首先簡單的介紹一下解放卡車的誕生史；1956年7月13日是一個從事汽車製造業的人不能忘卻的日子――第一批解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功，這就是解放牌CA10通用型載重汽車。
那紅火的年代，那激情燃燒的歲月。那充滿“正能量”的紅色宣傳海報。
現在都稱之為老解放了，解放牌CA10汽車載重量為4噸，可拖帶4.5噸重掛車，裝有71kW六缸汽油發動機，最大時速為75公里／小時，滿載時經濟時速為33～35公里／小時，每百公里耗油29升。
CA10型解放牌汽車是以前蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載重汽車為藍本製造。
高大威猛的越野版解放牌汽車是CA30A，後來改型為CA30A。改型後便在CA15型的基礎上進行生產，於1964年正式生產，1986年正式停產，在抗美援朝中可是發揮了重要的作用。
據瞭解解放牌CA10汽車並不只是為中國的建設立下了汗馬功勞，在CA10誕生後的第二年，也就是1957年第二屆中國出口商品交易會上，就有約旦商人購買了三輛解放牌汽車，這也是解放牌汽車第一次出口。
1953年版壹分紙幣正面主景圖案為一輛滿載貨物的解放CA10卡車，老司機都很熟悉，這樣的壹分紙幣也已經越來越少見了。
編後語：
作為解放初期擔任建設重任的老解放，它們所承載的歷史文化意義，已經遠遠超越了汽車的範疇。。
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