明日天氣：多雲，27℃-36℃
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
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8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
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8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
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8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
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8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
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新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
心聲
“大家都盼著它能早日建成！”
採訪當天，萬里晴空，黃桷坪塗鴉街匯聚了不少遊客。來自廣東的劉敏一邊拍照，一邊感嘆，“在這條全國最大規模的塗鴉街上，真正感受到了開放包容的藝術氛圍。”聽說軌道交通今後可以直達黃桷坪了，她表示非常期待，“為了‘打卡’這片藝術聖地，我和家人今天先坐2號線到楊家坪，再坐網約車到黃桷坪。未來交通便利了，肯定會吸引更多遊客來到這裡！”
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
心聲
“大家都盼著它能早日建成！”
採訪當天，萬里晴空，黃桷坪塗鴉街匯聚了不少遊客。來自廣東的劉敏一邊拍照，一邊感嘆，“在這條全國最大規模的塗鴉街上，真正感受到了開放包容的藝術氛圍。”聽說軌道交通今後可以直達黃桷坪了，她表示非常期待，“為了‘打卡’這片藝術聖地，我和家人今天先坐2號線到楊家坪，再坐網約車到黃桷坪。未來交通便利了，肯定會吸引更多遊客來到這裡！”
交通茶館
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
心聲
“大家都盼著它能早日建成！”
採訪當天，萬里晴空，黃桷坪塗鴉街匯聚了不少遊客。來自廣東的劉敏一邊拍照，一邊感嘆，“在這條全國最大規模的塗鴉街上，真正感受到了開放包容的藝術氛圍。”聽說軌道交通今後可以直達黃桷坪了，她表示非常期待，“為了‘打卡’這片藝術聖地，我和家人今天先坐2號線到楊家坪，再坐網約車到黃桷坪。未來交通便利了，肯定會吸引更多遊客來到這裡！”
交通茶館
塗鴉街
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
心聲
“大家都盼著它能早日建成！”
採訪當天，萬里晴空，黃桷坪塗鴉街匯聚了不少遊客。來自廣東的劉敏一邊拍照，一邊感嘆，“在這條全國最大規模的塗鴉街上，真正感受到了開放包容的藝術氛圍。”聽說軌道交通今後可以直達黃桷坪了，她表示非常期待，“為了‘打卡’這片藝術聖地，我和家人今天先坐2號線到楊家坪，再坐網約車到黃桷坪。未來交通便利了，肯定會吸引更多遊客來到這裡！”
交通茶館
塗鴉街
網紅鐵路
"明日天氣：多雲，27℃-36℃
新聞早知道
8月12日，記者瞭解到，軌道18號線四標段項目已於近日正式開工。
該標段含兩站三區間，分別為四川美院站、電廠站、黃桷坪站－四川美院站區間、四川美院站－電廠站區間、電廠站－長江二橋地下區間，線路總長2.546公里。
其中，四川美院站擬設4個出入口，今後“打卡”塗鴉街、交通茶館，將更加便利。
01
四川美院站擬設4個出入口
施工現場 陳林攝
記者在四川美院站工地看到，現場一片繁忙景象，旋挖機轟鳴作業，罐車正在澆築水泥樁。
“目前的施工內容為四川美院站1號風亭組。這個風亭組的豎井及平洞段，施工期間將作為物料運輸通道，建成投用後則作為車站的通風設施。”四標項目負責人曾儉榮介紹，軌道18號線共有十個標段，四標段今年4月進場，8月7日正式開工，成為全線首家正式開工的標段。
施工圖 陳林攝
作為四標段啟動的首個車站，四川美院站位於黃桷坪正街道路正下方，呈南北向佈置。車站設計為地下2層島式暗挖車站，總長222.8米。設有4個出入口、2個風亭組，預留2個出入口和1個換乘通道。
4個出入口分別位於龍吟路、交通茶館、501藝術基地、四川美院大門附近。今後，遊客前往如故、交通茶館、黃桷坪塗鴉街等網紅景點，無需在楊家坪等地換乘公交，可以乘坐軌道交通直達了。
02
18號線共設19個站點
施工範圍 陳林攝
土建四標段的正式開工，標誌著18號線進入主體工程施工階段。為有序推進建設、運營、維護等各項工作，重慶交通開投集團與中國鐵建聯合體合資組建的重慶軌道十八號線建設運營有限公司近日在九龍坡區市場監督管理局成功登記註冊。
相關負責人介紹，18號線是重慶市軌道交通第三期規劃中的南北向主幹線。線路全長29.12公里，共設19個站點，分別為富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、高架簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站（站名均為暫定名，以市級相關部門最終公佈的為準）。
建設線路換乘站9座，分別與既有1號線、2號線；在建5號線、9號線、環線、江跳線；規劃12號線、24號線、25號線換乘。
施工方案顯示，18號線預計2022年全面建成。建成投用後，將串起渝中、九龍坡、巴南和大渡口區，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。同時，推進軌道交通加速成網，緩解主城南部交通擁堵的狀況。
03
8個站點位於我區
記者梳理18號線站點發現，8座車站位於我區，包括歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站等。其中，後面4座車站都集中在九龍半島。
相關報道顯示，成渝鐵路重慶站至江津段將改造為市域鐵路，開行公交化列車，屆時也將在黃桷坪設站。與此同時，黃桷坪長江大橋已納入2019年市級重大前期規劃研究項目，計劃2020年開工，2023年完工。
隨著上述3項重大利好的落地，九龍半島的交通格局將迎來巨大變革。軌道方面，可以通過18號線連通渝中、巴南，並通過軌道環線、規劃24號線通達主城各區。鐵路方面，可以快速抵達江北、渝北、江津等區域。橋樑方面，可以經過黃桷坪長江大橋、李家沱長江大橋快速前往茶園、李家沱方向。
總之，九龍半島將形成一個集公路、鐵路、輕軌、跨江大橋於一體的立體交通體系，為打造“國際版美術文化半島”提供有力支撐。
心聲
“大家都盼著它能早日建成！”
採訪當天，萬里晴空，黃桷坪塗鴉街匯聚了不少遊客。來自廣東的劉敏一邊拍照，一邊感嘆，“在這條全國最大規模的塗鴉街上，真正感受到了開放包容的藝術氛圍。”聽說軌道交通今後可以直達黃桷坪了，她表示非常期待，“為了‘打卡’這片藝術聖地，我和家人今天先坐2號線到楊家坪，再坐網約車到黃桷坪。未來交通便利了，肯定會吸引更多遊客來到這裡！”
交通茶館
塗鴉街
網紅鐵路
如故
川美黃桷坪校區門前，60歲的交通志願者李有芬忙得不亦樂乎。她告訴記者，在黃桷坪住了幾十年，這些年天天盼著輕軌修到家門口，現在終於夢想成真了。“無論是到李家沱，還是到楊家坪，只需10分鐘左右，真是太方便了。如今輕軌成了鄰居們茶餘飯後最重要的話題，大家都盼著它能早日建成！”
談及四川美院站的開建，交通茶館的老闆佘定明樂得合不攏嘴。“有個出入口就在茶館門口，前來喝茶的市民和遊客有‘福利’了！”她介紹，茶館自32年前開業以來，受到老茶客和新遊客的廣泛認可，目前日均客流量四五百人，不少來自浙江、山東、四川等地。“四川美院站通車後，無疑將進一步帶‘火’茶館，也讓我們有更多機會對外展示重慶老建築和市井生活的獨特魅力。”
記者：譚娟
製圖：張異
小編：素簡
初審：劉佳
終審：鍾光林
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