新款瑞虎8的設計編號為T1A，算是目前關注度較高的一款車型，截至目前內飾曝光完整度是最高的，而外觀層面僅有目錄申報圖，一直沒有實車外觀圖現身，這幾天有兩臺內部展示車現身，整體外觀與目錄申報圖中的完全一致，最亮眼的當屬那滿嘴的大鋼牙，看來虎踞臉不夠份量，老虎不能缺了剛勁的牙齒。
相比目錄申報圖，實拍圖自然更為清晰，不過圖片畸變太明顯，都整成了胖虎臉，前期諜照中僅有大燈更換，換成了全LED大燈，中間採用三根立柱式設計，底端嵌有細長的LED導光帶，也就是通常意義上所說的流水燈帶，而真正的日行燈帶還是在原先的位置，只是將直列式更換為了四顆矩陣排列的風格，並且在頂端增加了一根倒置的L型鍍鉻裝飾片；當然重點還是格柵部分，採用了鍍鉻裝飾片，並且中間有細長的鏤空，並不是簡單的全鍍鉻片完事，說是鋼牙，到更像古代的盔甲風格，至於ACC自適應定速巡航和AEB自動剎車輔助系統係數到位，也就是說自動駕駛可以達到L2級別。
上圖遠拍的就相對正常了，沒有產生畸變，可以看出整個車頭的亮化效果，而根據早期目錄申報圖獲悉，新款瑞虎8尾部也沒有什麼改動，僅僅是後保險槓做了調整，新增兩個排氣管口（1.5TCI版還是採用隱藏式設計，也就是排氣管口有堵蓋），需要提及的是，根據T1A目錄申報圖提及的信息，新款瑞虎8大鋼牙版明顯是屬於1.6TGDI版的，而1.5TCI版還是現有的口罩不變，大燈更換為全LED式，也就是說兩個版本的格柵可能會並存，當然了這是根據申報圖做出的推測，畢竟不是官方正式發佈的信息。
至於內飾層面的變化，看看前期諜照即可，既然是諜照自然就無法看清楚全貌，清晰度也不是很高，好在聊勝於無，畢竟能看到大致的輪廓了。
整個內飾風格完全固定化了（目前最新披露的T1E路試車也計劃採用類似的內飾風格），幾乎是目前主流元素的融合，也是目前奇瑞的內飾主流元素風格，不是雙拼超大橫屏就是大尺寸的中控多媒體屏幕，儀表板也全部採用液晶化的設計，而最為搶眼的還是大黑板的出現，也就是全觸摸式空調出風口設計，相比外觀，明顯內飾更符合當下消費者的審美需求，同時整車內部空間利用率也提升的很“猛”，猛到什麼程度？因為電子擋杆的採用，幾乎完全解放了副儀表臺下端空間，整個副儀表臺二分之一底端都掏空，形成了一個巨大的儲物空間，而後端二分之一的空間實際上也沒留著，中央扶手前端有一個尺寸也很巨大且很深的矩形儲物格，中央扶手下端不用說了，也是儲物的，整個副儀表臺可謂是全鏤空化了，實際上換擋界面的右側還有一個翻蓋的小儲物空間，車門和副駕駛手套箱都還沒算上，利用率達到了空前的水平。
當然需要提及的是，這是電子擋杆版本的，也就是1.6TGDI版（根據生產線目前透露的信息1.6TGDI版沒有手動版出現），而1.5TCI版無論是6MT版還是6DCT版恐怕都沒有電子擋杆版本，因此底端巨大的鏤空格應該會取消，當然沒看到實車還是不急於下結論；此外還有一個關注的焦點就是六座版到底什麼樣？並且最新生產線的信息是高配版第二排都會提供座椅加熱功能。
截至目前可以確定的是新款瑞虎8會在四月中旬正式批產，而現在展示車的現身也從側面印證即將投產的可能性頗高，當然現在僅僅知道大致的上市時間圈定在五月或者六月，更偏向五月一些，只不過具體的上市時間無法知曉，畢竟沒有官方信息證實，好在下月上海車展即將拉開帷幕，新款瑞虎8肯定要登上T型臺，屆時應該有正式的官方信息對外披露，當然大家更為在意的不光是配置，還有動力信息層面等。