前段時間看到一段關於房產的採訪，當記者問及其中一位單身女性為什麼要頂著壓力按揭買房的時候，那位姑娘捏著咖啡杯認真地說：“我覺得安全感的重要來源是對物質的持有，應該致力於追求有價值的物質，自己給自己生活的底氣。”
末了，她又補充了一句：有一類房產，天生就自帶價值。
我有個90後博士朋友S小姐，也有著同樣的觀點。S小姐年初的時候接受了男友的求婚並決定年底完婚，兩家人共同出錢在深圳買了套福田中心區的房子，但她卻想在婚前有一套自己的房子。
這個決定不算意外，她早說過這個資產配置計劃。在S小姐看來，任何投資遠沒有房子帶來的安全係數高，而她看房也只有一個要求：未來的升值潛力，最好是能用合適的價格買一套萬科的房子。
我們花了三個月的時間看遍了深圳市面上所有房子，這個挑剔的女博士總覺得每一套都沒能達到她的期望頂點。這姑娘總說，再等等。
就在我快要放棄的時候，S小姐打來電話說，她終於等到了她要的房子——萬科星城的創變空間。
所謂久病成醫，我完全不擔心S小姐會選錯，而在得知她答案的同時，我也下意識的點了點頭：果然如此。
上週末S小姐約我出來喝咖啡，我們交流了許多關於買房的經驗以及她對萬科此次出的創變空間產品的看法。在徵得S小姐的同意後，我決定把她口述的內容分享給大家，可供各位購房者在做買房決定時參考。
一份來自專業人士的選房筆記，請收好。
NO.1
大灣區新城之核，城市級消費中心
房子最終決定的，其實是你的生存空間。
在S小姐看來，一個好房子需要有的屬性是多元的。它可以是對產品細節上的精確把控、即享的商業配套、場景化的綜合社區、教育文化等方方面面。
首先，是便捷的交通優勢。
“交通是城市形成的力，是連接城市的重要樞紐，是城市發展運送人流、物流的重要通道，交通的便利性，對於一座城市的崛起有著重要的意義。”德國人文地理學家F.拉採爾曾這麼解釋交通帶來的價值。
項目位於沙井上星南路，能快速連接107國道，可以直達寶安中心區、南山科技園以及福田中心區，通勤時間基本可以控制在一個小時之內。
其次，商業屬性是購買的核心。萬科星城推出的百餘套商業性質產品，建面約為55-94㎡，層高約5.1米。皆是70年產權，且不限購不限貸的房產。
對於許多在深圳奮鬥的新生力量來說，買房實在是一件尷尬的事。深圳的發展速度讓人望塵莫及，投資一個城市就是投資房產的念頭在他們腦海中揮之不去。而有些苦於沒有多餘房票，有些貸款問題難以解決。
很明顯，創變空間成為他們的Plan B。
最後也是最重要的一點，配套。萬科星城近百萬綜合體的體量，以及位居城市級生活消費中心的配套，成功讓S小姐為之買單。
萬科星城全景示範新城是基於萬科品牌戰略與全業態平臺，集教育、商業、居住、公寓、租賃、商辦、文體七大全業態鏈，不僅構建空間場所，更實現生活內容與服務的全場景。試問誰不想擁有門口的綠色社區呢？
除此之外，項目位於灣區新城商業文化中心，對標南山商業文化中心，擁有海岸城、天虹、寶安中學第二外國語學校、市民廣場、深圳書城、文化藝術中心等大型商業、教育、文化配套（學校根據2018年教育局學區劃分政策，後期可能因規劃變更或其他原因調整，具體以實際情況為準）。
而商業配套上有兩點值得重點關注：
1、距離項目約1公里內的海岸城（在建中）這個由海岸集團在深圳西部全新打造的標誌性城市綜合體，建成後將成為深圳西部最大巨型商圈之一。
2、項目自營社區商業“萬科裡”強勢入駐，打造鄰里生活中心（後期可能因規劃變更或其他原因調整，具體以實際情況為準）：構建有溫度、有體驗、有質感的社區生活方式，實現居住與餐飲休閒、教育、生活配套的融合。
豐盛的城市級配套將虹吸高端客群，成就高端生活中心。
通過實地比較和代入場景，S小姐也對自己的需求越來越明確。
NO.2
合理價格空間下的行為偏好
萬科星城的項目在去年開盤前，我就曾去現場瞭解過。
項目坐落在上星南路與上星路交匯處的萬科星城，共有六個地塊，其中住宅用地僅三塊，分別為萬科星城上郡、萬科星城名邸、萬科星城華府；一塊教育用地，配置一所18班幼兒園和一所36班九年一貫制學校；兩塊商業用地，主要為商業、辦公、酒店和商務公寓等。
萬科星城華府、名邸、上郡的住宅毛坯備案均價約為4.39萬/平方米，要知道，萬科星城周邊已經有十餘年房齡的棕櫚堡花園、麗莎花都，目前二手房價已達每平米4.5萬元，而更核心地段的鴻榮源禧園、西薈城等樓盤，成交價都已經破五。
而這個價格空間，對於現階段經濟條件略顯尷尬的S小姐來說，不可謂不心動。
NO.3
多角度交叉分析區位選擇指南
我們應該習慣於用數據和事實來分析片區的發展，而不是聽和說。
在看了深圳幾乎所有關於片區分析的文章後，S小姐通過一種類似於《長安十二時辰》裡“大案牘術”的方式開始逐個排查適合自己的區位。
光明雖然距離S小姐工作的地點南山近，但是規劃定位的級別卻沒有大空港高；龍華在土拍後雖然被一致看好，但她不想體會被4號線支配的恐懼；龍崗雖然有三館一城和東進戰略加持，但顯而易見隨著寶安會展中心的落成帶來的經濟效益更大……
至於坪山、大鵬、鹽田等地，通通以距離問題被排除掉了。
這種方法雖然看似笨，但卻著實有用。
在去掉錯誤的選項之後，留下的那個不管多不可思議都一定是正確的。而大空港的發展潛力就這麼輕而易舉的被推測了出來。
在宏觀層面，今年2月粵港澳大灣區正式定位國家戰略，其中，深圳西部擔綱灣區核心發展引擎，由灣區新城與前海中心“雙輪驅動”。而萬科星城位於灣區新城，對接大空港、海洋新城戰略，享會展經濟利好。
經濟發展層面上，大空港毗鄰 107 科創走廊黃金髮展帶，有先進製造和科技創新兩大產業驅動。
"前段時間看到一段關於房產的採訪，當記者問及其中一位單身女性為什麼要頂著壓力按揭買房的時候，那位姑娘捏著咖啡杯認真地說：“我覺得安全感的重要來源是對物質的持有，應該致力於追求有價值的物質，自己給自己生活的底氣。”
末了，她又補充了一句：有一類房產，天生就自帶價值。
我有個90後博士朋友S小姐，也有著同樣的觀點。S小姐年初的時候接受了男友的求婚並決定年底完婚，兩家人共同出錢在深圳買了套福田中心區的房子，但她卻想在婚前有一套自己的房子。
這個決定不算意外，她早說過這個資產配置計劃。在S小姐看來，任何投資遠沒有房子帶來的安全係數高，而她看房也只有一個要求：未來的升值潛力，最好是能用合適的價格買一套萬科的房子。
我們花了三個月的時間看遍了深圳市面上所有房子，這個挑剔的女博士總覺得每一套都沒能達到她的期望頂點。這姑娘總說，再等等。
就在我快要放棄的時候，S小姐打來電話說，她終於等到了她要的房子——萬科星城的創變空間。
所謂久病成醫，我完全不擔心S小姐會選錯，而在得知她答案的同時，我也下意識的點了點頭：果然如此。
上週末S小姐約我出來喝咖啡，我們交流了許多關於買房的經驗以及她對萬科此次出的創變空間產品的看法。在徵得S小姐的同意後，我決定把她口述的內容分享給大家，可供各位購房者在做買房決定時參考。
一份來自專業人士的選房筆記，請收好。
NO.1
大灣區新城之核，城市級消費中心
房子最終決定的，其實是你的生存空間。
在S小姐看來，一個好房子需要有的屬性是多元的。它可以是對產品細節上的精確把控、即享的商業配套、場景化的綜合社區、教育文化等方方面面。
首先，是便捷的交通優勢。
“交通是城市形成的力，是連接城市的重要樞紐，是城市發展運送人流、物流的重要通道，交通的便利性，對於一座城市的崛起有著重要的意義。”德國人文地理學家F.拉採爾曾這麼解釋交通帶來的價值。
項目位於沙井上星南路，能快速連接107國道，可以直達寶安中心區、南山科技園以及福田中心區，通勤時間基本可以控制在一個小時之內。
其次，商業屬性是購買的核心。萬科星城推出的百餘套商業性質產品，建面約為55-94㎡，層高約5.1米。皆是70年產權，且不限購不限貸的房產。
對於許多在深圳奮鬥的新生力量來說，買房實在是一件尷尬的事。深圳的發展速度讓人望塵莫及，投資一個城市就是投資房產的念頭在他們腦海中揮之不去。而有些苦於沒有多餘房票，有些貸款問題難以解決。
很明顯，創變空間成為他們的Plan B。
最後也是最重要的一點，配套。萬科星城近百萬綜合體的體量，以及位居城市級生活消費中心的配套，成功讓S小姐為之買單。
萬科星城全景示範新城是基於萬科品牌戰略與全業態平臺，集教育、商業、居住、公寓、租賃、商辦、文體七大全業態鏈，不僅構建空間場所，更實現生活內容與服務的全場景。試問誰不想擁有門口的綠色社區呢？
除此之外，項目位於灣區新城商業文化中心，對標南山商業文化中心，擁有海岸城、天虹、寶安中學第二外國語學校、市民廣場、深圳書城、文化藝術中心等大型商業、教育、文化配套（學校根據2018年教育局學區劃分政策，後期可能因規劃變更或其他原因調整，具體以實際情況為準）。
而商業配套上有兩點值得重點關注：
1、距離項目約1公里內的海岸城（在建中）這個由海岸集團在深圳西部全新打造的標誌性城市綜合體，建成後將成為深圳西部最大巨型商圈之一。
2、項目自營社區商業“萬科裡”強勢入駐，打造鄰里生活中心（後期可能因規劃變更或其他原因調整，具體以實際情況為準）：構建有溫度、有體驗、有質感的社區生活方式，實現居住與餐飲休閒、教育、生活配套的融合。
豐盛的城市級配套將虹吸高端客群，成就高端生活中心。
通過實地比較和代入場景，S小姐也對自己的需求越來越明確。
NO.2
合理價格空間下的行為偏好
萬科星城的項目在去年開盤前，我就曾去現場瞭解過。
項目坐落在上星南路與上星路交匯處的萬科星城，共有六個地塊，其中住宅用地僅三塊，分別為萬科星城上郡、萬科星城名邸、萬科星城華府；一塊教育用地，配置一所18班幼兒園和一所36班九年一貫制學校；兩塊商業用地，主要為商業、辦公、酒店和商務公寓等。
萬科星城華府、名邸、上郡的住宅毛坯備案均價約為4.39萬/平方米，要知道，萬科星城周邊已經有十餘年房齡的棕櫚堡花園、麗莎花都，目前二手房價已達每平米4.5萬元，而更核心地段的鴻榮源禧園、西薈城等樓盤，成交價都已經破五。
而這個價格空間，對於現階段經濟條件略顯尷尬的S小姐來說，不可謂不心動。
NO.3
多角度交叉分析區位選擇指南
我們應該習慣於用數據和事實來分析片區的發展，而不是聽和說。
在看了深圳幾乎所有關於片區分析的文章後，S小姐通過一種類似於《長安十二時辰》裡“大案牘術”的方式開始逐個排查適合自己的區位。
光明雖然距離S小姐工作的地點南山近，但是規劃定位的級別卻沒有大空港高；龍華在土拍後雖然被一致看好，但她不想體會被4號線支配的恐懼；龍崗雖然有三館一城和東進戰略加持，但顯而易見隨著寶安會展中心的落成帶來的經濟效益更大……
至於坪山、大鵬、鹽田等地，通通以距離問題被排除掉了。
這種方法雖然看似笨，但卻著實有用。
在去掉錯誤的選項之後，留下的那個不管多不可思議都一定是正確的。而大空港的發展潛力就這麼輕而易舉的被推測了出來。
在宏觀層面，今年2月粵港澳大灣區正式定位國家戰略，其中，深圳西部擔綱灣區核心發展引擎，由灣區新城與前海中心“雙輪驅動”。而萬科星城位於灣區新城，對接大空港、海洋新城戰略，享會展經濟利好。
經濟發展層面上，大空港毗鄰 107 科創走廊黃金髮展帶，有先進製造和科技創新兩大產業驅動。
微觀交通上，大空港還聯動珠三角特有的海港、空港、高鐵、 地鐵、高（快）聯運的五維綜合交通樞紐。此外，項目周邊規劃有地鐵18號線與26號線（實際實施情況以政府規劃為準）。
著名華人建築師貝聿銘說過：“對於一個城市來說，最重要的不是建築，而是規劃。”而今年9月，深圳國際會展中心也將正式迎來首展運營。有靠譜的數據統計，新展館投入運營後，預計每年舉辦的展會可達到100場，每年迎接的參展人流可達1000萬人次。
也有官方信息披露，預計展館運營後日高峰客流規模將達到32萬人次，而一期的運營也將吸引參展商1萬人，服務人員需求約2萬人，為周邊區域提供大量的就業崗位。
如此多的人才就業，未來的購房需求也在直線上升。
萬科星城可能是為數不多的一張灣區核心入場券，且極有可能是2019年少有的進入大空港的機會。
NO.4
萬科品牌，資產保障之選
我問S小姐，為什麼一直執著於萬科的品牌，是產品力麼？
在她的回答中，對此則有不同的理解。
首先，大的開發商在拿地的時候都會做一些調研，他們更具前瞻性眼光，這也直接決定了其地塊本身的價值潛力；其次，品牌開發商不僅在於硬件設施的更完美，更在於提供全面的增值服務。
其中，萬科物業連續十年蟬聯物業百強TOP1，優質的增值服務可以為資產提供一層保障。
當下市場，長期持有核心地段的優質物業已經成為頂級投資客戶的套路。原因就在於這種持有優質物業的長期收益，其實比短期內的理財產品更為高效、安全。
不過我們更關注的是，上一個十年沒有抓住的機會，會不會在下一個十年捕捉到？
"