在國產的小型SUV中，有那麼一臺精品小車，吉利遠景X3，這是一臺每個月銷量都超過1萬臺的吉利小車，那麼今天迎來了全新的改款，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？
在國產的小型SUV中，有那麼一臺精品小車，吉利遠景X3，這是一臺每個月銷量都超過1萬臺的吉利小車，那麼今天迎來了全新的改款，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？
說說說這臺車的外觀吧，其實整體造型並沒有太大的變化，整體給人的感覺還是比較精緻的，雖然說價格定在5到7萬之間，但是這臺車體現出來的質感是遠遠超過這個價位的。家族式的車頭設計上這臺車有點像博越的感覺，不過在很多地方還是可以看出破綻。因為級別的關係，這臺車它並沒有採用LED頭燈的設計，而只是帶了透鏡，不過點亮的效果還是非常不錯的。新款的遠景X3的日間行車燈的造型也有所變化，變得更加的犀利一些，看起來更有辨識度。而在這臺車的車身尺寸部分，整臺車的表現是非常不錯的，長度4005毫米，軸距2480毫米，非常秀氣的一臺小車。在城市裡面穿梭是毫無壓力的。而在輪胎方面，採用的是4條16英寸的朝陽輪胎，級別不是很高，但是舒適性上還是非常不錯的，尾部的設計倒是有點城市微型SUV的特徵，尺寸會比較小，搬行李上下車還是比較麻煩的。
在國產的小型SUV中，有那麼一臺精品小車，吉利遠景X3，這是一臺每個月銷量都超過1萬臺的吉利小車，那麼今天迎來了全新的改款，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？
說說說這臺車的外觀吧，其實整體造型並沒有太大的變化，整體給人的感覺還是比較精緻的，雖然說價格定在5到7萬之間，但是這臺車體現出來的質感是遠遠超過這個價位的。家族式的車頭設計上這臺車有點像博越的感覺，不過在很多地方還是可以看出破綻。因為級別的關係，這臺車它並沒有採用LED頭燈的設計，而只是帶了透鏡，不過點亮的效果還是非常不錯的。新款的遠景X3的日間行車燈的造型也有所變化，變得更加的犀利一些，看起來更有辨識度。而在這臺車的車身尺寸部分，整臺車的表現是非常不錯的，長度4005毫米，軸距2480毫米，非常秀氣的一臺小車。在城市裡面穿梭是毫無壓力的。而在輪胎方面，採用的是4條16英寸的朝陽輪胎，級別不是很高，但是舒適性上還是非常不錯的，尾部的設計倒是有點城市微型SUV的特徵，尺寸會比較小，搬行李上下車還是比較麻煩的。
其實對於這種5到7萬元的小車而言，我們並不能要求這臺車的車內有多少舒適性的配置，只要功能能夠滿足基本駕駛層面的需求就差不多了。但是這臺車的整體表現卻出乎了我的意料，內飾自然是家族式的設計風格，總體感覺還挺有檔次感。全新設計的方向盤也讓這臺車顯得比較運動。不過在用料方面就不要多想了，畢竟價格定得夠低，所以在中控的上方基本都是硬質塑料。不過好在整體的做工還是非常不錯的，沒有毛糙感，而且接縫的空隙也是足夠的均勻，機械儀表雖然比較復古，但是整體的信息顯示的清晰度還是比較高的。最讓我吃驚的地方，就是這套車機系統了，雖然是一個封閉式的系統，但是支持來自蘋果的CARPLAY的車機互聯繫統，用起來還是比較方便的，這也算是同級別中配置比較高的地方。
在國產的小型SUV中，有那麼一臺精品小車，吉利遠景X3，這是一臺每個月銷量都超過1萬臺的吉利小車，那麼今天迎來了全新的改款，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？
說說說這臺車的外觀吧，其實整體造型並沒有太大的變化，整體給人的感覺還是比較精緻的，雖然說價格定在5到7萬之間，但是這臺車體現出來的質感是遠遠超過這個價位的。家族式的車頭設計上這臺車有點像博越的感覺，不過在很多地方還是可以看出破綻。因為級別的關係，這臺車它並沒有採用LED頭燈的設計，而只是帶了透鏡，不過點亮的效果還是非常不錯的。新款的遠景X3的日間行車燈的造型也有所變化，變得更加的犀利一些，看起來更有辨識度。而在這臺車的車身尺寸部分，整臺車的表現是非常不錯的，長度4005毫米，軸距2480毫米，非常秀氣的一臺小車。在城市裡面穿梭是毫無壓力的。而在輪胎方面，採用的是4條16英寸的朝陽輪胎，級別不是很高，但是舒適性上還是非常不錯的，尾部的設計倒是有點城市微型SUV的特徵，尺寸會比較小，搬行李上下車還是比較麻煩的。
其實對於這種5到7萬元的小車而言，我們並不能要求這臺車的車內有多少舒適性的配置，只要功能能夠滿足基本駕駛層面的需求就差不多了。但是這臺車的整體表現卻出乎了我的意料，內飾自然是家族式的設計風格，總體感覺還挺有檔次感。全新設計的方向盤也讓這臺車顯得比較運動。不過在用料方面就不要多想了，畢竟價格定得夠低，所以在中控的上方基本都是硬質塑料。不過好在整體的做工還是非常不錯的，沒有毛糙感，而且接縫的空隙也是足夠的均勻，機械儀表雖然比較復古，但是整體的信息顯示的清晰度還是比較高的。最讓我吃驚的地方，就是這套車機系統了，雖然是一個封閉式的系統，但是支持來自蘋果的CARPLAY的車機互聯繫統，用起來還是比較方便的，這也算是同級別中配置比較高的地方。
而在動力方面將會採用一臺1.5升的自然吸氣發動機，相比於老款的1.5升自然吸氣發動機，動力可以說是有小小的提升，馬力可以達到109匹，最大扭矩142牛米可以算是一個非常不錯的水準了。而且變速箱也升級成了可以模擬8速的無極變速箱，在同級別中也算是比較成熟的動力系統，在換裝了全新動力系統之後，整臺車開起來給人的感覺還是比較輕鬆的。在時速60公里以下，整臺車的動力還是比較輕快，超車加速完全沒有問題，而且CVT的變速箱也可以一直讓發動機保持在一個比較低的水準。
在國產的小型SUV中，有那麼一臺精品小車，吉利遠景X3，這是一臺每個月銷量都超過1萬臺的吉利小車，那麼今天迎來了全新的改款，那麼這臺車體驗起來怎麼樣呢？
說說說這臺車的外觀吧，其實整體造型並沒有太大的變化，整體給人的感覺還是比較精緻的，雖然說價格定在5到7萬之間，但是這臺車體現出來的質感是遠遠超過這個價位的。家族式的車頭設計上這臺車有點像博越的感覺，不過在很多地方還是可以看出破綻。因為級別的關係，這臺車它並沒有採用LED頭燈的設計，而只是帶了透鏡，不過點亮的效果還是非常不錯的。新款的遠景X3的日間行車燈的造型也有所變化，變得更加的犀利一些，看起來更有辨識度。而在這臺車的車身尺寸部分，整臺車的表現是非常不錯的，長度4005毫米，軸距2480毫米，非常秀氣的一臺小車。在城市裡面穿梭是毫無壓力的。而在輪胎方面，採用的是4條16英寸的朝陽輪胎，級別不是很高，但是舒適性上還是非常不錯的，尾部的設計倒是有點城市微型SUV的特徵，尺寸會比較小，搬行李上下車還是比較麻煩的。
其實對於這種5到7萬元的小車而言，我們並不能要求這臺車的車內有多少舒適性的配置，只要功能能夠滿足基本駕駛層面的需求就差不多了。但是這臺車的整體表現卻出乎了我的意料，內飾自然是家族式的設計風格，總體感覺還挺有檔次感。全新設計的方向盤也讓這臺車顯得比較運動。不過在用料方面就不要多想了，畢竟價格定得夠低，所以在中控的上方基本都是硬質塑料。不過好在整體的做工還是非常不錯的，沒有毛糙感，而且接縫的空隙也是足夠的均勻，機械儀表雖然比較復古，但是整體的信息顯示的清晰度還是比較高的。最讓我吃驚的地方，就是這套車機系統了，雖然是一個封閉式的系統，但是支持來自蘋果的CARPLAY的車機互聯繫統，用起來還是比較方便的，這也算是同級別中配置比較高的地方。
而在動力方面將會採用一臺1.5升的自然吸氣發動機，相比於老款的1.5升自然吸氣發動機，動力可以說是有小小的提升，馬力可以達到109匹，最大扭矩142牛米可以算是一個非常不錯的水準了。而且變速箱也升級成了可以模擬8速的無極變速箱，在同級別中也算是比較成熟的動力系統，在換裝了全新動力系統之後，整臺車開起來給人的感覺還是比較輕鬆的。在時速60公里以下，整臺車的動力還是比較輕快，超車加速完全沒有問題，而且CVT的變速箱也可以一直讓發動機保持在一個比較低的水準。
底盤行駛部分的表現就更讓我吃驚了，很難想象，這是一臺七萬塊錢左右的車型，卻能表現出一臺12萬左右的底盤質感。在經過一些坑洞路面，整臺車的紮實感，可以說是非常讓人驚豔的。綜合來看這臺車還是很值得選擇的，喜歡的朋友可以多多關注。
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