'四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?'

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化三:進出甘孜州有了第二高速通道

2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區有了高速公路相連。這批開工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進出甘孜藏區的第二高速通道,到海螺溝景區也將有高速公路直達。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯絡線,北起雅康高速的瀘定,往南經冷磧、海螺溝景區、得妥、安順到達石棉,接雅西高速。線路全長97公里,全線4車道,建設工期4年。建成後,經雅安、石棉上高速公路也可進入甘孜州,為甘孜州增加一條對外聯繫的高速公路大通道。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化三:進出甘孜州有了第二高速通道

2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區有了高速公路相連。這批開工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進出甘孜藏區的第二高速通道,到海螺溝景區也將有高速公路直達。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯絡線,北起雅康高速的瀘定,往南經冷磧、海螺溝景區、得妥、安順到達石棉,接雅西高速。線路全長97公里,全線4車道,建設工期4年。建成後,經雅安、石棉上高速公路也可進入甘孜州,為甘孜州增加一條對外聯繫的高速公路大通道。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化四:從成綿北上出川有了第二通道

這批集中開工的綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個項目,但實質上路線相連,可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區,扶貧意義重大。

從路線上來說,這也是從成綿北上出川的又一通道,線路從綿陽到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經萬源至陝西出川,建成後,可為成綿廣出川通道有效分流。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

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2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化三:進出甘孜州有了第二高速通道

2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區有了高速公路相連。這批開工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進出甘孜藏區的第二高速通道,到海螺溝景區也將有高速公路直達。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯絡線,北起雅康高速的瀘定,往南經冷磧、海螺溝景區、得妥、安順到達石棉,接雅西高速。線路全長97公里,全線4車道,建設工期4年。建成後,經雅安、石棉上高速公路也可進入甘孜州,為甘孜州增加一條對外聯繫的高速公路大通道。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化四:從成綿北上出川有了第二通道

這批集中開工的綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個項目,但實質上路線相連,可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區,扶貧意義重大。

從路線上來說,這也是從成綿北上出川的又一通道,線路從綿陽到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經萬源至陝西出川,建成後,可為成綿廣出川通道有效分流。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化三:進出甘孜州有了第二高速通道

2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區有了高速公路相連。這批開工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進出甘孜藏區的第二高速通道,到海螺溝景區也將有高速公路直達。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯絡線,北起雅康高速的瀘定,往南經冷磧、海螺溝景區、得妥、安順到達石棉,接雅西高速。線路全長97公里,全線4車道,建設工期4年。建成後,經雅安、石棉上高速公路也可進入甘孜州,為甘孜州增加一條對外聯繫的高速公路大通道。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化四:從成綿北上出川有了第二通道

這批集中開工的綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個項目,但實質上路線相連,可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區,扶貧意義重大。

從路線上來說,這也是從成綿北上出川的又一通道,線路從綿陽到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經萬源至陝西出川,建成後,可為成綿廣出川通道有效分流。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化五:成綿之間將有第三通道

今天的開工動員活動,在備受關注的G5成綿擴容施工現場舉行。記者瞭解到,成綿高度擴容工程名為擴容,事實上新建路段較多,相當於新建了一條成都到綿陽的8車道高速公路,成為與既有成綿高速、成綿複線同時存在的第三通道。

成綿擴容經綿陽市遊仙區、三臺縣、既有綿西高速綿陽南環線、涪城區、德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區,止於新都區,與成都繞城高速公路相接,路線全長約128公里。全線雙向8車道,分段採用100/120公里/小時設計速度,建設工期3年。

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阿壩州、涼山州將新增3個縣通高速公路,進入甘孜州將有第二高速公路通道……9月16日,全省8個公路項目集中開工動員。它們的建成,將給四川人帶來這些變化。

變化一:高速公路總里程突破1.1萬公里

2018年底,四川省建成高速公路7238公里,建成和在建高速公路里程突破1萬公里。此次開工動員的8個高速公路項目總里程為981公里,這批項目開工後,全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里。

“這樣的規模,穩居西部第一、全國前三。”四川省交通運輸廳總工程師陳樂生說,這些項目建成後,全省高速公路建成里程達到11224公里,進出川高速公路通道將達到33個,絕大多數市(州)都有多個方向的高速公路連通,83.6%的縣(市、區)將有高速公路直接覆蓋,其中內地將實現“縣縣通高速”,除三州外,市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。

1.1萬公里是什麼概念?以100公里/小時的時速在高速公路上行駛,要連續開車4天半,方能跑完全省的高速公路……

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化二:涼山、阿壩新增3縣通高速

這批開工的G0615線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路分別位於阿壩州、涼山州境內,均是通往省界的高速公路大通道。

其中馬久高速與汶馬高速相接,從馬爾康延伸至青海久治,與花石峽至久治段高速公路相接,形成成都直達青海的高速通道。記者瞭解到,目前青海到新疆有高速、高等級公路連接,待馬久高速建成,從成都經汶馬、馬久高速可直達青海、新疆。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

西昭高速與雅西高速相連,延伸至昭通,形成直達雲南的高速通道。西昭高速還與在建的樂西高速、宜攀高速相交,形成緊密聯繫、可相互轉換的路網。

這兩條高速公路的建成,將讓阿壩州的阿壩縣、紅原縣和涼山州的布拖縣結束沒有高速公路的歷史,對貧困山區、民族地區帶動作用大。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化三:進出甘孜州有了第二高速通道

2018年全線通車的雅康高速,讓甘孜藏區有了高速公路相連。這批開工的瀘定至石棉高速公路,則將成為進出甘孜藏區的第二高速通道,到海螺溝景區也將有高速公路直達。

瀘石高速是雅康高速和雅西高速之間的聯絡線,北起雅康高速的瀘定,往南經冷磧、海螺溝景區、得妥、安順到達石棉,接雅西高速。線路全長97公里,全線4車道,建設工期4年。建成後,經雅安、石棉上高速公路也可進入甘孜州,為甘孜州增加一條對外聯繫的高速公路大通道。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

變化四:從成綿北上出川有了第二通道

這批集中開工的綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路雖然是兩個項目,但實質上路線相連,可看做一條綿蒼巴高速公路。該高速公路橫穿了川東北的革命老區,扶貧意義重大。

從路線上來說,這也是從成綿北上出川的又一通道,線路從綿陽到梓潼、劍閣、蒼溪、巴中經萬源至陝西出川,建成後,可為成綿廣出川通道有效分流。

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變化五:成綿之間將有第三通道

今天的開工動員活動,在備受關注的G5成綿擴容施工現場舉行。記者瞭解到,成綿高度擴容工程名為擴容,事實上新建路段較多,相當於新建了一條成都到綿陽的8車道高速公路,成為與既有成綿高速、成綿複線同時存在的第三通道。

成綿擴容經綿陽市遊仙區、三臺縣、既有綿西高速綿陽南環線、涪城區、德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區,止於新都區,與成都繞城高速公路相接,路線全長約128公里。全線雙向8車道,分段採用100/120公里/小時設計速度,建設工期3年。

四川8條高速公路集中開工,將帶來哪些變化?

(記者 王眉靈 侯衝)

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