'它才是中國最賺錢的快遞公司，年營收是順豐6倍，位列全球第二'
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
中國郵政到底有多厲害？
數據顯示，中國郵政是我國最大的快遞集團，經營的業務範圍之廣泛。它擁有32架貨運飛機和7.1萬輛郵政汽車；員工人數也達到了93萬，其規模超過了鴻海精密（富士康母公司），僅次於中國石油和沃爾瑪。
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
中國郵政到底有多厲害？
數據顯示，中國郵政是我國最大的快遞集團，經營的業務範圍之廣泛。它擁有32架貨運飛機和7.1萬輛郵政汽車；員工人數也達到了93萬，其規模超過了鴻海精密（富士康母公司），僅次於中國石油和沃爾瑪。
中國郵政還要追溯到上世紀40年代，當時人們習慣將寄信、拍電報和發包裹的地方成為“郵電局”，到了80年代，郵政開始效仿國外的同行，開通了國內最早的快遞業務—EMS；進入21世紀後隨著我國電商行業的快速興起，順豐、申通、中通、韻達等企業相繼崛起、四處開花，郵政也因模式和思維過於傳統逐漸被消費者冷落。
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
中國郵政到底有多厲害？
數據顯示，中國郵政是我國最大的快遞集團，經營的業務範圍之廣泛。它擁有32架貨運飛機和7.1萬輛郵政汽車；員工人數也達到了93萬，其規模超過了鴻海精密（富士康母公司），僅次於中國石油和沃爾瑪。
中國郵政還要追溯到上世紀40年代，當時人們習慣將寄信、拍電報和發包裹的地方成為“郵電局”，到了80年代，郵政開始效仿國外的同行，開通了國內最早的快遞業務—EMS；進入21世紀後隨著我國電商行業的快速興起，順豐、申通、中通、韻達等企業相繼崛起、四處開花，郵政也因模式和思維過於傳統逐漸被消費者冷落。
不過郵政有著其他競爭對手無法比擬的優勢。就拿它強大的網絡體系來說，據統計，截止目前中國郵政擁有個5.4萬直營網點，便民服務加盟網點有60萬個，雖說速度上是比其他快遞稍慢，但它的覆蓋範圍是最廣的，無論是邊塞村落，還是南海島嶼都有服務站點，任何一個村莊郵政包裹幾乎都能送到；第二個最大的優勢就是安全性較高，像一些重要文件、大學錄取通知書都是由EMS負責送達的。
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
中國郵政到底有多厲害？
數據顯示，中國郵政是我國最大的快遞集團，經營的業務範圍之廣泛。它擁有32架貨運飛機和7.1萬輛郵政汽車；員工人數也達到了93萬，其規模超過了鴻海精密（富士康母公司），僅次於中國石油和沃爾瑪。
中國郵政還要追溯到上世紀40年代，當時人們習慣將寄信、拍電報和發包裹的地方成為“郵電局”，到了80年代，郵政開始效仿國外的同行，開通了國內最早的快遞業務—EMS；進入21世紀後隨著我國電商行業的快速興起，順豐、申通、中通、韻達等企業相繼崛起、四處開花，郵政也因模式和思維過於傳統逐漸被消費者冷落。
不過郵政有著其他競爭對手無法比擬的優勢。就拿它強大的網絡體系來說，據統計，截止目前中國郵政擁有個5.4萬直營網點，便民服務加盟網點有60萬個，雖說速度上是比其他快遞稍慢，但它的覆蓋範圍是最廣的，無論是邊塞村落，還是南海島嶼都有服務站點，任何一個村莊郵政包裹幾乎都能送到；第二個最大的優勢就是安全性較高，像一些重要文件、大學錄取通知書都是由EMS負責送達的。
另外，近年來郵政也在不斷加大科技投入來改變人們對它的傳統印象。目前它已成為國內第三家試水無人機投遞包裹的企業，2018年郵政就試水了水陸兩棲無人機，並完成了第一次跨海運郵；209年還與華為達成合作夥伴關係，成立了新技術應用實驗室！
隨著我國電商行業不斷髮展，快遞行業如雨後春筍般的順勢崛起。提到快遞相信很多人第一時間想到的是順豐、三通一達以及京東物流，因為目前這些快遞幾乎佔據了我國的大半市場，其中順豐更是憑藉較快運輸速度和安全性佔領著一席之地，不過經常被消費者吐槽運送速度慢的中國郵政才是最大幕後贏家！
從客觀角度來講，中國郵政在運輸速度上確實相對較慢，但是它的營收僅僅只排在了世界第一日本郵政的後面，是名副其實的全世界快遞物流行業排行榜當中的亞軍。據2019《財富雜誌》最新公佈的世界500強排行榜數據顯示，中國郵政排名全球第101位，相比去年前進了12個名次，在上榜500強的所有快遞公司中它憑藉營收865億美元（約合人民幣為6030億元）穩居全球第二，就連世界知名大企業德國郵政以及UPS等都排在它身後。
中國郵政的收入以及利潤是順豐快遞的六倍之多
雖然順豐在國內市場中的知名度較高，但它和中國郵政之間的差距還是相當大的。據順豐快遞2018年公佈的營收數據來看，它去年全年的營收為696億元，雖說是圓通、中通、百世和韻達四家的營收的總和，但與中國郵政的6030億元相比，可謂是小巫見大巫。
順豐自上市以來一直穩坐“快遞一哥”的寶座，但在今年1月份的時候，順豐快遞的股價卻下跌了，市值僅為1441億元。另外，順豐和三通一達這些快遞相比，速度快但價格也高，隨著相對平價快遞及京東物流的快速發展，順豐未來的道路將越來越難走！
中國郵政到底有多厲害？
數據顯示，中國郵政是我國最大的快遞集團，經營的業務範圍之廣泛。它擁有32架貨運飛機和7.1萬輛郵政汽車；員工人數也達到了93萬，其規模超過了鴻海精密（富士康母公司），僅次於中國石油和沃爾瑪。
中國郵政還要追溯到上世紀40年代，當時人們習慣將寄信、拍電報和發包裹的地方成為“郵電局”，到了80年代，郵政開始效仿國外的同行，開通了國內最早的快遞業務—EMS；進入21世紀後隨著我國電商行業的快速興起，順豐、申通、中通、韻達等企業相繼崛起、四處開花，郵政也因模式和思維過於傳統逐漸被消費者冷落。
不過郵政有著其他競爭對手無法比擬的優勢。就拿它強大的網絡體系來說，據統計，截止目前中國郵政擁有個5.4萬直營網點，便民服務加盟網點有60萬個，雖說速度上是比其他快遞稍慢，但它的覆蓋範圍是最廣的，無論是邊塞村落，還是南海島嶼都有服務站點，任何一個村莊郵政包裹幾乎都能送到；第二個最大的優勢就是安全性較高，像一些重要文件、大學錄取通知書都是由EMS負責送達的。
另外，近年來郵政也在不斷加大科技投入來改變人們對它的傳統印象。目前它已成為國內第三家試水無人機投遞包裹的企業，2018年郵政就試水了水陸兩棲無人機，並完成了第一次跨海運郵；209年還與華為達成合作夥伴關係，成立了新技術應用實驗室！
最後還想說的是，倘若中國郵政能夠再進一步提高服務質量，抓住行業發展趨勢，相信在未來還有更大的成就。那麼你在瞭解完上述情況之後，是不是對“中國郵政”有了新的看法了呢？