4月27日，上汽集團宣佈，將30億元現金紅包用於支持旗下榮威和MG名爵品牌置換補貼，且範圍擴大至全國。業內人士表示，上汽集團此舉意在搶佔市場。
低迷的市場背景之下，車企之間的價格競爭愈演愈烈。自月初宣佈設立30億元獎勵，支持上海地區國三及以下排放標準汽車以舊換新之後，4月27日，上汽集團再度宣佈自掏30億元腰包，支持旗下榮威和名爵雙品牌搶佔市場。
第一財經記者從上海地區的一家榮威品牌經銷商處瞭解到，而此次的30億元補貼不僅所有的榮威、名爵車型都可以享受到，對於經銷商來說也是一大利好。“之前各大品牌都藉著‘汽車下鄉’打出降價的幌子，但由於企業都不肯拿出真金白銀來補貼，事實上在一定程度上造成了消費者的持幣待購，反而影響市場。”上述經銷商人士認為，而此次上汽集團主動掏腰包，在她看來不僅對於消費者是一大利好。對於經銷商來說也是吃了一個“定心丸”，“有廠家支持，在盈利性方面會有所回升，同時在市場價格方面，也真正的與競爭對手拉開了價格空間”。
業內人士分析，上汽集團擴大置換購車的優惠範圍，有其深刻的市場背景。據4月9日全國乘用車市場信息聯席會披露的數據，今年3月全國乘用車市場零售同比下降12.1%，1月至3月全國乘用車市場累計零售同比下降10.5%。汽車市場延續了2018年以來的低迷銷量。
長期關注汽車行業的分析師黃學清對新京報記者表示，今年汽車市場遇冷大環境不好，銷售增量市場幾乎已經飽和。而這種試圖改變市場格局、加快洗牌的市場策略，對車企來說，比拼的是兩大硬實力——資金和技術。上汽拿出30億元作為名爵和榮威兩個自主品牌的置換補貼，有利於加速品牌搶佔市場先機，也可提振旗下經銷商的信心。
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