'四川八大高速公路項目集中開工，成都到青海又多一條'
9月16日上午，四川德陽境內的成綿高速擴容施工現場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這裡舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
9月16日上午，四川德陽境內的成綿高速擴容施工現場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這裡舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
↑2019年四川省交通重點項目集中開工儀式現場
其中，8個高速公路項目全長981公里，總投資1573億元。
包括G0611線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路、宜賓至威信高速公路、德陽中江至遂寧高速公路、瀘定至石棉高速公路。
21個國省幹線及紅色旅遊公路項目全長1255公里，總投資235億元。
包括S460線理塘縣城至章納鄉公路、S459線巴塘經波密至理塘章納鄉公路、G318線康定過境段、國道215線石渠洛須鎮至柯洛洞段、國道215線白玉縣城至巴塘縣城、省道314線道孚縣扎拖至新龍縣城段、G347線茂縣兩河口至紅原壤口段公路、S220線日部至熱腳段公路、G350線雙橋溝至小金紅色旅遊路、水磨古鎮紅色旅遊景區連接公路、G350線小金至丹巴公路、G350線四姑娘山鎮過境公路、G213線松潘縣城過境路、G348鹽源小高山隧道、G227線甘涼界至巴享埡口段、S465線會理縣雲巖村至米易界、國道356線金陽界至布拖縣城段公路、G542旺蒼縣城嘉川至東河段公路、G350線什邡經德陽至中江快速通道、成德大道德羅示範段、通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路。
四川省交通運輸廳相關負責人表示，此次集中開工動員將進一步掀起全省交通建設新的熱潮，推動省委“一干多支、五區協同”、“四向拓展、全域開放”戰略部署落地落實。
9月16日上午，四川德陽境內的成綿高速擴容施工現場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這裡舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
↑2019年四川省交通重點項目集中開工儀式現場
其中，8個高速公路項目全長981公里，總投資1573億元。
包括G0611線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路、宜賓至威信高速公路、德陽中江至遂寧高速公路、瀘定至石棉高速公路。
21個國省幹線及紅色旅遊公路項目全長1255公里，總投資235億元。
包括S460線理塘縣城至章納鄉公路、S459線巴塘經波密至理塘章納鄉公路、G318線康定過境段、國道215線石渠洛須鎮至柯洛洞段、國道215線白玉縣城至巴塘縣城、省道314線道孚縣扎拖至新龍縣城段、G347線茂縣兩河口至紅原壤口段公路、S220線日部至熱腳段公路、G350線雙橋溝至小金紅色旅遊路、水磨古鎮紅色旅遊景區連接公路、G350線小金至丹巴公路、G350線四姑娘山鎮過境公路、G213線松潘縣城過境路、G348鹽源小高山隧道、G227線甘涼界至巴享埡口段、S465線會理縣雲巖村至米易界、國道356線金陽界至布拖縣城段公路、G542旺蒼縣城嘉川至東河段公路、G350線什邡經德陽至中江快速通道、成德大道德羅示範段、通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路。
四川省交通運輸廳相關負責人表示，此次集中開工動員將進一步掀起全省交通建設新的熱潮，推動省委“一干多支、五區協同”、“四向拓展、全域開放”戰略部署落地落實。
↑開工儀式現場
久馬高速
全線四車道 最高設計時速100公里
紅星新聞記者注意到，在開工動員的8個高速項目中，G0615線久治馬爾康高速公路和G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路都屬於《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中的規劃路段。
特別是在四川的汶馬高速通車後，馬爾康到青海久治的高速路何時開工備受關注。
9月16日上午，四川德陽境內的成綿高速擴容施工現場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這裡舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
↑2019年四川省交通重點項目集中開工儀式現場
其中，8個高速公路項目全長981公里，總投資1573億元。
包括G0611線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路、宜賓至威信高速公路、德陽中江至遂寧高速公路、瀘定至石棉高速公路。
21個國省幹線及紅色旅遊公路項目全長1255公里，總投資235億元。
包括S460線理塘縣城至章納鄉公路、S459線巴塘經波密至理塘章納鄉公路、G318線康定過境段、國道215線石渠洛須鎮至柯洛洞段、國道215線白玉縣城至巴塘縣城、省道314線道孚縣扎拖至新龍縣城段、G347線茂縣兩河口至紅原壤口段公路、S220線日部至熱腳段公路、G350線雙橋溝至小金紅色旅遊路、水磨古鎮紅色旅遊景區連接公路、G350線小金至丹巴公路、G350線四姑娘山鎮過境公路、G213線松潘縣城過境路、G348鹽源小高山隧道、G227線甘涼界至巴享埡口段、S465線會理縣雲巖村至米易界、國道356線金陽界至布拖縣城段公路、G542旺蒼縣城嘉川至東河段公路、G350線什邡經德陽至中江快速通道、成德大道德羅示範段、通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路。
四川省交通運輸廳相關負責人表示，此次集中開工動員將進一步掀起全省交通建設新的熱潮，推動省委“一干多支、五區協同”、“四向拓展、全域開放”戰略部署落地落實。
↑開工儀式現場
久馬高速
全線四車道 最高設計時速100公里
紅星新聞記者注意到，在開工動員的8個高速項目中，G0615線久治馬爾康高速公路和G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路都屬於《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中的規劃路段。
特別是在四川的汶馬高速通車後，馬爾康到青海久治的高速路何時開工備受關注。
↑青海花海草原 圖據ICphoto
據四川省交通運輸廳介紹，久馬高速是G0615線德令哈至馬爾康高速公路的組成路段，全長約224公里，總投資298億元，建設工期4年。項目由四川藏區高速公路有限責任公司（牽頭方）、四川公路橋樑建設集團有限公司、四川交投建設工程股份有限公司組成的聯合體投資建設。
路線起於四川省阿壩縣與青海省久治縣交界處的甲爾多鄉扎隆，與青海省花石峽至久治段高速公路相接，經阿壩縣，止於馬爾康市王家寨，與汶川至馬爾康高速公路相接。全線採用四車道高速公路標準建設，分段採用80/100公里/小時設計速度和25.5/26米路基寬度。
項目建設對於完善國家和四川省高速公路網，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，帶動旅遊資源和扶貧開發，促進川西北經濟快速發展具有重要意義。該高速將成為四川省通往青海、新疆，對接絲綢之路經濟帶的一條出川大通道，在國家和全省路網中居於重要地位。
成綿擴容
新建複線為主 全線雙向八車道
G5京昆高速公路綿陽至成都段是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線的組成部分，也是國家高速公路網首都放射線G5和G93成渝環線的共用段，在國家和區域高速公路網中地位顯著。
由於成綿高速公路於1998年建成通車，隨著區域經濟社會快速發展，交通量增長迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施擴容改造。
據四川省交通運輸廳介紹，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程全線採用新建複線為主的擴容方案，擴容工程全長約128公里，總投資333億元，建設工期3年。
全線採用新建複線為主的擴容方案，路線起於綿陽市魏城鎮附近，與綿陽至蒼溪高速公路相接，經綿陽遊仙區、三臺縣永明鎮，之後利用既有綿西高速綿陽南環線原路改擴建至涪城區關帝鎮附近，再經德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區，止於新都區，與成都繞城高速公路相接。全線採用雙向八車道高速公路標準，分段採用100/120公里/小時設計速度和41/41.5/42米路基寬度。
項目建設對緩解G5京昆高速綿陽至成都段交通壓力，提高國家高速公路大通道通行能力和服務水平；對支撐國家“成德綿協同創新”戰略和四川“一干多支”發展格局，推動治蜀興川再上新臺階；對加快四川省現代綜合運輸體系建設步伐，融入“一帶一路”建設等具有重要意義。
該高速由四川高速公路建設開發集團有限公司（牽頭方）、中國鐵建股份有限公司、成都交通投資集團有限公司及四川交投建設工程股份有限公司組成聯合體投資建設。
成德大道
下穿成都“三繞”、成綿樂高鐵
成德大道德羅示範項目是德陽主城區至羅江區最快捷的公路幹線通道，已納入《成都平原經濟區交通同城化一體化發展實施方案》。項目總投資15.7億元，建設工期3年，業主為中鐵十八局集團有限公司。
路線全長約18.4公里，設計速度80公里/小時，路基寬度70米。由德羅幹線和羅江城區連接線、白馬關景區連接線、麓峰北路連接線組成，起於規劃廬山路北延段與鴨綠江路交叉口，下穿成都經濟環線高速公路、成綿樂高鐵，依次上跨德陽北收費站匝道、人民渠、羅綿路，止於本項目北延線與羅江縣城連接線交叉處。
解讀/
新開工項目
支撐全面開放合作 推進五區協同發展
四川省交通運輸廳廳長汪洋介紹說，今年1~8月完成公路水路交通建設投資1036億元，力爭今年完成公路水路建設投資超過1600億元，再創歷史新高。
本次集中開工項目有四大特點：
一是支撐全面開放合作，加快出川通道建設。新開工G5京昆高速成綿段擴容、G7611西昌至昭通、G0611馬爾康至久治、宜賓至威信4個進出川高速公路項目，進一步強化聯繫陝西、雲南的高速公路大通道，打通聯繫青海的高速公路大通道，有力支撐“四向拓展、全域開放”戰略實施和西部陸海新通道建設。
二是推進五區協同發展，強化路網互聯互通。新開工德陽中江至遂寧、瀘定至石棉、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中等4個重要的區域互聯互通高速公路項目，以及G350線什邡經德陽至中江快速通道等城際快速通道項目，有力支撐“一干多支、五區協同”戰略實施。
三是聚力交通脫貧攻堅，服務全面建成小康。本次開工的21個普通國省道項目中，有17個是位於三州的扶貧公路和旅遊公路項目，對於支撐民族地區產業發展決勝全面小康具有重要意義。
四是助力全域旅遊實施，促進交旅融合發展。新開工通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路等3個紅色旅遊公路項目，對於促進區域旅遊資源開發，推動“交通+旅遊”融合發展具有重要意義。這批項目的開工建設，必將為完善全省路網布局，促進五大經濟區協同發展注入新的動能！
紅星新聞記者 嚴丹 攝影記者 王勤
編輯 陳怡西
9月16日上午，四川德陽境內的成綿高速擴容施工現場熱鬧非凡，2019年四川省交通重點項目集中開工動員活動在這裡舉行。29個交通重點項目總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
↑2019年四川省交通重點項目集中開工儀式現場
其中，8個高速公路項目全長981公里，總投資1573億元。
包括G0611線久治馬爾康高速公路、G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速、G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路、宜賓至威信高速公路、德陽中江至遂寧高速公路、瀘定至石棉高速公路。
21個國省幹線及紅色旅遊公路項目全長1255公里，總投資235億元。
包括S460線理塘縣城至章納鄉公路、S459線巴塘經波密至理塘章納鄉公路、G318線康定過境段、國道215線石渠洛須鎮至柯洛洞段、國道215線白玉縣城至巴塘縣城、省道314線道孚縣扎拖至新龍縣城段、G347線茂縣兩河口至紅原壤口段公路、S220線日部至熱腳段公路、G350線雙橋溝至小金紅色旅遊路、水磨古鎮紅色旅遊景區連接公路、G350線小金至丹巴公路、G350線四姑娘山鎮過境公路、G213線松潘縣城過境路、G348鹽源小高山隧道、G227線甘涼界至巴享埡口段、S465線會理縣雲巖村至米易界、國道356線金陽界至布拖縣城段公路、G542旺蒼縣城嘉川至東河段公路、G350線什邡經德陽至中江快速通道、成德大道德羅示範段、通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路。
四川省交通運輸廳相關負責人表示，此次集中開工動員將進一步掀起全省交通建設新的熱潮，推動省委“一干多支、五區協同”、“四向拓展、全域開放”戰略部署落地落實。
↑開工儀式現場
久馬高速
全線四車道 最高設計時速100公里
紅星新聞記者注意到，在開工動員的8個高速項目中，G0615線久治馬爾康高速公路和G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路都屬於《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中的規劃路段。
特別是在四川的汶馬高速通車後，馬爾康到青海久治的高速路何時開工備受關注。
↑青海花海草原 圖據ICphoto
據四川省交通運輸廳介紹，久馬高速是G0615線德令哈至馬爾康高速公路的組成路段，全長約224公里，總投資298億元，建設工期4年。項目由四川藏區高速公路有限責任公司（牽頭方）、四川公路橋樑建設集團有限公司、四川交投建設工程股份有限公司組成的聯合體投資建設。
路線起於四川省阿壩縣與青海省久治縣交界處的甲爾多鄉扎隆，與青海省花石峽至久治段高速公路相接，經阿壩縣，止於馬爾康市王家寨，與汶川至馬爾康高速公路相接。全線採用四車道高速公路標準建設，分段採用80/100公里/小時設計速度和25.5/26米路基寬度。
項目建設對於完善國家和四川省高速公路網，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，帶動旅遊資源和扶貧開發，促進川西北經濟快速發展具有重要意義。該高速將成為四川省通往青海、新疆，對接絲綢之路經濟帶的一條出川大通道，在國家和全省路網中居於重要地位。
成綿擴容
新建複線為主 全線雙向八車道
G5京昆高速公路綿陽至成都段是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線的組成部分，也是國家高速公路網首都放射線G5和G93成渝環線的共用段，在國家和區域高速公路網中地位顯著。
由於成綿高速公路於1998年建成通車，隨著區域經濟社會快速發展，交通量增長迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施擴容改造。
據四川省交通運輸廳介紹，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程全線採用新建複線為主的擴容方案，擴容工程全長約128公里，總投資333億元，建設工期3年。
全線採用新建複線為主的擴容方案，路線起於綿陽市魏城鎮附近，與綿陽至蒼溪高速公路相接，經綿陽遊仙區、三臺縣永明鎮，之後利用既有綿西高速綿陽南環線原路改擴建至涪城區關帝鎮附近，再經德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區，止於新都區，與成都繞城高速公路相接。全線採用雙向八車道高速公路標準，分段採用100/120公里/小時設計速度和41/41.5/42米路基寬度。
項目建設對緩解G5京昆高速綿陽至成都段交通壓力，提高國家高速公路大通道通行能力和服務水平；對支撐國家“成德綿協同創新”戰略和四川“一干多支”發展格局，推動治蜀興川再上新臺階；對加快四川省現代綜合運輸體系建設步伐，融入“一帶一路”建設等具有重要意義。
該高速由四川高速公路建設開發集團有限公司（牽頭方）、中國鐵建股份有限公司、成都交通投資集團有限公司及四川交投建設工程股份有限公司組成聯合體投資建設。
成德大道
下穿成都“三繞”、成綿樂高鐵
成德大道德羅示範項目是德陽主城區至羅江區最快捷的公路幹線通道，已納入《成都平原經濟區交通同城化一體化發展實施方案》。項目總投資15.7億元，建設工期3年，業主為中鐵十八局集團有限公司。
路線全長約18.4公里，設計速度80公里/小時，路基寬度70米。由德羅幹線和羅江城區連接線、白馬關景區連接線、麓峰北路連接線組成，起於規劃廬山路北延段與鴨綠江路交叉口，下穿成都經濟環線高速公路、成綿樂高鐵，依次上跨德陽北收費站匝道、人民渠、羅綿路，止於本項目北延線與羅江縣城連接線交叉處。
解讀/
新開工項目
支撐全面開放合作 推進五區協同發展
四川省交通運輸廳廳長汪洋介紹說，今年1~8月完成公路水路交通建設投資1036億元，力爭今年完成公路水路建設投資超過1600億元，再創歷史新高。
本次集中開工項目有四大特點：
一是支撐全面開放合作，加快出川通道建設。新開工G5京昆高速成綿段擴容、G7611西昌至昭通、G0611馬爾康至久治、宜賓至威信4個進出川高速公路項目，進一步強化聯繫陝西、雲南的高速公路大通道，打通聯繫青海的高速公路大通道，有力支撐“四向拓展、全域開放”戰略實施和西部陸海新通道建設。
二是推進五區協同發展，強化路網互聯互通。新開工德陽中江至遂寧、瀘定至石棉、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中等4個重要的區域互聯互通高速公路項目，以及G350線什邡經德陽至中江快速通道等城際快速通道項目，有力支撐“一干多支、五區協同”戰略實施。
三是聚力交通脫貧攻堅，服務全面建成小康。本次開工的21個普通國省道項目中，有17個是位於三州的扶貧公路和旅遊公路項目，對於支撐民族地區產業發展決勝全面小康具有重要意義。
四是助力全域旅遊實施，促進交旅融合發展。新開工通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路等3個紅色旅遊公路項目，對於促進區域旅遊資源開發，推動“交通+旅遊”融合發展具有重要意義。這批項目的開工建設，必將為完善全省路網布局，促進五大經濟區協同發展注入新的動能！
紅星新聞記者 嚴丹 攝影記者 王勤
編輯 陳怡西