東風日產軒逸自2006年進入中國市場後，憑藉著寬裕的空間、良好的乘坐舒適性和較高的保值率等優勢，受到消費者的一致好評，2018年，軒逸累計銷售達467638輛，力壓群雄，奪下乘用車市場第一桂冠。
進入2019年，雖然軒逸沒能穩住冠軍寶座，但銷量排名一直位於前三，依然保持很強的競爭力。最近的消息稱，全新一代軒逸計劃7月16日正式上市，再次以全新姿態征戰國內市場。
那麼，新車是否有實力重回銷冠寶座？
全新姿態征戰國內市場
如今廠商們推出的新車越來越年輕和運動，而這種趨勢在A級家轎市場也較為明顯，例如一向走大氣穩重路線的卡羅拉，新一代車型也用上了更動感的外觀，思域、福克斯等車型同樣如此，而新一代軒逸也不例外。並且全新軒逸還基於日產-雷諾聯盟CMF超級模塊化平臺平臺打造，車身高度降低56mm、寬度增加55mm，帶來更加運動的視覺效果。
外觀方面，全新軒逸採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，也因此被大家稱為是“小天籟”，和現款相比，新車給人的感覺就是更加年輕運動了，同時新車配備日產智行(NissanIntelligent Mobility)技術。
內飾方面，全新軒逸整體內飾設計沒有外觀那麼犀利，更加符合家庭需求，但雙色拼接的設計讓它顯得更精緻年輕化了一些，採用了懸浮式中控屏，下方集成了空調出風口和物理控制按鍵，展現了一種緊湊的美感。
動力方面，全新軒逸依舊配備1.6L自然吸氣發動機，不過升級為了第三代HR16發動機，功率和扭矩從現款的93kW/168Nm升級為了102kW/169Nm，排放標準達到國六，官方給出的綜合油耗為4.9L/100km。
總體來講，此次全新軒逸換代的競爭力已經大大的加強了，雖然新軒逸在動力方面沒有給我們太多驚喜，但無論是全新的家族設計、更棒的內飾質感，還是安全配置的升級都帶來了與之前截然不同的特質，不在平凡而是充滿個性。這樣的改變，顯然是衝著更多的90後消費者來的。
軒逸能否重回冠軍寶座
一直以來，在緊湊型轎車中一直呈現三分天下的狀態，朗逸、軒逸、卡羅拉之間激烈的競爭從來沒有停止過，新一代軒逸欲要重回冠軍的寶座，那麼只要銷量比朗逸以及卡羅拉好就有很大的可能性。
無疑，獲得好銷量的前提是有足夠硬核的產品力。而作為後來者的新一代軒逸，在造型設計上比朗逸更為動感，更符合當下年輕人的審美。另外，在空間表現上，新一代軒逸也有優勢，換言之，新一代軒逸能給用戶更好的乘坐寬敞性，再加上有“移動小沙發”之稱的座椅，所以駕乘舒適性比朗逸和卡羅拉更出眾。另外，更低的車身高度，也讓新一代軒逸更有動感氣息，這些點都是緊湊級家轎用戶所看重的。
雖然新軒逸在動力方面沒有給我們太多驚喜，但是無論是從外觀還是內飾都比上一代更加年輕前衛，並充滿了科技感。再加上軒逸新舊款車型同堂銷售的策略和較大的優惠幅度，將來重回冠軍位置的難度並不大。
現在期待的就是全新一代軒逸的最終價格，作為一款經濟性家轎，親民的價格是不可少的，也是最為重要的，如果價格不出意外，應該能夠再續現款車型銷量上的輝煌。
當然，新一代軒逸的成績不一定能夠保持以往強勁的增長態勢，因為伴隨著經濟水平的提高，很多年輕消費者的第一輛座駕已經是B級車，甚至豪華品牌車型。