自去年10月份上市後，榮威i5便憑藉在顏值、智能等方面的超高性價比，走上了爆款之路。至今的短短十個月時間，榮威i5已經獲得了14萬用戶的認可，並三度獲得中國品牌轎車月銷冠軍，一舉躍升為榮威的銷量支柱之一。當然，這一切都只限於榮威i5原本所在的6-10萬級市場。如果榮威將i5再往上拔高一些，消費者還能否接受這樣的變化？要知道入門級市場即便價格上浮1-2萬元，所面臨的競品壓力也將驟然上升，榮威真的有把握延續戰果？
伴隨8月7日榮威i5 GL超能版的發佈，之前的問題或許能夠得到答案。作為榮威i5的新增車型，榮威i5 GL超能系列共推出三款1.5T車型，官方指導價9.99-11.59萬元，定位相較此前車型更加運動。
自去年10月份上市後，榮威i5便憑藉在顏值、智能等方面的超高性價比，走上了爆款之路。至今的短短十個月時間，榮威i5已經獲得了14萬用戶的認可，並三度獲得中國品牌轎車月銷冠軍，一舉躍升為榮威的銷量支柱之一。當然，這一切都只限於榮威i5原本所在的6-10萬級市場。如果榮威將i5再往上拔高一些，消費者還能否接受這樣的變化？要知道入門級市場即便價格上浮1-2萬元，所面臨的競品壓力也將驟然上升，榮威真的有把握延續戰果？
伴隨8月7日榮威i5 GL超能版的發佈，之前的問題或許能夠得到答案。作為榮威i5的新增車型，榮威i5 GL超能系列共推出三款1.5T車型，官方指導價9.99-11.59萬元，定位相較此前車型更加運動。
在現款i5上的家族式“律動”設計語言，在榮威i5 GL超能系列得到了很好的延續，新車型全系換裝箭翎黑瞳LED大燈，並對進氣格柵進行了燻黑處理，配合3條粗壯有力的引擎線，令整車看起來更加的運動。在霧燈周圍同樣採用黑色元素加以裝飾。
自去年10月份上市後，榮威i5便憑藉在顏值、智能等方面的超高性價比，走上了爆款之路。至今的短短十個月時間，榮威i5已經獲得了14萬用戶的認可，並三度獲得中國品牌轎車月銷冠軍，一舉躍升為榮威的銷量支柱之一。當然，這一切都只限於榮威i5原本所在的6-10萬級市場。如果榮威將i5再往上拔高一些，消費者還能否接受這樣的變化？要知道入門級市場即便價格上浮1-2萬元，所面臨的競品壓力也將驟然上升，榮威真的有把握延續戰果？
伴隨8月7日榮威i5 GL超能版的發佈，之前的問題或許能夠得到答案。作為榮威i5的新增車型，榮威i5 GL超能系列共推出三款1.5T車型，官方指導價9.99-11.59萬元，定位相較此前車型更加運動。
在現款i5上的家族式“律動”設計語言，在榮威i5 GL超能系列得到了很好的延續，新車型全系換裝箭翎黑瞳LED大燈，並對進氣格柵進行了燻黑處理，配合3條粗壯有力的引擎線，令整車看起來更加的運動。在霧燈周圍同樣採用黑色元素加以裝飾。
側身改動上，榮威i5 GL超能系列輪圈採用酷黑峰形設計，搭配德國大陸提供的高性能紅色卡鉗，更加凸顯年輕運動氣息。
自去年10月份上市後，榮威i5便憑藉在顏值、智能等方面的超高性價比，走上了爆款之路。至今的短短十個月時間，榮威i5已經獲得了14萬用戶的認可，並三度獲得中國品牌轎車月銷冠軍，一舉躍升為榮威的銷量支柱之一。當然，這一切都只限於榮威i5原本所在的6-10萬級市場。如果榮威將i5再往上拔高一些，消費者還能否接受這樣的變化？要知道入門級市場即便價格上浮1-2萬元，所面臨的競品壓力也將驟然上升，榮威真的有把握延續戰果？
伴隨8月7日榮威i5 GL超能版的發佈，之前的問題或許能夠得到答案。作為榮威i5的新增車型，榮威i5 GL超能系列共推出三款1.5T車型，官方指導價9.99-11.59萬元，定位相較此前車型更加運動。
在現款i5上的家族式“律動”設計語言，在榮威i5 GL超能系列得到了很好的延續，新車型全系換裝箭翎黑瞳LED大燈，並對進氣格柵進行了燻黑處理，配合3條粗壯有力的引擎線，令整車看起來更加的運動。在霧燈周圍同樣採用黑色元素加以裝飾。
側身改動上，榮威i5 GL超能系列輪圈採用酷黑峰形設計，搭配德國大陸提供的高性能紅色卡鉗，更加凸顯年輕運動氣息。
動力方面，新車型將繼續沿用上汽“藍芯”的1.5T和1.5L兩種發動機，其峰值功率分別達到124kW和88kW，峰值扭矩分別為250N·m和150N·m。傳動方面，則與之前相同匹配7速雙離合變速箱與CVT變速箱。
自去年10月份上市後，榮威i5便憑藉在顏值、智能等方面的超高性價比，走上了爆款之路。至今的短短十個月時間，榮威i5已經獲得了14萬用戶的認可，並三度獲得中國品牌轎車月銷冠軍，一舉躍升為榮威的銷量支柱之一。當然，這一切都只限於榮威i5原本所在的6-10萬級市場。如果榮威將i5再往上拔高一些，消費者還能否接受這樣的變化？要知道入門級市場即便價格上浮1-2萬元，所面臨的競品壓力也將驟然上升，榮威真的有把握延續戰果？
伴隨8月7日榮威i5 GL超能版的發佈，之前的問題或許能夠得到答案。作為榮威i5的新增車型，榮威i5 GL超能系列共推出三款1.5T車型，官方指導價9.99-11.59萬元，定位相較此前車型更加運動。
在現款i5上的家族式“律動”設計語言，在榮威i5 GL超能系列得到了很好的延續，新車型全系換裝箭翎黑瞳LED大燈，並對進氣格柵進行了燻黑處理，配合3條粗壯有力的引擎線，令整車看起來更加的運動。在霧燈周圍同樣採用黑色元素加以裝飾。
側身改動上，榮威i5 GL超能系列輪圈採用酷黑峰形設計，搭配德國大陸提供的高性能紅色卡鉗，更加凸顯年輕運動氣息。
動力方面，新車型將繼續沿用上汽“藍芯”的1.5T和1.5L兩種發動機，其峰值功率分別達到124kW和88kW，峰值扭矩分別為250N·m和150N·m。傳動方面，則與之前相同匹配7速雙離合變速箱與CVT變速箱。
從入門級轎車的產品力來看，榮威i5已經很好的把握到了性價比的平衡點。由於上汽乘用車對榮威和名爵產品的細分，很多消費者倒是漸漸忽略了榮威其實也可以有運動性。看到MG 6在運動市場的順風順水，榮威i5倒是率先在6-10萬級產品基礎上推出了入門級的i5 GL超能版，希望藉此更早完成運動化市場的下探。就現在而言，同級別車型中能夠運動和智能化兩手抓的產品，確實不多。按照榮威對細分市場的把控能力，想要憑藉i5 GL超能版帶來更多的增量，想必不是難事。
注：部分圖片來自於網絡，若圖片涉及版權問題，請與我們聯繫我們將及時更正、刪除，謝謝
原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。