引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
車身側面的線條為俯衝式進行設計，從尾燈組一直延伸到前翼子板處，從細到粗，側裙的線條為曲線是的設計，側面的線條給人營造出很強的立體感，輪轂為交錯式進行設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感氣息，同時車頂行李架並沒有缺席，進行了銀色噴塗，於車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸並沒有相應的消息，目測相比現款應該有所增加，從車身側面來看，更像一輛緊湊級SUV。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
車身側面的線條為俯衝式進行設計，從尾燈組一直延伸到前翼子板處，從細到粗，側裙的線條為曲線是的設計，側面的線條給人營造出很強的立體感，輪轂為交錯式進行設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感氣息，同時車頂行李架並沒有缺席，進行了銀色噴塗，於車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸並沒有相應的消息，目測相比現款應該有所增加，從車身側面來看，更像一輛緊湊級SUV。
尾部的造型顯得層次感很強，迴旋式的尾燈組，尾燈組內部的LED燈組也採用了相應的迴旋是設計，具有一點的科技感，中間烙印出一串英文字母，提高了尾部的辨識度，車牌下方採用了倒梯式進行設計，以及在保險槓包圍也設計了相應的凹槽，呈現出一定立體感，下包圍以大面積黑色飾板和銀色鍍鉻進行搭配，既呈現出硬朗感也提升了尾部的精緻感。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
車身側面的線條為俯衝式進行設計，從尾燈組一直延伸到前翼子板處，從細到粗，側裙的線條為曲線是的設計，側面的線條給人營造出很強的立體感，輪轂為交錯式進行設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感氣息，同時車頂行李架並沒有缺席，進行了銀色噴塗，於車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸並沒有相應的消息，目測相比現款應該有所增加，從車身側面來看，更像一輛緊湊級SUV。
尾部的造型顯得層次感很強，迴旋式的尾燈組，尾燈組內部的LED燈組也採用了相應的迴旋是設計，具有一點的科技感，中間烙印出一串英文字母，提高了尾部的辨識度，車牌下方採用了倒梯式進行設計，以及在保險槓包圍也設計了相應的凹槽，呈現出一定立體感，下包圍以大面積黑色飾板和銀色鍍鉻進行搭配，既呈現出硬朗感也提升了尾部的精緻感。
內飾：懸浮式中控屏
內飾的佈局給人一種年輕丶時尚丶科技的感覺，三輻式多功能方向盤，家族式的二炮式儀表，搭配懸浮式中控屏，和現款的大眾內飾有了明顯的區別，不知在往後的大眾旗下的車型，內飾會有會採用像柯米克的佈局方式，中控臺覆蓋了棕色的飾板，提升了內飾年輕丶時尚的氛圍，方形的空調空出口，下風為空調控制系統，讓人感到驚喜的是，運用一塊小的屏幕來顯示空調信息，兩邊設定了圓形的空調開關。
上圖所示為自動擋版本，其中機械式手剎得到了保留。
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【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
車身側面的線條為俯衝式進行設計，從尾燈組一直延伸到前翼子板處，從細到粗，側裙的線條為曲線是的設計，側面的線條給人營造出很強的立體感，輪轂為交錯式進行設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感氣息，同時車頂行李架並沒有缺席，進行了銀色噴塗，於車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸並沒有相應的消息，目測相比現款應該有所增加，從車身側面來看，更像一輛緊湊級SUV。
尾部的造型顯得層次感很強，迴旋式的尾燈組，尾燈組內部的LED燈組也採用了相應的迴旋是設計，具有一點的科技感，中間烙印出一串英文字母，提高了尾部的辨識度，車牌下方採用了倒梯式進行設計，以及在保險槓包圍也設計了相應的凹槽，呈現出一定立體感，下包圍以大面積黑色飾板和銀色鍍鉻進行搭配，既呈現出硬朗感也提升了尾部的精緻感。
內飾：懸浮式中控屏
內飾的佈局給人一種年輕丶時尚丶科技的感覺，三輻式多功能方向盤，家族式的二炮式儀表，搭配懸浮式中控屏，和現款的大眾內飾有了明顯的區別，不知在往後的大眾旗下的車型，內飾會有會採用像柯米克的佈局方式，中控臺覆蓋了棕色的飾板，提升了內飾年輕丶時尚的氛圍，方形的空調空出口，下風為空調控制系統，讓人感到驚喜的是，運用一塊小的屏幕來顯示空調信息，兩邊設定了圓形的空調開關。
上圖所示為自動擋版本，其中機械式手剎得到了保留。
後排的腿部空間和頭部空間，從上圖所示，並不覺得特別充裕，只能說剛好夠用，不過引入國內在車身尺寸上畢竟會有一定的加長，不然放在同級別當中，並沒有競爭力。
動力：引擎 1.5L 1.4T 變速箱 5MT 6AT 7擋雙離合
發動機1.5L最大功率為82kw，最大扭矩為150牛·米，匹配5MT手動和6AT變速箱，1.4T最大功率為110kw，最大扭矩為225牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力總成在大眾旗下很多車型都進行過搭載，在技術上已經非常成熟，底盤懸掛並沒有相應的公佈，推測會採用現款的，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛。
引導：
【丶平凡說車原創 斯柯達柯米克】大眾旗下的斯柯達汽車品牌，在國內的認可度並不高，同樣為德系汽車品牌，三大件和大眾基本上保持一致，為何在同級別車型當中，而且在售價和終端的優惠力度上，相比大眾同級別車型，具有一定優勢，為何在銷量差距這麼大，而且大眾研發新的技術都最先投入斯柯達車型當中，按照常理進行分析，斯柯達應該的銷量應該和大眾差不多才是。
就在近日海外發布了全新一代斯柯達柯米克，作為斯柯達旗下小型SUV，搭載1.5L自吸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，以及會新增1.4T渦輪引擎，匹配7擋雙離合變速箱。
本文重點：
1丶全新的外觀設計語言 內飾進行從新佈局
2丶動力分別搭載 1.5L和1.4T引擎 匹配5MT 6AT 7擋雙離合變速箱
3丶預售價為1.79歐元 摺合人民幣為13.9萬
全新斯柯達柯米克在外觀和內飾進行了全新的設計，更像似一輛概念車，在動力上新增了1.4T渦輪引擎，不過售價上僅僅是海外版的售價，13.9萬的售價估計是頂配車型，畢竟現款柯米克頂配車型售價為12.84萬。
外觀：分體式大燈組
全新一代的柯米克的外觀，顯得非常前衛，兩側的大燈組與中網相連，這也是目前最為流行的設計語言，燈組內部為四顆LED排列組成，顯得科技感十足，下風味方形的大燈組，中網採用了家族式直瀑式進行設計，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，像似一體式設計，顯得特別精緻，下進氣格柵為蜂窩狀進行設計，提升了車頭前臉的精緻感，底部的下脣裝飾了黑色分段式飾條進行搭配，具有一定的硬朗感氣息。
車身側面的線條為俯衝式進行設計，從尾燈組一直延伸到前翼子板處，從細到粗，側裙的線條為曲線是的設計，側面的線條給人營造出很強的立體感，輪轂為交錯式進行設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感氣息，同時車頂行李架並沒有缺席，進行了銀色噴塗，於車身產生了鮮明的對比。
整車的尺寸並沒有相應的消息，目測相比現款應該有所增加，從車身側面來看，更像一輛緊湊級SUV。
尾部的造型顯得層次感很強，迴旋式的尾燈組，尾燈組內部的LED燈組也採用了相應的迴旋是設計，具有一點的科技感，中間烙印出一串英文字母，提高了尾部的辨識度，車牌下方採用了倒梯式進行設計，以及在保險槓包圍也設計了相應的凹槽，呈現出一定立體感，下包圍以大面積黑色飾板和銀色鍍鉻進行搭配，既呈現出硬朗感也提升了尾部的精緻感。
內飾：懸浮式中控屏
內飾的佈局給人一種年輕丶時尚丶科技的感覺，三輻式多功能方向盤，家族式的二炮式儀表，搭配懸浮式中控屏，和現款的大眾內飾有了明顯的區別，不知在往後的大眾旗下的車型，內飾會有會採用像柯米克的佈局方式，中控臺覆蓋了棕色的飾板，提升了內飾年輕丶時尚的氛圍，方形的空調空出口，下風為空調控制系統，讓人感到驚喜的是，運用一塊小的屏幕來顯示空調信息，兩邊設定了圓形的空調開關。
上圖所示為自動擋版本，其中機械式手剎得到了保留。
後排的腿部空間和頭部空間，從上圖所示，並不覺得特別充裕，只能說剛好夠用，不過引入國內在車身尺寸上畢竟會有一定的加長，不然放在同級別當中，並沒有競爭力。
動力：引擎 1.5L 1.4T 變速箱 5MT 6AT 7擋雙離合
發動機1.5L最大功率為82kw，最大扭矩為150牛·米，匹配5MT手動和6AT變速箱，1.4T最大功率為110kw，最大扭矩為225牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，這套動力總成在大眾旗下很多車型都進行過搭載，在技術上已經非常成熟，底盤懸掛並沒有相應的公佈，推測會採用現款的，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛。
總結：
斯柯達柯米克總體而言還算不錯，但相比捷達VS5，雖然兩者的級別不同，在用料方面VS5肯定沒有柯米克那麼厚道，但在級別上和動力總成上，以及在售價上，相比柯米克更具有優勢，反觀斯柯達柯米克和大眾旗下的小型SUV車型，等VS5上市之後，它們將會受到不同程度上的衝擊。
你們怎麼看全新一代斯柯達柯米克呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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