大家在買車時都會關注配置這一項，好的配置不僅能讓我們在今後的用車方面更加方便，還能在一定程度上提升安全性。
比如汽車的大燈，不知從什麼時候開始，就有了“鹵素燈=低配，氙氣燈=中配，LED=高配”的說法，那麼鹵素燈就真的是低配，那麼的不好嗎？今天就來扒扒這三款大燈。
鹵素大燈
鹵素大燈算是新一代白熾燈，充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。
通電後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。
結構簡單、成本低廉的鹵素大燈，亮度雖然相對來說較低光線顏色偏暖黃（因此也被起了個“蠟燭燈”的外號），但它的壽命較長，穿透力也更強，遇到雨霧天氣時，配合反光罩穿透性更好。
氙氣大燈
氙氣大燈縮寫為HID，是指高壓氣體放電燈。
氙氣燈(HID)的工作原理是高壓氣體放電燈，將12V電壓增壓到23000V的超高電壓,激穿填充在石英管的氙氣使它發光，然後再將電壓轉成85V左右，穩定持續供應氙氣燈泡發光。
氙氣大燈呈現藍白色光，相比鹵素大燈大幅度提高了道路標識和指示牌的亮度。而且相比鹵素大燈提高了三倍的亮度效率，在夜間能提供更清晰的駕駛視線。
由於氙氣沒有燈絲結構，使用壽命會比鹵素大燈強很多很多。但氙氣大燈穿透力很差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱。而且他的聚光性是比較差的，需要結合透鏡的使用。
LED大燈
LED的中文名字是發光二極管。
是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。
LED燈的能耗為鹵素燈的1/20，使用壽命也非常強，好的LED大燈壽命可達100000小時。
而且單個LED體積小，可以塑造很多造型。
現在越來越多的豪華品牌開始用LED做頭燈光源，在倡導節能環保的大環境裡，LED的推廣總有種大勢所趨的意思。但LED大燈的成本還是比較高的，燈具設計需要考慮LED特殊光學特性，無疑增加了研製成本。
總得來說生活中最常見的三款大燈都各有優缺點，很多車友覺得自己的車是鹵素燈泡，亮度低，照射不遠，都想改裝成氙氣燈。
其實在城市中，道路兩邊有路燈，所以鹵素燈泡也是沒有問題的。
而且鹵素燈泡的穿透性強，這就是為什麼好多品牌近光氙氣燈、LED而遠光霧燈依舊使用傳統鹵素燈泡的原因了。
順便安利一下
燈小亮LED汽車大燈，擁有5500k正白光，以及4500K暖白光兩款色溫，在提高三倍亮度的同時，也保留了鹵素燈良好穿透性的優點，有興趣的燈友可以深入瞭解一下。