'AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?'

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

AMG在奔馳的字典裡,象徵著高性能。很多人膚淺認為AMG只是改裝車,其實並不是很準確。AMG版本的車型是奔馳官方定製的車型,換句話講AMG車型是奔馳按照AMG的標準生產出來的具有高度運動性能的車型。具體到今天聊的北京奔馳AMG A 35 L車型,則是基於奔馳A級三廂版車型開發而來。搭載一臺高性能的2.0升渦輪增壓發動機,最大功率高達306馬力,彪悍動力足以令人尖叫不已。

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

AMG在奔馳的字典裡,象徵著高性能。很多人膚淺認為AMG只是改裝車,其實並不是很準確。AMG版本的車型是奔馳官方定製的車型,換句話講AMG車型是奔馳按照AMG的標準生產出來的具有高度運動性能的車型。具體到今天聊的北京奔馳AMG A 35 L車型,則是基於奔馳A級三廂版車型開發而來。搭載一臺高性能的2.0升渦輪增壓發動機,最大功率高達306馬力,彪悍動力足以令人尖叫不已。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

媲美六缸的動力

一直以來,動力是評價一輛性能車最重要的指標之一,北京奔馳AMG A 35 L雖然只有4個氣缸,排量也僅有2.0L,但在AMG部門的工程師精心研發下,最大馬力躍升至306匹,令人驚歎不已,而峰值扭矩則達到了恐怖的400牛米,這兩個參數甚至比不少六缸發動機還更優秀,與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。回到這輛車的加速表現上,僅需4.9秒就能從靜止加速至一百公里每小時,甚至比不少入門跑車還更快。

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

AMG在奔馳的字典裡,象徵著高性能。很多人膚淺認為AMG只是改裝車,其實並不是很準確。AMG版本的車型是奔馳官方定製的車型,換句話講AMG車型是奔馳按照AMG的標準生產出來的具有高度運動性能的車型。具體到今天聊的北京奔馳AMG A 35 L車型,則是基於奔馳A級三廂版車型開發而來。搭載一臺高性能的2.0升渦輪增壓發動機,最大功率高達306馬力,彪悍動力足以令人尖叫不已。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

媲美六缸的動力

一直以來,動力是評價一輛性能車最重要的指標之一,北京奔馳AMG A 35 L雖然只有4個氣缸,排量也僅有2.0L,但在AMG部門的工程師精心研發下,最大馬力躍升至306匹,令人驚歎不已,而峰值扭矩則達到了恐怖的400牛米,這兩個參數甚至比不少六缸發動機還更優秀,與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。回到這輛車的加速表現上,僅需4.9秒就能從靜止加速至一百公里每小時,甚至比不少入門跑車還更快。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

運動十足的外觀

在不少人看來,奔馳A級其漂亮的外形和精緻的內飾是他們購車的主要原因之一,而北京奔馳AMG A 35 L在加裝大量高性能套件後,無疑會成為更多人的Dream Car。我喜歡從側面45度的位置欣賞這輛車,這時你會發現引擎蓋的線條非常性感。前臉的中網採用了奔馳AMG車型常用的設計細節,透露濃濃的運動感。19英寸的黑色輪圈,則使整車的運動氣息提升了一個層次。

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

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AMG在奔馳的字典裡,象徵著高性能。很多人膚淺認為AMG只是改裝車,其實並不是很準確。AMG版本的車型是奔馳官方定製的車型,換句話講AMG車型是奔馳按照AMG的標準生產出來的具有高度運動性能的車型。具體到今天聊的北京奔馳AMG A 35 L車型,則是基於奔馳A級三廂版車型開發而來。搭載一臺高性能的2.0升渦輪增壓發動機,最大功率高達306馬力,彪悍動力足以令人尖叫不已。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

媲美六缸的動力

一直以來,動力是評價一輛性能車最重要的指標之一,北京奔馳AMG A 35 L雖然只有4個氣缸,排量也僅有2.0L,但在AMG部門的工程師精心研發下,最大馬力躍升至306匹,令人驚歎不已,而峰值扭矩則達到了恐怖的400牛米,這兩個參數甚至比不少六缸發動機還更優秀,與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。回到這輛車的加速表現上,僅需4.9秒就能從靜止加速至一百公里每小時,甚至比不少入門跑車還更快。

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運動十足的外觀

在不少人看來,奔馳A級其漂亮的外形和精緻的內飾是他們購車的主要原因之一,而北京奔馳AMG A 35 L在加裝大量高性能套件後,無疑會成為更多人的Dream Car。我喜歡從側面45度的位置欣賞這輛車,這時你會發現引擎蓋的線條非常性感。前臉的中網採用了奔馳AMG車型常用的設計細節,透露濃濃的運動感。19英寸的黑色輪圈,則使整車的運動氣息提升了一個層次。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

它的對手是誰?

毫無疑問,這款即將發售的國產性能車對手將會是來自奧迪的S3,通過對比,我發現這款車的外觀顯得更加凶悍,例如車尾處的大尺寸擴散器,這在對手那是看不到的。再來對比一下性能表現,北京奔馳AMG A 35 L的發動機參數強於奧迪S3,AMG A 35 L為306馬力,而奧迪S3則為290馬力。但因為國產的這款車型相比S3更重一些,4.9秒的0-100km/h加速成績要略慢於4.8秒的奧迪S3。

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奔馳又將在性能車領域發力了,日前我們獲悉,北京奔馳將在不久後的成都車展發售全新的AMG A 35 L車型。值得一提的是,這是北京奔馳首款國產的AMG車型,毫無疑問,這款新車將令北京奔馳的產品矩陣更加豐富,接下來,就詳細解析一下這款即將發售的入門級性能車。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

AMG在奔馳的字典裡,象徵著高性能。很多人膚淺認為AMG只是改裝車,其實並不是很準確。AMG版本的車型是奔馳官方定製的車型,換句話講AMG車型是奔馳按照AMG的標準生產出來的具有高度運動性能的車型。具體到今天聊的北京奔馳AMG A 35 L車型,則是基於奔馳A級三廂版車型開發而來。搭載一臺高性能的2.0升渦輪增壓發動機,最大功率高達306馬力,彪悍動力足以令人尖叫不已。

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媲美六缸的動力

一直以來,動力是評價一輛性能車最重要的指標之一,北京奔馳AMG A 35 L雖然只有4個氣缸,排量也僅有2.0L,但在AMG部門的工程師精心研發下,最大馬力躍升至306匹,令人驚歎不已,而峰值扭矩則達到了恐怖的400牛米,這兩個參數甚至比不少六缸發動機還更優秀,與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。回到這輛車的加速表現上,僅需4.9秒就能從靜止加速至一百公里每小時,甚至比不少入門跑車還更快。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

運動十足的外觀

在不少人看來,奔馳A級其漂亮的外形和精緻的內飾是他們購車的主要原因之一,而北京奔馳AMG A 35 L在加裝大量高性能套件後,無疑會成為更多人的Dream Car。我喜歡從側面45度的位置欣賞這輛車,這時你會發現引擎蓋的線條非常性感。前臉的中網採用了奔馳AMG車型常用的設計細節,透露濃濃的運動感。19英寸的黑色輪圈,則使整車的運動氣息提升了一個層次。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

它的對手是誰?

毫無疑問,這款即將發售的國產性能車對手將會是來自奧迪的S3,通過對比,我發現這款車的外觀顯得更加凶悍,例如車尾處的大尺寸擴散器,這在對手那是看不到的。再來對比一下性能表現,北京奔馳AMG A 35 L的發動機參數強於奧迪S3,AMG A 35 L為306馬力,而奧迪S3則為290馬力。但因為國產的這款車型相比S3更重一些,4.9秒的0-100km/h加速成績要略慢於4.8秒的奧迪S3。

AMG竟然國產了,北京奔馳即將開賣的這款新車性能如何?

寫在最後

北京奔馳AMG A 35 L在有關性能的各個方面均經過了AMG部門的精心打造,雖然是國產車型,但發動機依然來自進口,馬力扭矩皆十分突出,可以說是彙集了奔馳最新的技術。再加上A級本身優美的造型,不僅滿足了性能控,同時也俘獲了很多“外貌協會”。

最後,令人期待的就是官方指導價格了,通過對比競品奧迪S3 的售價36.38萬元,我預計北京奔馳這款新車的定價將在40萬元以內,你覺得價格會是多少呢?歡迎留言評論。

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