每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
這不禁讓筆者想起之前一汽-大眾舉辦的《了不起的挑戰》第二季活動中，一輛新捷達挑戰牽引一節42.5噸重的火車車廂。雖然我們都知道火車輪和鐵軌的摩擦係數很小，拉火車在拉飛機面前是“小兒科”，但人家捷達拉的火車車廂都比你榮威拉的飛機重！榮威你拉的飛機是紙殼做的嗎？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
這不禁讓筆者想起之前一汽-大眾舉辦的《了不起的挑戰》第二季活動中，一輛新捷達挑戰牽引一節42.5噸重的火車車廂。雖然我們都知道火車輪和鐵軌的摩擦係數很小，拉火車在拉飛機面前是“小兒科”，但人家捷達拉的火車車廂都比你榮威拉的飛機重！榮威你拉的飛機是紙殼做的嗎？
細數這半年來，榮威的“雷人營銷事件”真是刷新三觀。同樣是在8月份，網傳上汽榮威一家4S店在店內廁所中張貼宣傳海報，將吉利汽車作為自己車型競品進行類比，引發巨大爭議。沒有這麼直接黑的好嘛？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
這不禁讓筆者想起之前一汽-大眾舉辦的《了不起的挑戰》第二季活動中，一輛新捷達挑戰牽引一節42.5噸重的火車車廂。雖然我們都知道火車輪和鐵軌的摩擦係數很小，拉火車在拉飛機面前是“小兒科”，但人家捷達拉的火車車廂都比你榮威拉的飛機重！榮威你拉的飛機是紙殼做的嗎？
細數這半年來，榮威的“雷人營銷事件”真是刷新三觀。同樣是在8月份，網傳上汽榮威一家4S店在店內廁所中張貼宣傳海報，將吉利汽車作為自己車型競品進行類比，引發巨大爭議。沒有這麼直接黑的好嘛？
如果上汽榮威要將鍋甩給經銷商或者臨時工，其打造官方微信公眾號真是煞費苦心，在一篇《現在的假網紅，究竟有多能裝》的漫畫中，圖中的“領豪”就是上市不久的榮威i5領豪版，“弟豪”則影射吉利帝豪，同為自主兄弟，真是令人感慨，相煎何太急？此內容發佈後很快閱讀量達到10萬+，最後多家媒體指出內容不當後，榮威品牌被迫刪除了官微內容，事件才算平息。做都做了，還刪了幹嘛，別慫！
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
這不禁讓筆者想起之前一汽-大眾舉辦的《了不起的挑戰》第二季活動中，一輛新捷達挑戰牽引一節42.5噸重的火車車廂。雖然我們都知道火車輪和鐵軌的摩擦係數很小，拉火車在拉飛機面前是“小兒科”，但人家捷達拉的火車車廂都比你榮威拉的飛機重！榮威你拉的飛機是紙殼做的嗎？
細數這半年來，榮威的“雷人營銷事件”真是刷新三觀。同樣是在8月份，網傳上汽榮威一家4S店在店內廁所中張貼宣傳海報，將吉利汽車作為自己車型競品進行類比，引發巨大爭議。沒有這麼直接黑的好嘛？
如果上汽榮威要將鍋甩給經銷商或者臨時工，其打造官方微信公眾號真是煞費苦心，在一篇《現在的假網紅，究竟有多能裝》的漫畫中，圖中的“領豪”就是上市不久的榮威i5領豪版，“弟豪”則影射吉利帝豪，同為自主兄弟，真是令人感慨，相煎何太急？此內容發佈後很快閱讀量達到10萬+，最後多家媒體指出內容不當後，榮威品牌被迫刪除了官微內容，事件才算平息。做都做了，還刪了幹嘛，別慫！
時間比較靠前，還有榮威某4S店的RX5 2.0T鉑金版銷售話術手冊流出，說領克01是換殼的“妖怪車”，說WEY vv5是“智障車”。不知道當時的銷售人員真是按照這樣的話術賣車的嗎？
每一位喜提新車的朋友，如果能再搖到一個好的車牌 ，那簡直就是“喜上加喜”，像6和8這種吉利數字更是可遇不可求，而近日就有一位李女士“雙喜臨門”。李女士在為自己剛提的榮威轎車搖號時，電腦隨機跳出的50個號碼中，有一個車牌號竟是“蘇E66666”，簡直是錦鯉上身。
目前普通消費者抽到的號牌幾乎都是字母和數字結合，像連續一個數字的號牌一般早就是名花有主，車主也都是非富即豪，李女士這個“蘇E66666”車牌的“身世”也是如此。據瞭解這個車牌之前屬於一輛奔馳S500，車齡已經達到了14年，車主棄號後，號牌重新被系統收回。以前的老車大多使用純數字號牌，當這些車輛在車管所認證報廢之後，號牌就會回到號碼池中。
事情被曝光後，“蘇E66666”這個號牌的價值也被網友查詢到，這個號碼牌網上估值576萬。不過李女士所提並非百萬豪車，而是一輛僅終端優惠後不超過10萬的榮威i6 Plus。對於這種被幸運砸中的喜事，不僅對於李女士來說非常幸運，對於一向“愛搞事情”榮威來說，更是一大噓頭，榮威很有可能借此炒作一番。
此前大家都覺得雷人營銷是名爵的專利，正如12.98元名爵6、名爵飆高鐵等等營銷事件，也著實蹭了一把熱度。近期，名爵在各方的嘲笑中逐漸消停了，而“自家兄弟”上汽榮威來繼續刷新我們的智商下限。
就在最近的8月20日，榮威在某活動中用一輛榮威RX5 MAX挑戰拉動一架36噸的飛機！
可能low B的策略團隊沒想到的是，這種挑戰早已經被人玩壞了，簡直是拾人牙慧，多年加拿大的Kevin Fast，是一位“大力士”牧師，他擁有多項吉尼斯世界紀錄，曾經最好的成績是拉動了一架208噸的飛機！你榮威拉的飛機才36噸！汽車竟然還不如人力，好尷尬有木有？
這不禁讓筆者想起之前一汽-大眾舉辦的《了不起的挑戰》第二季活動中，一輛新捷達挑戰牽引一節42.5噸重的火車車廂。雖然我們都知道火車輪和鐵軌的摩擦係數很小，拉火車在拉飛機面前是“小兒科”，但人家捷達拉的火車車廂都比你榮威拉的飛機重！榮威你拉的飛機是紙殼做的嗎？
細數這半年來，榮威的“雷人營銷事件”真是刷新三觀。同樣是在8月份，網傳上汽榮威一家4S店在店內廁所中張貼宣傳海報，將吉利汽車作為自己車型競品進行類比，引發巨大爭議。沒有這麼直接黑的好嘛？
如果上汽榮威要將鍋甩給經銷商或者臨時工，其打造官方微信公眾號真是煞費苦心，在一篇《現在的假網紅，究竟有多能裝》的漫畫中，圖中的“領豪”就是上市不久的榮威i5領豪版，“弟豪”則影射吉利帝豪，同為自主兄弟，真是令人感慨，相煎何太急？此內容發佈後很快閱讀量達到10萬+，最後多家媒體指出內容不當後，榮威品牌被迫刪除了官微內容，事件才算平息。做都做了，還刪了幹嘛，別慫！
時間比較靠前，還有榮威某4S店的RX5 2.0T鉑金版銷售話術手冊流出，說領克01是換殼的“妖怪車”，說WEY vv5是“智障車”。不知道當時的銷售人員真是按照這樣的話術賣車的嗎？
汽車圈“尬王”頭銜從名爵傳至榮威，不過依然穩穩地握在上汽乘用車自己人手中，其還有很多雷人營銷也不一一列舉了，歡迎網友們吐槽、拍磚。
小編想對榮威說，這次的蘇州李女士搖中“666”你們不來一波真是白瞎了自己的天才營銷技能。詞都替你們想好了“搖號錦鯉選榮威，其他品牌都不配！”