新加坡是摩拜海外擴展計劃第一城，而且此前還有還有報道顯示，摩拜在新加坡的出海計劃從最初發聲到最終成行足足耗費了長達半年的時間，可見新加披市場對於摩拜的重要性。
不過有跡象表明，摩拜在新加坡的運營情況似乎並不太樂觀。
今年5月份，新加坡《聯合早報》報道，因為摩拜單車亂停亂放屢禁不止，其被新加坡陸交局收繳。
近日，摩拜在新加坡再陷尷尬：一位新加坡專業評測人對當地投放的摩拜單車進行了評測，並將視頻上傳到YouTube。視頻顯示，評測人員花費30多分鐘，一共測試了14輛摩拜單車，其中12輛顯示故障，無法開鎖，只有2輛車可以正常工作，故障率超過了85%。
視頻一開始，該男子找到了停放在新加坡街道旁的一排摩拜單車，打開摩拜APP，開始掃第一輛車。結果系統提示：這輛車的GPS不工作，請重新掃碼或使用其它車輛。隨後男子換了另一輛摩拜單車，掃碼之後，系統提示：“超時。如果鎖開了請開始你的行程，如果沒有，請重新嘗試或換一臺摩拜單車。”
該男子此次一共測試了14輛單車，最後顯示只有2輛顯示正常併成功解鎖，而其餘12輛則全部失敗，故障率高達85%。
分析該男子的測試視頻可以總結出：此次測試涉及的問題主要是開鎖不靈和GPS方面的問題，而這些問題應該是智能鎖存在嚴重缺陷所導致。
智能鎖一直是摩拜單車重點宣揚的“黑科技”賣點之一，不僅可以實現掃碼開鎖，還具有GPS定位功能，然而，近兩年來卻不斷有大量用戶在網絡平臺投訴摩拜單車開鎖失靈、GPS定位失準。
在美國市場，也有很多用戶在社交媒體上發消息稱，雖然在摩拜App上能夠看到附近有摩拜單車，但這些車出現的位置卻很詭異，不是在山上就是在海里，讓人不知道該怎麼去騎。
而在國內市場，因為智能鎖的故障甚至出現過多次大面積的系統宕機事故：2016年9月19日下午，在北京、上海的摩拜單車無論如何掃碼都無法開鎖，直至當日深夜；2017年“3.8婦女節”當天，北京、南京、武漢、成都等全國各地用戶紛紛投訴，摩拜單車出現無法掃碼、解鎖，以及鎖車不結束計費、單車無法定位、個人數據全部歸零等問題。
曾有業內人士指出，摩拜單車智能鎖所採用的技術是SMS功能和GPRS功能，GPRS功能可以幫助服務器端實時定位單車的具體位置，SMS功能用來控制開關單車鎖。在如今4G網絡普遍的時代，GPRS網絡在速率上就要差了很多，極高的延遲造成了單車定位信息無法做到實時性，因此經常會出現用戶在APP上查詢到有車，但到了實際地點卻沒車的情況。而一方面，SMS功能的不穩定性也容易造成用戶在掃碼後卻無法開鎖的情況，以及在用戶結束騎行後，單車卻始終無法收到關鎖指令，最終造成用戶金錢損失的事件發生。
很顯然，智能鎖的技術缺陷已經成為制約摩拜發展的最大瓶頸之一，摩拜想要實現全球化宏偉目標，技術的改進和升級迫在眉睫。
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