如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
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山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
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這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
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當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
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儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
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幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
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當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
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終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
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這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
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當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
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當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
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這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
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當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
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儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
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（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
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山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
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這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
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難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
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這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
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（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
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當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
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陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
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儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
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此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
這一程的精彩畫廊止於上庸鎮聖水湖。（以下皆攝於聖水湖碼頭）
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這一程的精彩畫廊止於上庸鎮聖水湖。（以下皆攝於聖水湖碼頭）
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S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
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緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
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環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
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山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
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儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
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這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
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（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
這一程的精彩畫廊止於上庸鎮聖水湖。（以下皆攝於聖水湖碼頭）
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
這一程的精彩畫廊止於上庸鎮聖水湖。（以下皆攝於聖水湖碼頭）
（眺望彼岸築於水中的白屋，差點涉水奔了過去......)
如果說，2019年夏天的炎熱讓我記住了神農架的涼爽，那麼，走出神農架，讓我記住的卻是湖北境內的兩條省道，一條為S282，另一條為S259。
S282是從神農架大九湖鎮溪邊停車場（我們在神農架最後一個駐車地）出發，穿過大九湖景區，去竹山縣的第一段省道。
這條看上去正在修繕卻處於停工狀態的水泥、石子混搭路，是我迄今見過的最破舊顛簸的省道，偏偏它還象蛇一般攀爬在一座又一座山的頂峰或崖壁……..。
每逢急上、急下陡坡又同時急拐彎，我總擔心大蓬車要麼一口氣上不來熄火休克，要麼被既陡又歪還顛的斜路拽得翻跟頭。
緩慢攀行山道兩小時左右，一直擔憂的重大險情並未發生，卻遭遇了另一件意想不到的事。
當正午的灼灼陽光將山溝小道也撩出熱浪的時候，那些山道上的石子兒居然將大蓬車左後胎硬生生戳洩了氣。
環顧四周，重巒疊嶂，前不著村後不著店。怎麼辦？
幸虧在附近找到一戶山裡人家，輾轉聯繫到一位會換胎並且願意前來幫我們的老鄉。
陽光越來越火辣。無奈等待中，一個身穿紅色T恤、頭戴草帽的山裡村民騎著三輪車迎面而來，他便是援兵。
當他從車底下爬出，尋找石塊去墊高度不夠的千斤頂時，我突然感覺他好似從哪個童話中走出的人物。
山裡人的淳樸總是很讓人感動。明明是他幫了我們大忙，卻在接過應得的辛苦費時，羞澀得千恩萬謝。而先前打多個電話、幫我們找到援兵的那位山裡人還特地趕來詢問結果，告訴我們可在前方柳林鄉集鎮哪家汽修店換新胎。然後寬慰說，過了集鎮，路就好走了。
果然，苦盡甘來！
當我們到達山谷集鎮，索性將兩個後胎都換成加厚越野胎後，大蓬車很快就上了柏油路。
終於走上了面目正常的省級公路！
儘管依然在山裡上上下下的盤旋行進，再無坑窪和粗礪石子的平整之路已然使把握著方向盤的老邪充滿了幸福感。
這條路，便是我們走出神農架之後的第二段省道，也就是另一條讓我們難以忘懷的山路---S259。
它帶給我們的豈止駕駛意義上的順遂和安全感，更有一幅又一幅綺麗山水畫時不時出乎意料的呈現眼前，令我們欣喜不已！
（上游為大九湖的官渡河流經白河村，給當晚駐車在此的我們首次帶來驚喜）
難以想象，一段大約五十多公里依山傍水而建的山路，一次又一次給了我們眺望人間仙境的機會。每每沉醉其中，由心而生的愉悅激盪滿懷。
（沿途所見的官渡河，永遠碧藍如翡）
此刻，任何描述那些美景的文字都將蒼白無力，且容我不揣拙劣，將彼時激動拍下的畫面，儘可能呈現在您面前。
這一程的精彩畫廊止於上庸鎮聖水湖。（以下皆攝於聖水湖碼頭）
（眺望彼岸築於水中的白屋，差點涉水奔了過去......)
當大蓬車走過距今已有3600年曆史的上庸古都城，由竹山縣進入高速公路時，我和老邪一致認為，這一路不斷變幻的、靈動的、出人意料的、天然去雕飾的風景所帶來的震撼，要遠勝於好些被圈起來的景區，哪怕號稱的5A級。
為此，我們感喟不已也慶幸萬分！走出神農架，我們選擇的竹山方向，讓人、車經歷了好一番艱險。誰曾想，竟也意外收穫了一份如此慷慨饋贈的厚禮？！
PS:
我們走出神農架的具體路線：從大九湖鎮溪邊停車場出發，穿過大九湖景區，按導航指引走向竹山縣高速入口。途經柳林鄉白河村（還有沒記住名的N個山村）、官渡鎮、九華山林場（原來湖北也有九華山）、上庸鎮聖水湖等。
呃？這麼走，進入著名的大九湖景區需要買門票嗎？
不用。但別胡思亂想，以為好蹭"票"。
實際流程如下：
在景區第一道路卡（景區換乘口）便聲明“去竹山"，工作人員會錄入此信息，並破例放行自駕車。然後於第二道關口交兩百元押金，在規定時限內穿越景區後再在景區出口處取回押金，走上竹山之路