除了朗逸，國內緊湊級轎車市場，最有人氣的當屬日產軒逸。價格、耐用性均不輸給朗逸。對於家用車消費者來說，軒逸要比朗逸更是在。

隨著全新第十四代日產軒逸的發佈，新車的產品實力也有了很大的提升。今天我們就從三個方面來看一下，全新軒逸的產品實力有多強？這一次到底能不能扳倒朗逸？

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全新的外觀，全新的平臺

全新的天籟上市之後，帶來了日產家族全新的設計語言。說實話，老款軒逸的外觀確實沒什麼亮點，可能看起來比大眾更加中庸。不過，此次全新軒逸採用了家族全新的設計語言，看起來將更加年輕、運動。

同時，全新軒逸採用了雷諾日產全新的CMF模塊化平臺打造。從大眾的MQB，到豐田的TNGA，每個品牌都在宣傳自己的模塊化造車平臺。從技術上來說，模塊化平臺出來的車，穩定性肯定更有保障一些。

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尺寸方面，全新軒逸相比較老款車型，寬度和軸距增加了一些，軸距達到了2712mm，比老款長了12mm。

這樣一來，車身看起來會更加修長一些，同時，這也說明新款軒逸的內部空間也將更大了。同時，車身重心下降了17mm，對於提升駕乘感受，以及穩定性，是很有幫助的。

內飾更加的整潔，科技配置更多

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全新軒逸的內飾可以說是脫胎換骨，變化非常大，徹底跟老款廉價的內飾說拜拜了。同時，新車的用料和做工，也有了很大的提升。

配置方面，全新軒逸有了一些黑科技的配置。例如日產高端品牌車型英菲尼迪QX50上的ifcw超視距碰撞預警技術，這一次被用在了全新軒逸上面。同時，新車還配備了10項駕駛輔助功能。

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部分車型還配備了360°全景影像、超聲波雷達、毫米波雷達，可以預防碰撞智能剎車，這也讓全新的軒逸擁有了L2級別的自動駕駛技術。如果對比朗逸的話，這一次全新軒逸的產品確實更有吸引力一些。

更強的動力表現

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全新軒逸搭載了升級之後的1.6L自吸氣發動機，採用了日產第三代技術打造，性能和燃油經濟性將會更好，最大輸出139馬力。這臺發動機提供了鏡面熔射缸孔、可變氣門正時、tcv多級擾流控制和egr廢氣循環等技術，可以大大提高發動機的熱效率。並且，這臺發動機符合國六排放標準。對比朗逸的動力來說，此次全新軒逸依然擁有絕對性的優勢。

據官方表示，新車的油耗將下降6%，可以說，對於普通老百姓來說，全新軒逸依然是一款不折不扣的好車。

在老款積累的市場基礎之上，全新軒逸的產品確實有了很大的提升，我想接下來只要價格合適，全新軒逸絕對有可能成為爆款車型，你覺得呢？

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