'小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅'
其實摩托車界是有不少好車的，只不過可能會稍微有點小貴，質量深受大家認可的有很多還是國外的一些老品牌，畢竟一些老品牌車有好多年的底蘊，實力非常強悍。好在深受國際市場的影響，國內的很多企業也被帶動起來，比如今天我們要說到的這款小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅，它是一款合資車，它就是貝納利幼獅250。2019款是在已經上市了一個季度，獲得了非常不錯的口碑，可見其實力非同一般。
其實摩托車界是有不少好車的，只不過可能會稍微有點小貴，質量深受大家認可的有很多還是國外的一些老品牌，畢竟一些老品牌車有好多年的底蘊，實力非常強悍。好在深受國際市場的影響，國內的很多企業也被帶動起來，比如今天我們要說到的這款小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅，它是一款合資車，它就是貝納利幼獅250。2019款是在已經上市了一個季度，獲得了非常不錯的口碑，可見其實力非同一般。
新款幼獅250雖然明顯有幼師500的影子，但是也有很多獨到的設計，就比如大燈部分，採用了非常獨特的倒U形燈取代，辨識度極高，尾燈的設計則是繼承了幼師500的設計風格，簡約不失單調，給人一種非常古樸的美。
新款幼獅250採用了全新設計的全液晶儀表盤，在顯示上面更加清晰直觀，檔顯也會加入，對於入門級騎手來說極其貼心，讀取起來清晰便捷。
其實摩托車界是有不少好車的，只不過可能會稍微有點小貴，質量深受大家認可的有很多還是國外的一些老品牌，畢竟一些老品牌車有好多年的底蘊，實力非常強悍。好在深受國際市場的影響，國內的很多企業也被帶動起來，比如今天我們要說到的這款小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅，它是一款合資車，它就是貝納利幼獅250。2019款是在已經上市了一個季度，獲得了非常不錯的口碑，可見其實力非同一般。
新款幼獅250雖然明顯有幼師500的影子，但是也有很多獨到的設計，就比如大燈部分，採用了非常獨特的倒U形燈取代，辨識度極高，尾燈的設計則是繼承了幼師500的設計風格，簡約不失單調，給人一種非常古樸的美。
新款幼獅250採用了全新設計的全液晶儀表盤，在顯示上面更加清晰直觀，檔顯也會加入，對於入門級騎手來說極其貼心，讀取起來清晰便捷。
至於在車身設計上新款幼獅250將會採用高強度的鋼管編織式車架，裸露在外的車架給人非常強烈的視覺衝擊力。車身尺寸上就像是500的縮小版，1370mm的軸距突顯了機車的靈敏性。油箱的復古風味十足，給人帶來十分強烈的視覺衝擊力，12.5L的大油箱保證了足夠的續航能力。座墊採用的是一體式設計，美觀度上佳，但是長度較短。
其實摩托車界是有不少好車的，只不過可能會稍微有點小貴，質量深受大家認可的有很多還是國外的一些老品牌，畢竟一些老品牌車有好多年的底蘊，實力非常強悍。好在深受國際市場的影響，國內的很多企業也被帶動起來，比如今天我們要說到的這款小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅，它是一款合資車，它就是貝納利幼獅250。2019款是在已經上市了一個季度，獲得了非常不錯的口碑，可見其實力非同一般。
新款幼獅250雖然明顯有幼師500的影子，但是也有很多獨到的設計，就比如大燈部分，採用了非常獨特的倒U形燈取代，辨識度極高，尾燈的設計則是繼承了幼師500的設計風格，簡約不失單調，給人一種非常古樸的美。
新款幼獅250採用了全新設計的全液晶儀表盤，在顯示上面更加清晰直觀，檔顯也會加入，對於入門級騎手來說極其貼心，讀取起來清晰便捷。
至於在車身設計上新款幼獅250將會採用高強度的鋼管編織式車架，裸露在外的車架給人非常強烈的視覺衝擊力。車身尺寸上就像是500的縮小版，1370mm的軸距突顯了機車的靈敏性。油箱的復古風味十足，給人帶來十分強烈的視覺衝擊力，12.5L的大油箱保證了足夠的續航能力。座墊採用的是一體式設計，美觀度上佳，但是長度較短。
在車輪設計上，機車採用了仿鋼絲輻條風格的設計，前後17寸的輪圈搭配最大限度地滿足了公路和街道的駕駛需求，象牌M5型號輪胎也是一大亮點，抓地力強，品質高。制動方面前剎車牛角帶有4段調節功能，駕駛員可以根據習慣來進行調節，後剎車系統為240mm大尺寸碟剎盤配合單向單活塞卡鉗，並且配備ABS防抱死制動，使得機車的安全性有了更大的提升。在避震方面倒立式前叉為41mm，出色的運動型調校體現了機車的操控性，而後避震採用的是中置設計，單筒油壓減震的行程為60mm，帶有預載調節功能。
其實摩托車界是有不少好車的，只不過可能會稍微有點小貴，質量深受大家認可的有很多還是國外的一些老品牌，畢竟一些老品牌車有好多年的底蘊，實力非常強悍。好在深受國際市場的影響，國內的很多企業也被帶動起來，比如今天我們要說到的這款小排量入門級街車，單缸水冷電噴配ABS，復古風格適合摩旅，它是一款合資車，它就是貝納利幼獅250。2019款是在已經上市了一個季度，獲得了非常不錯的口碑，可見其實力非同一般。
新款幼獅250雖然明顯有幼師500的影子，但是也有很多獨到的設計，就比如大燈部分，採用了非常獨特的倒U形燈取代，辨識度極高，尾燈的設計則是繼承了幼師500的設計風格，簡約不失單調，給人一種非常古樸的美。
新款幼獅250採用了全新設計的全液晶儀表盤，在顯示上面更加清晰直觀，檔顯也會加入，對於入門級騎手來說極其貼心，讀取起來清晰便捷。
至於在車身設計上新款幼獅250將會採用高強度的鋼管編織式車架，裸露在外的車架給人非常強烈的視覺衝擊力。車身尺寸上就像是500的縮小版，1370mm的軸距突顯了機車的靈敏性。油箱的復古風味十足，給人帶來十分強烈的視覺衝擊力，12.5L的大油箱保證了足夠的續航能力。座墊採用的是一體式設計，美觀度上佳，但是長度較短。
在車輪設計上，機車採用了仿鋼絲輻條風格的設計，前後17寸的輪圈搭配最大限度地滿足了公路和街道的駕駛需求，象牌M5型號輪胎也是一大亮點，抓地力強，品質高。制動方面前剎車牛角帶有4段調節功能，駕駛員可以根據習慣來進行調節，後剎車系統為240mm大尺寸碟剎盤配合單向單活塞卡鉗，並且配備ABS防抱死制動，使得機車的安全性有了更大的提升。在避震方面倒立式前叉為41mm，出色的運動型調校體現了機車的操控性，而後避震採用的是中置設計，單筒油壓減震的行程為60mm，帶有預載調節功能。
動力系統方面，機車搭載的是一款單缸水冷電噴引擎，最大功率/馬力20.0/27.19(kW/Ps)，壓縮比達到12.1：1，爆發力強悍，動力輸出穩定。而且機車符合國四標準，據瞭解目前售價在2萬左右，跨度不大。