。
在速派的座艙，整個前臺的設計雖然樸實無華，但是在無形之中可以讓車主變得更加自律。自動調節的空調出風口和其它部位都是同樣的造型，而它的色彩搭配也是可圈可點。整體配色為簡約風範，而木紋飾條讓整個座艙別有一番風味。除此以外，寬敞的空間讓我們的手腳有充分的活動空間，這就可以很好的緩解駕駛者和乘坐人員的疲勞感。
2840mm的軸距，4869/1865/1489mm的長寬高讓速派絲毫不比雅閣遜色。對於這款掀背車來說，舒適體驗式必不可少的，而且它的配置也同樣出色。安全不用多說，然後防盜方面、雷達等配置都已到位。而它的特質車窗玻璃瞬間提升速派的逼格。雖然這樣的表現十分可喜，但是這只是合資車把自己與國產車的配置追平了。
16.99萬就可以入手1.4T版本的速派，雖然動力不小，但是這個價格搭配2.0T發動機才是絕配。不過2.0T款的價格達到了19萬多，而2.0T發動機可以為速派提供186匹馬力，扭矩也可以達到320牛·米，經過7DCT變速箱的組合，速派的動力系統表現優良。而它的舒適度有四連桿獨立後懸保駕護航。
在這一次汽車市場的變動之中，就看那些車企能夠抓住機會更進一步了。就現在市場變化的情況來看，其中受益的一方肯定是消費者了。過去隨便一款好些的車就在十多萬甚至是二十多萬。而現在配置良好的國產中型SUV或是其它的款式的汽車，在10萬上下就會有很不錯的收穫。而在合資B級之中，20萬上下就可以入手許多不錯的車。
速派作為斯柯達最新的戰將，它有著不輸帕薩特的顏值和超越雅閣的軸距，再加上它低至17萬的價格，斯柯達的翻身之仗打響了。來看它的顏值，它“骨感”的設計讓人對它頗有好感相較其它B級車，斯柯達只有酷炫的大燈，然後是家族式中網，最後加上底部的格柵和霧燈造型，這些組合在一起將速派的個性展露無遺，而許多車主對它的引擎蓋十分喜愛。
在速派的車身，如果只看它的車門部分，就會覺得它稜角分明，但是加上它的車頭和車尾，線條的粗細變化的美感就很好的展現出來，這樣的變化讓它的顏值加分不少。尾翼的設計就像是尾燈的盔甲，而後備箱車蓋的造型處理非常到位。最後再加上它的掀背式設計，瞬間讓許多B級車甘拜下風。
在速派的座艙，整個前臺的設計雖然樸實無華，但是在無形之中可以讓車主變得更加自律。自動調節的空調出風口和其它部位都是同樣的造型，而它的色彩搭配也是可圈可點。整體配色為簡約風範，而木紋飾條讓整個座艙別有一番風味。除此以外，寬敞的空間讓我們的手腳有充分的活動空間，這就可以很好的緩解駕駛者和乘坐人員的疲勞感。
2840mm的軸距，4869/1865/1489mm的長寬高讓速派絲毫不比雅閣遜色。對於這款掀背車來說，舒適體驗式必不可少的，而且它的配置也同樣出色。安全不用多說，然後防盜方面、雷達等配置都已到位。而它的特質車窗玻璃瞬間提升速派的逼格。雖然這樣的表現十分可喜，但是這只是合資車把自己與國產車的配置追平了。
16.99萬就可以入手1.4T版本的速派，雖然動力不小，但是這個價格搭配2.0T發動機才是絕配。不過2.0T款的價格達到了19萬多，而2.0T發動機可以為速派提供186匹馬力，扭矩也可以達到320牛·米，經過7DCT變速箱的組合，速派的動力系統表現優良。而它的舒適度有四連桿獨立後懸保駕護航。
整體來說，如果17萬就可以入手配置不錯的速派，相信車主們都會認可它，不過要想買到高配款式，價格在20萬上下了。不過它低至17萬的低配版本也有著不俗的表現，對於速派來說，最新款的配置等方面是非常到位的，如果價格的優惠力度再大一些，那麼速派成為斯柯達的翻身之作也就穩了，對於這款顏值不輸帕薩特的B級，你認可嗎？