近日，在工信部322批新車公示中出現了捷途X70M的申報信息，新車在外觀尤其是前兩部分有著比較大幅度的修改。
近日，在工信部322批新車公示中出現了捷途X70M的申報信息，新車在外觀尤其是前兩部分有著比較大幅度的修改。
從申報圖中可以看出，新車在前格柵和大燈部分採用了全新的風格，前格柵大嘴開口更大並採用了四條粗壯的鍍鉻條作為裝飾，尤其是中網最上方的鍍鉻條尺寸大，且向前突出，有著更強的視覺衝擊力，此外，前大燈也採用了開眼角的設計，大燈內側直接插入中網，與中網有機的結合融為一體，配合重新設計的霧燈區域和前保險槓，整體上衝擊力比現款X70強了不少。
近日，在工信部322批新車公示中出現了捷途X70M的申報信息，新車在外觀尤其是前兩部分有著比較大幅度的修改。
從申報圖中可以看出，新車在前格柵和大燈部分採用了全新的風格，前格柵大嘴開口更大並採用了四條粗壯的鍍鉻條作為裝飾，尤其是中網最上方的鍍鉻條尺寸大，且向前突出，有著更強的視覺衝擊力，此外，前大燈也採用了開眼角的設計，大燈內側直接插入中網，與中網有機的結合融為一體，配合重新設計的霧燈區域和前保險槓，整體上衝擊力比現款X70強了不少。
車身尺寸方面，X70M達到4755/1885/1695mm，軸距為2745mm，比現款更長更矮，顯得更加運動。
近日，在工信部322批新車公示中出現了捷途X70M的申報信息，新車在外觀尤其是前兩部分有著比較大幅度的修改。
從申報圖中可以看出，新車在前格柵和大燈部分採用了全新的風格，前格柵大嘴開口更大並採用了四條粗壯的鍍鉻條作為裝飾，尤其是中網最上方的鍍鉻條尺寸大，且向前突出，有著更強的視覺衝擊力，此外，前大燈也採用了開眼角的設計，大燈內側直接插入中網，與中網有機的結合融為一體，配合重新設計的霧燈區域和前保險槓，整體上衝擊力比現款X70強了不少。
車身尺寸方面，X70M達到4755/1885/1695mm，軸距為2745mm，比現款更長更矮，顯得更加運動。
在動力方面申報的兩款車型都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機最大功率達156馬力，並支持國六排放標準，百公里油耗可低至7.6升。
近日，在工信部322批新車公示中出現了捷途X70M的申報信息，新車在外觀尤其是前兩部分有著比較大幅度的修改。
從申報圖中可以看出，新車在前格柵和大燈部分採用了全新的風格，前格柵大嘴開口更大並採用了四條粗壯的鍍鉻條作為裝飾，尤其是中網最上方的鍍鉻條尺寸大，且向前突出，有著更強的視覺衝擊力，此外，前大燈也採用了開眼角的設計，大燈內側直接插入中網，與中網有機的結合融為一體，配合重新設計的霧燈區域和前保險槓，整體上衝擊力比現款X70強了不少。
車身尺寸方面，X70M達到4755/1885/1695mm，軸距為2745mm，比現款更長更矮，顯得更加運動。
在動力方面申報的兩款車型都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機最大功率達156馬力，並支持國六排放標準，百公里油耗可低至7.6升。
此次X70M在外觀和姿態方面比之前的X70S更加運動，應該可以吸引到更加年輕的消費者，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。