[愛卡汽車 用車 原創]
領克03上市已有一段時間，還記得第一次見到這款車時，幾乎所有的同事都對座椅讚不絕口：座椅簡直太運動了！坐著也很舒服等。但座椅作為與我們接觸頻率最高的零部件，你以為只有顏值就夠了嗎？這一次讓我們一起走進領克座椅供應商——麥格納座椅工廠，一起探尋領克座椅背後的故事。
一、來自國際一流供應商
其實作為與人體接觸頻率最高的零部件，座椅不僅僅只是內飾設計，它與舒適性、安全性甚至是環保與健康都息息相關。當然座椅的配套也是整車研發中的關建，領克03選擇了國際首屈一指的供應商——麥格納，它的座椅背後又有什麼故事呢？
說起領克03來，相信大家已經非常熟悉了。作為吉利與沃爾沃共同研發的一款車型，領克03從亮相開始就一直是各個媒體和消費者的焦點，更準確地說是從領克01開始。而推出上市後，也取得了消費者的認可和可觀的市場表現。
除了領克03搶眼的外觀設計以及採用吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構等，領克03內飾中的一大亮點當屬座椅了。領克03的座椅採用了一體式設計，整體造型運動感非常強，這也與車型定位相符，而它的供應商，則是麥格納集團。
之所以選擇與麥格納合作，還得益於領克汽車所採用的CMA基礎模塊架構的先進便捷性，CMA架構不僅可以適應從A0級到B級的不同級別車型開發，還可以適應多樣的動力總成、電子電器系統、安全舒適系統及最新複雜的科技系統等。
領克03的座椅來自位於張家口的麥格納座椅工廠，其成立於2016年9月。主要從事於汽車座椅及內外飾件總成和零部件的生產、設計、開發及相關技術服務，是吉利集團汽車座椅的戰略供應商。
麥格納是一家來自北美的汽車零部件供應商，其產品覆蓋從車身外飾到動力總成和電子，從機電智能、車鏡、照明到座椅系統。同時，麥格納也是全球唯一量產製造整車的零部件公司。梅賽德斯-奔馳G-Class，寶馬5系，豐田Supra、I-Pace和E-Pace都有在麥格納位於奧地利格拉茨的工廠裡下線的，至今為止，已經為不同廠商累計生產了350萬輛整車。
說麥格納是國際首屈一指的供應商其實並不誇張，其擁有著許多業內首創的創新技術。比如高強度激光焊接調角器、小操作力的META滑道、抬起式易進入座椅和可以隱藏到車身地板下面STOW N GO座椅，當然座椅供應更是超過250款不同車型，超過50個品牌。
供應商對於車型配套的座椅研發需要很長一段時間，從和汽車廠商合作起，結合銷售市場、駕駛人群、車型定位等多方面來進行設計，從造型、工藝、舒適性和安全性等多方面提出解決方案，最終再反覆測試、修改才能完成。
領克的座椅集合了歐洲團隊提供的豪華座椅經驗，北美總部對於座椅設計的建議和對標，以及亞洲團隊作為設計主導融入對於中國市場的理解，歷經24個月、6輪打磨最終完成。
位於張家口的麥格納工廠，在物流管理、項目管理、發泡生產和質量管理等方面都有著嚴格把控。整個工廠每年的產能基本已經超過了領克整車產能，這意味麥格納張家口工廠可以沒有風險地完成領克座椅交付，並且還有更多的精力來完成領克的新項目。
發泡在座椅中起著非常重要的支撐作用，對於麥格納來說，數十年的發泡生產和研發經驗是做出一款好座椅的基礎。領克03的座椅發泡採用獨立自主研發的化學配方，擁有著低氣味、低VOC（揮發性有機化合物）性能。化學材料自動配比混合、自動生產發泡後，再到長達1700m的懸掛鏈進行熟化和散味。
得益於1700m懸掛鏈的額外工藝和低氣味、低VOC的發泡配方，使得領克03的座椅發泡VOC各項標準全都遠遠優於國家標準。在保證車內無異味的同時，駕駛員和乘客的身體健康也得到了保證。
在整椅生產線方面，麥格納張家口工廠參照了北美總部的標準，並且進行了相應的改進，在生產設備、流程等方面都達到了較高的水平。另外針對領克03車型的要求，還配備了專用的座椅質量檢查設備，確保最終交付的每一臺座椅都能達到零缺陷。
來自國際一流供應商
二、安全成績滿分
座椅的體驗和舒適性其實從設計源頭就要開始把控，從身體比例曲線的貼合，到側翼對於人體的支撐，同時還要考慮到駕乘者的舒適性，逐漸擴展到零部件測試、整椅測試，以及最終的動態測試，由點到線、由線到面，從多維度控制達到良好的舒適效果。
座椅的造型設計要考慮到人體工程學，這樣才能使舒適性和安全性得到保障於提升。麥格納在進行座椅曲線和力學模型設計時，基於歐洲、北美和中國人體的大數據，再又北美研發中心進行設計，靠背和座墊設計充分考慮人體工程學，能夠有效針對駕駛者肌體廓形結構，給予駕駛者更好的支撐力。
在24個月的開發週期中，設計團隊對於造型美感、精緻工藝，以及舒適性的融合持續改進，最終經過6輪評審確定造型。12種不同的面料配合9種縫線以及8種風格，可以形成更多個性化的組合，從而滿足消費者的不同喜好。
一個座椅對於消費者的直觀感受是顏色、材料、質感、以及觸感，領克03的座椅採用了德國進口頭層牛皮和絨布皮，從原材料上就保證了座椅的質感以及觸感。另外，牛皮還是環保和可再生材料。
除了麥格納座椅的整體造型，座椅細節也可圈可點。一塊裝飾背板由4個不同的部位組裝而成，既有柔軟觸感的背部裝飾、金屬飾條的邊框，也有包覆皮革和細緻皮紋裝飾板。再搭配進口真皮以及不同顏色的組合，從視覺和觸覺上體現了豪華質感。
為了使座椅的皮質更加耐久，結構更加穩定，領克03的座椅皮質下複合了抗拉伸的穩定層。在真皮和穩定層雙重作用下，座椅的耐久性會更高，不易產生鼓包或塌陷現象。
座椅的性能表現其實要和車型相符，通常情況下對於舒適型車，座椅的乘坐感受會偏軟，但是包裹和支撐較差；而對於運動型車，座椅的包裹和支撐會更高一些，但是一般會偏硬。麥格納是怎麼解決這個問題的呢？
針對於運動和舒適之間的平衡問題，麥克納的解決方案是在保證靠背和座墊護翼包裹性的情況下，通過採用雙硬度設計，在表皮和軟綿之間添加10mm軟綿，從而提升座墊和靠背的舒適性，使座椅整體中間軟、兩邊硬。皮質材料帶來出色的觸感，發泡為座椅和人體帶來更好的支撐。
另外在護翼兩側也採用了不同的材質進行包覆，從而達到內側軟、外側硬的效果，提升座椅的乘坐舒適性。
座椅採用法式雙縫線工藝設計，能夠營造更強勁的運動感，同時也與領克03的車型定位相符。
相比於普通汽車頭枕，領克03的一體式座椅頭枕能夠在車輛發生碰撞時，為駕乘人員的頭部和頸部帶來更好的保護，安全性更高。你可能會問這樣不能調節的頭枕不會影響舒適性嗎？其實在設計的過程中，研發團隊參考了不同身高和體型的人體，最終確定頭枕曲線。目的就是在提高安全性的前提下，能夠保證舒適性。
座椅的骨架使用了高強度的熱成型鋼和激光焊接技術，對於保證座椅的結構剛性以及安全性尤為重要。其實領克03的座椅各項標準從一開始就是按照沃爾沃來進行要求的，並且在瑞典、漠河、新疆地區進行嚴格的極限條件測試，所以安全標準要高於許多市場上的同類產品。
另外值得一提的是，在2018 C-NCAP碰撞測試中，這款座椅是當年座椅鞭打試驗中唯一獲得滿分成績的產品。
在座椅調節方面，領克03前排座椅採用12向座椅調節功能，其中包括4向氣動式腰部支撐調節，能夠滿足不同駕駛者坐姿需求。
前排座椅提供座墊加熱功能，具有三級可調，最高溫度能達到40℃，並可設置自動啟動和持續時間。座墊和靠背通風功能採用吸風式設計，相比於有些座椅的吹風式通風設計，吸風式設計能夠在人體出汗的情況下，為人體帶來更加舒適、柔和的感受。
編輯點評：好馬還需配好鞍，一款好的汽車座椅，不僅僅要考慮到造型設計，對於舒適性、安全性以及耐久性、環保性等都有著非常高的要求。麥格納為領克提供的座椅，不僅得到了一致好評，而且在舒適性和安全性等方面也達到了非常高的標準，可以說是麥格納全球座椅的結晶了。同時，在高顏值的背後，還有著研發團隊無數個日夜的付出，也讓我們看到了領克對於消費者的誠意。
安全成績滿分座椅