'上汽大通斬獲多個歐洲新能源大單，海外累銷破5萬'

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

【上汽大通純電動寬體輕客EV80】

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

【上汽大通純電動寬體輕客EV80】

【上汽大通純電智能物流專家EV30】

憑藉領先的技術實力與過硬的品質，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業權威認可及榮譽。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標準審核，獲得英國政府補貼，是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續三年獲得英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車製造商”和“年度最佳EV製造商”的提名及獎項，打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

在國內，MAXUS已成為真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者，依託於上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術，MAXUS將新能源當作重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，在旗下的所有車型平臺發展新能源汽車，同時在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術路線全面佈局。在國內市場，MAXUS新能源車型不斷取得新的突破：EV80收穫了南方航空、東方航空、山東濰坊菸草等多個行業大單；EV30接連斬獲國家電網、91租車、地上鐵、廣州美大等行業大客戶；FCV80作為國際首款燃料電池輕客車型，已經在上海、佛山、撫順、無錫等地實現商業化運營。

強者實力爆表，海外累銷5萬+，開拓兩個“萬輛級”海外市場

深耕歐洲新能源市場的同時，MAXUS更開啟“全球征戰”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍佈全球。目前MAXUS海外業務已經遍及48個國家和地區，截至7月底，海外累計銷量已突破5萬臺，1-7月累計銷量9283臺，其中V80和EV80在各自細分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1-7月同比增長分別達到了46.3%和96.8%。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

【上汽大通純電動寬體輕客EV80】

【上汽大通純電智能物流專家EV30】

憑藉領先的技術實力與過硬的品質，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業權威認可及榮譽。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標準審核，獲得英國政府補貼，是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續三年獲得英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車製造商”和“年度最佳EV製造商”的提名及獎項，打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

在國內，MAXUS已成為真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者，依託於上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術，MAXUS將新能源當作重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，在旗下的所有車型平臺發展新能源汽車，同時在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術路線全面佈局。在國內市場，MAXUS新能源車型不斷取得新的突破：EV80收穫了南方航空、東方航空、山東濰坊菸草等多個行業大單；EV30接連斬獲國家電網、91租車、地上鐵、廣州美大等行業大客戶；FCV80作為國際首款燃料電池輕客車型，已經在上海、佛山、撫順、無錫等地實現商業化運營。

強者實力爆表，海外累銷5萬+，開拓兩個“萬輛級”海外市場

深耕歐洲新能源市場的同時，MAXUS更開啟“全球征戰”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍佈全球。目前MAXUS海外業務已經遍及48個國家和地區，截至7月底，海外累計銷量已突破5萬臺，1-7月累計銷量9283臺，其中V80和EV80在各自細分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1-7月同比增長分別達到了46.3%和96.8%。

【MAXUS產品遠銷海外48個國家和地區，累計銷量5萬+】

在澳新市場，MAXUS是連續兩年銷量排名第一的中國汽車品牌，累計銷量已突破2.5萬臺，7月澳大利亞同比增長36%。南美則是MAXUS繼澳新之後的又一個“萬輛級”海外市場，尤其在南美重要的經濟體——智利，目前累計銷量已破萬臺，其中T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡。在發展潛力巨大的中東，MAXUS銷量連續增長，7月當月同比增長133%，並憑藉D90在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲2019年度“最佳7座技術獎”。7月8日，MAXUS全系車型在科威特全面上市，科威特成為MAXUS進入中東區域的第八個市場。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

【上汽大通純電動寬體輕客EV80】

【上汽大通純電智能物流專家EV30】

憑藉領先的技術實力與過硬的品質，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業權威認可及榮譽。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標準審核，獲得英國政府補貼，是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續三年獲得英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車製造商”和“年度最佳EV製造商”的提名及獎項，打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

在國內，MAXUS已成為真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者，依託於上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術，MAXUS將新能源當作重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，在旗下的所有車型平臺發展新能源汽車，同時在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術路線全面佈局。在國內市場，MAXUS新能源車型不斷取得新的突破：EV80收穫了南方航空、東方航空、山東濰坊菸草等多個行業大單；EV30接連斬獲國家電網、91租車、地上鐵、廣州美大等行業大客戶；FCV80作為國際首款燃料電池輕客車型，已經在上海、佛山、撫順、無錫等地實現商業化運營。

強者實力爆表，海外累銷5萬+，開拓兩個“萬輛級”海外市場

深耕歐洲新能源市場的同時，MAXUS更開啟“全球征戰”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍佈全球。目前MAXUS海外業務已經遍及48個國家和地區，截至7月底，海外累計銷量已突破5萬臺，1-7月累計銷量9283臺，其中V80和EV80在各自細分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1-7月同比增長分別達到了46.3%和96.8%。

【MAXUS產品遠銷海外48個國家和地區，累計銷量5萬+】

在澳新市場，MAXUS是連續兩年銷量排名第一的中國汽車品牌，累計銷量已突破2.5萬臺，7月澳大利亞同比增長36%。南美則是MAXUS繼澳新之後的又一個“萬輛級”海外市場，尤其在南美重要的經濟體——智利，目前累計銷量已破萬臺，其中T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡。在發展潛力巨大的中東，MAXUS銷量連續增長，7月當月同比增長133%，並憑藉D90在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲2019年度“最佳7座技術獎”。7月8日，MAXUS全系車型在科威特全面上市，科威特成為MAXUS進入中東區域的第八個市場。

“你是什麼垃圾？”成為了最近上海市民每日必經的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理條例》開始試行後，“史上最嚴垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸佔熱搜榜之後，北京等46個城市也將緊隨其後，迎來全民“垃圾分類”時代。

不止在中國，綠色環保早已成為全球發展的大趨勢，在對環保要求以“嚴苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習慣，各個城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運輸系統。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運輸量的增長，開始愈加註重運輸系統的節能環保建設。近期，西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構SADECO採購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環衛車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進其環保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型，以環保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發展助力。

【西班牙科爾多瓦市採購上汽MAXUS EV80用於垃圾分類環保體系的完善】

西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應綠色環保理念，以領先的技術撬動歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時等9個歐洲發達國家市場，並獲得了當地政府及行業權威的廣泛認可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴苛”的汽車市場獲得認可實屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳、大眾等國際主流品牌填補了該細分市場的空白，代表“中國智造”成功搶佔了歐洲新能源市場份額。

【MAXUS新能源產品的身影穿梭在歐洲街頭】

搶佔全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業“大腕兒”親睞

作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計劃的地區，歐洲率先實施了多項控制氣體排放、支持新能源汽車發展的標準政策，如全球統一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴格的二氧化碳減排標準。在日趨嚴格的排放要求的推動下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，並處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

【2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況】

歐洲多個國家也紛紛採取了“胡蘿蔔”加“大棒”方式，支持新能源汽車發展：設立嚴苛標準和懲罰制度，支持新能源基礎設施建設，並推出多項鼓勵措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統燃油車時間表：挪威和荷蘭計劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎設施方面，歐洲快充迅猛增長，同時發力高速百公里快充數佈局。挪威高速百公里快充數超1300個；英國每個高速公路服務區至少設有一個快充網點。在購置補貼方面，歐盟各國購買純電動車的補助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優惠，例如德國、荷蘭不徵收購置稅，法國、德國、挪威免徵道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權，例如可在公交專用道路上行駛、免費使用充電樁、停車場等權利。

【英國、挪威高速百公里快充數】（資料來源：中金公司研究報告）

在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進入歐洲大型電動輕客市場的中國品牌，MAXUS憑藉全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在標準嚴苛、競爭激烈的市場環境下，與國際主流品牌同臺競技，在進入歐洲短短兩年時間裡，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長。

挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當地電動商用車市場中擁有3.1%的市佔率，位列當地大型電動輕型商用車細分市場第二，並受到了挪威最大的郵政集團——挪威郵政的青睞。隸屬於挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍佈全國，基於對MAXUS產品品質的認可，2018年採購了EV80用於物流運輸，今年年初，經過對EV80和國際主流品牌電動車型的對比試用，其決定追加訂單，累計採購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續航里程非常滿意，同時認為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利。”此外，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也採購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風景線。

【經過對比試用，挪威郵政最終選擇追加採購上汽MAXUS EV80】

在有著工業輝煌歷史和最成熟消費者的英國，EV80同樣受到知名企業和政府機構的青睞。英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年採購了160臺 EV80用於日常的乳品貨物運輸，該車隊還是目前英國3.5噸最大的電動車隊；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80後，今年其再次續訂了EV80車型；英國政府機構諾丁漢理事會、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴大公司的車型梯隊，預計年內將共計採購近百輛EV80。

【英國最大乳製品企業之一的Milk and More公司使用EV80】

【“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業均選擇EV80】

愛爾蘭國有郵政服務提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年曆史，是愛爾蘭最大的公司之一，其於2016年採購了260臺V80為其國家郵政系統提供服務，經過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當地日益增長的綠色物流需求，今年又追加了36臺EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動車，並計劃在2022年將總計700臺的燃油車替換為電動車，此次採購的EV80將率先投入該計劃，用以推進郵政系統節能環保事業的發展。

【愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺EV80訂單】

西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也採購了EV80用於日常的批量貨物運輸。值得一提的是，由於西班牙科爾多瓦市政府設立的公共衛生服務機構（Sadeco）採購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進入西班牙市政衛生管理車隊的電動車型。

【西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛生服務機構Sadeco均採用EV80】

此外，MAXUS在荷蘭、比利時、盧森堡等其他歐洲發達國家同樣收穫滿滿，並正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產品品質、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領域的引領者。

以體系與技術為支點，海內外新能源市場齊發力

進軍全球公認“最難啃”的成熟發達市場，存在著除技術壁壘外，還有消費觀念、品牌觀念等看不見的壁壘。基於優秀的產品技術、全球化的戰略佈局和服務體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實屬不易。截止目前，歐洲市場累計銷量已超過5千臺，1-7月同比增長高達189.4%，其中EV80同比增長108.1%。

在網點佈局方面，MAXUS建設了從品牌投入到售後服務的完整體系，已在歐洲佈局了84家銷售網點，以用戶為中心、快速響應、提供一流水準的服務。在產品開發和技術儲備方面，MAXUS採用世界發達國家的標準和水平進行產品開發，推出的EV80具備超長續駛里程、零排放、“快充”只需2小時的高容量鋰電池，以及澎湃動力、IP67軍工級別的全面安全防護、超強承載能力等優勢，尤其適合城市內客運、物流運輸客戶的低成本使用需求。同時，MAXUS還以純電動智能物流車EV30等新產品持續壯大在歐洲新能源市場的產品陣營。

【上汽大通純電動寬體輕客EV80】

【上汽大通純電智能物流專家EV30】

憑藉領先的技術實力與過硬的品質，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業權威認可及榮譽。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標準審核，獲得英國政府補貼，是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續三年獲得英國Green Fleet大獎中的“最佳輕型商用車製造商”和“年度最佳EV製造商”的提名及獎項，打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

在國內，MAXUS已成為真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者，依託於上汽集團已自主掌握的“電池+電機+電控”三電核心技術，MAXUS將新能源當作重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，在旗下的所有車型平臺發展新能源汽車，同時在純電動、插電式混合動力、燃料電池三條技術路線全面佈局。在國內市場，MAXUS新能源車型不斷取得新的突破：EV80收穫了南方航空、東方航空、山東濰坊菸草等多個行業大單；EV30接連斬獲國家電網、91租車、地上鐵、廣州美大等行業大客戶；FCV80作為國際首款燃料電池輕客車型，已經在上海、佛山、撫順、無錫等地實現商業化運營。

強者實力爆表，海外累銷5萬+，開拓兩個“萬輛級”海外市場

深耕歐洲新能源市場的同時，MAXUS更開啟“全球征戰”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍佈全球。目前MAXUS海外業務已經遍及48個國家和地區，截至7月底，海外累計銷量已突破5萬臺，1-7月累計銷量9283臺，其中V80和EV80在各自細分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1-7月同比增長分別達到了46.3%和96.8%。

【MAXUS產品遠銷海外48個國家和地區，累計銷量5萬+】

在澳新市場，MAXUS是連續兩年銷量排名第一的中國汽車品牌，累計銷量已突破2.5萬臺，7月澳大利亞同比增長36%。南美則是MAXUS繼澳新之後的又一個“萬輛級”海外市場，尤其在南美重要的經濟體——智利，目前累計銷量已破萬臺，其中T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡。在發展潛力巨大的中東，MAXUS銷量連續增長，7月當月同比增長133%，並憑藉D90在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲2019年度“最佳7座技術獎”。7月8日，MAXUS全系車型在科威特全面上市，科威特成為MAXUS進入中東區域的第八個市場。

【MAXUS在卡塔爾王國年度汽車盛典中獲獎（左圖）、MAXUS全系車型在科威特全面上市（右圖）】

今年，上汽MAXUS在國內實現了1-6月連續的單月銷量增長，進入海外市場以來，銷量同樣保持穩定攀升，並不斷簽下行業大單。享受國內、國外兩個市場紅利的同時，MAXUS也正在用自己的方式，讓世界見證中國汽車品牌的力量。未來，MAXUS將在全球範圍進入到更大容量的市場競爭中，向“成為國內細分市場的領導者、全球市場強有力的競爭者的目標持續邁進。

（新民網出於傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）