最近有消息傳出:順豐旗下社區生鮮超市順豐優選進行戰略調整,在全國範圍內關閉門店。目前關閉門店的城市有上海、武漢、青島、西安等,其中上海的門店已經全部關閉,武漢、青島、西安等地正在清倉。

正在掉隊的順豐

科技菌看到不禁一陣唏噓,從O2O到今天的“新零售”,順豐發展電商業務已經10年了。王衛心中一定有一個電商夢,可惜從順豐優選、豐E足食、嘿客等電商平臺,到嚐鮮淘、無人貨架、O2O等新業務,順豐電商業務一直不溫不火,甚至嚴重拖累其主業務。

10年前,京東、阿里都還沒有上市,拼多多還不知道在哪裡,順分發力電商尚有機會,然而陪跑10年之後,電商行業群雄割據,順豐還有多少機會?

順豐之困:不斷試錯的順豐電商

正在掉隊的順豐

2010年,順豐正式進軍電商,成立了順豐“E商圈”,銷售食品及3C產品,並斥資1000萬成立電商公司,還開啟了自己的支付平臺“順豐寶”。

2012年,創立高端生鮮電商平臺”順豐優選“,主要出售進口食品和生鮮產品為主,價格不低,瞄準高端用戶群體。

2012年,順豐上線了“尊禮會”,銷售各類消費卡、保健品、工藝品等。

2014年,順豐推出嘿客線下零售平臺,一口氣開了3000多家門店,後來大面積關店,沒關的改名為順豐家,而後又改名為順豐優選,進行業務合併。

2015年,順豐推出了海淘電商“順豐海淘”(現更名為“豐趣海淘”),定位於供應鏈跨境電商平臺。

從順豐E商圈、嘿客、順豐家,到順豐優選、順豐海淘、豐趣海淘,10年時間,順豐電商一直在不斷的嘗試,不斷的試錯,卻始終沒有找到自己的方向,內部人士評論:王衛身上沒有電商基因。

順豐是做物流起家,講究的是服務。而電商是零售,本質是要洞察用戶需求,做好供應鏈管理,挖掘新的趨勢等。一直用做服務的心態做電商,不洞察用戶需求自然不能贏得用戶。

其次順豐電商苦於“流量”,雖然順豐一年有幾十億的業務量,但是這些流量並沒有被轉化到電商業務,比如科技菌如果不整理完全沒有想到,原來順豐曾經發展過這麼多電商業務。比起阿里、京東、拼多多電商等平臺的知名度,順豐電商差了許多。

再者順豐電商從來不是順豐的主營業務,王衛的重心一直在快遞業務上。順豐優選6年時間裡換了7位CEO,王衛把希望放在外來職業經理人身上,寄希望於他們能創造奇蹟,但最終的結果都不如人意。

順豐之危:掉隊的快遞業務

順豐電商之困也許王衛並不太在意,但是順豐主營的快遞業務似乎也正在遭遇危機。

正在掉隊的順豐

根據國家郵政局的數據,2018年全國規模以上快遞企業總業務量為507.1億件,同比增長26.6%。2018年順豐業務量38.7億件,同比增長26.8%,從這個角度看,順豐的快遞業務發展很正常。

沒有對比就沒有傷害。2017年中通業務量62.2億件,相當於順豐的204%,2018年增速比順豐高10個百分點,業務量達到順豐的220%;百世、韻達增速分別為45.1%和48%,2018年業務量分別相當於順豐的141%和181%;申通、圓通增速只比順豐高几個百分點,但領先優勢繼續擴大,2018年業務量分別相當於順豐的132%和172%。

顯然,順豐不再是班裡的那個“好學生”了!

借殼鼎泰新材上市時,順豐曾對2016年~2018年業績作出承諾:2016年、2017年、2018年扣非淨利潤不低於21.85億、28.15億和34.88億,三年累計不低於84.88億。

正在掉隊的順豐

2016年~2018年,順豐扣非淨利潤累計達98.3億,比承諾的總金額高13.4億。2017年扣非淨利潤37億、較承諾高31.5%,2018年扣非淨利潤34.8億、比承諾少0.1%。

從2016年~2018年的扣非淨利潤可以看出:順豐完成目標業績越來越吃力,到2018年幾乎不能完成目標!

正在掉隊的順豐

正在掉隊的順豐

通過上面的圖表,可以看出進入2018年後,順豐營收同比增速出現斷崖式下跌。Q1營收同比增長65%、Q2增37%、Q3增24%、Q4同比減少3.2%。而且根據相關數據,2018年順豐的利潤增速也有三個季度出現負增長,Q1同比減少17%、Q2同比減少30%、Q4同比減少15%,只有Q3同比增加39%,均衡算下來順豐2018年扣非淨利潤下降了5.9%。

雖然在規模掉隊,但順豐票均單價遠高於行業平均水準,且在全行業價格緩慢下行的背景下保持堅挺。2014年順豐單價23.6元、比行業平均價格高61%,2018年順豐單價23.2元比行業平均價格高95%。

順豐區別於其他快遞的特點,一是服務好、投訴率低,二是速度快(單價高)。根據相關數據顯示,順豐2018年月均投訴率為0.49%。但如今體量比更大、增速更快的中通、韻達月均投訴率分別為0.86%、0.77%。大型快遞公司中,只有圓通月均投訴率高於全國平均水平。這個優勢正在逐漸被拉平。

關於運輸速度,現在四通一達也都紛紛提速,未來這一差距也必將減小,這個時候順豐依然收取比行業均價高一倍的快遞費用,很容易把用戶推向其它快遞公司。

擴張失利,快遞業務增速減緩,對於王衛來說,順豐的明天將比以往更加艱難。

正在掉隊的順豐


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