上海車展長安汽車展臺被圍觀，只因這款重磅亮相的SUV新車

寫在前面：

第十八屆上海國際車展正式拉開大幕，雖然媒體日已經過去，但觀眾日仍在繼續。據悉，2019第十八屆上海車展共吸引了來自20個國家和地區1000餘家國內外知名企業踴躍參展，展出總面積超過36萬平方米，展出超過1400輛整車，這其中包括100餘款全球首發車型。而本屆上海車展上各品牌也是毫不示弱紛紛亮劍，拿出自己的看家本領，尤其是自主品牌們，更成為本屆上海車展上一道亮麗的風景線。

本屆上海車展上，各自主品牌依然是最亮眼的，這其中長安汽車展臺也相當驚豔。在本屆上海車長長安汽車攜CS75 PLUS、CS85 COUPE等22款重磅車型、6大體驗互動專區及多項領先技術登陸2H展館，可謂一座智能化、科技化的“天樞之城”。

在車展轉館幾次路過長安汽車展臺，都發現它的展臺上人頭攢動，一副被圍觀的景象。這主要是因為長安展臺上的長安CS75 PLUS是首次亮相，而它憑藉驚豔的外觀設計、舒適的空間內飾、澎湃的黃金動力組合和高智能化配置等優勢，成為本屆上海車展上關注度最高的一款新車。

充沛動力+智能黑科技領先同級，這款新車有看頭

CS75這款上市時間超過7年的車型，上市以來累計銷量近百萬輛，成為中國品牌SUV產品裡最耀眼的，而此次推出的長安CS75 PLUS更是在外觀內飾智能化和充沛動力等方面，讓人再次有眼前一亮的感覺。

長安CS75 PLUS這款車在車展前就有了曝光，官方的曝光圖一出，就引發了行業關注。新車定位緊湊型SUV，新車的長寬高分別為4670/4700mm*1865mm*1710mm,軸距更超過2700mm，達到了2710mm，在同級別產品中處於優勢地位。哪怕是對比一些定位中型的SUV，在空間方面也不吃虧。特叔在車展現場長安展臺，刻意鑽進車裡，給人的感受就是不管是前排還是後排，頭部、膝部、腿部等空間都有不錯的表現，對於身高180cm這樣的體驗者來說，裡面都是寬敞的，完全感覺不到車內有任何侷促感。

從車展現場，特叔看到了長安CS75 PLUS這款車，當然是好不容易擠進人堆裡看到的。新車除了延續老款車型的經典設計之外，還有一些神來之筆。比如它採用了雙外觀設計，分為潮流時尚和運動感的。不管是哪個外觀，其前臉的張力都不錯，冰裂紋設計的前組合燈帶點亮後讓人看起來更加犀利；全LED組合讓大燈的辨識度極強。

內飾方面，沉浸式IMAX雙12聯屏（12.3+12.3英寸雙聯大屏）科技感十足；進入車內你會發現車內的軟質材料使用甚至超過70%，車內有隨觸可及的軟。64色氛圍燈、低透光度全景天窗、NAPPA皮紋座椅、D字型多功能方向盤、全系後排座椅可支持完全放平，不僅實用而且是從科技感、豪華感來說，都相當不錯。

最值得一提的是，長安CS75 PLUS在動力方面可以說是同級最強，要知道新車提供的是“藍鯨2.0TGDI+愛信8AT”、“藍鯨1.5TGDI+愛信6AT”兩種版本動力供選擇。尤其是前者其最大功率171KW，最大扭矩360N.m，它的數據甚至可以比肩3.5L自然吸氣發動機，另外該動力琮琤已經在長安的CS85 COUPE車型上進行了使用，還積累了不錯的口碑，未來值得期待。

智能配置方面，CS75 PLUS也在同級別中優勢明顯，比如它搭載了由長安和騰訊聯合開發的梧桐車聯全新的TINNOVE汽車智能系統，通過海量資料和大數據甚至可以做到以場景化“自動喚醒”的形式驅動“服務找人”等精細化功能。

另外，長安CS75 PLUS還首次搭載了APA5.0超級遙控自動泊車，它能實現自動搜尋車位、手機和鑰匙一鍵遙控泊車（遙控車輛出入）、車位線泊車、低速緊急制動輔助等多項超強體驗，這樣的配置對很多女司機和新手來說絕對是福利的配置。

一個展臺就是未來的生活場景

如果你對長安汽車展臺留意的話，你會發現長安在本屆上海車展的展臺不僅僅是一個展臺，而是未來的智能化生活場景，官方稱之為天樞之城。在場景化的互動體驗區內，你會發現汽車是未來生活和家的一部分，甚至是其延續的空間，也展現了其對未來生活的追求。

現場的VR自動駕駛體驗區，你可以體驗到自動緊急剎車（AEB-P）、停走自適應巡航（ACC-SG）、自動變道等；智慧車家互聯繫統展示。你也可以在車裡就能控制家中的智能設備，在家裡同樣可以控制智能家居設備及遠程控制車輛。當然以上提到的這些只是長安汽車本次車展上冰山一角的展示，更多的技術展示，如果有興趣的，還可以到展臺去看看，當然，前提是你與上海車展展館之間的距離如果近的話。

長安汽車第三次創新創業，成果讓人羨慕

一年前，長安汽車正式發佈了“第三次創業——創新創業計劃”，只有洞見趨勢，方可加速向前。”長安汽車在產品、技術、品牌營銷等方面都有不小的調整。數據顯示，長安汽車已經連續10年蟬聯中國汽車研發實力行業第一。而之前長安發佈的“香格里拉”新能源戰略和“北斗天樞”智能化戰略，也初見成效，比如它在朋友圈的影響力不斷擴大，併成立多家汽車互聯網公司。先後推出了長安CS35 PLUS、新CS75、CS85 COUPE、CS75 PHEV、逸動EV460等車型的上市，此番長安CS75 PLUS亮相上海車展，也說明了長安在技術發展上的成果。

而在上海車展開幕之前的4月，長安汽車全球智慧研發平臺開放暨全球研發中心正式落地重慶，這個投資超過40億歷時八年的技術巨擘，也標誌著長安在研發4.0時代進入了一個新階段，也預示著長安的創新創業計劃已經邁入了一個嶄新里程碑。不管是新能源方面的“香格里拉計劃”，還是智能化方面的“北斗天樞計劃”，都有遠大的目標，比如實現全譜系的產品電氣化，比如實現自動駕駛L3級、L4級的量產。

寫在最後：

雖然中國汽車市場進入了寒冬期，在2018年還首度出現了增速放緩的局面。但長安汽車卻在逆勢中前行，旗下的CS75、CS35、CS55、逸動系列等車型延續著在細分市場的亮眼表現，在新能源市場領域，長安也有相當不錯的表現。長安汽車在技術積累和儲備方面一直都名列前茅，而且在技術研發投入方面也是國內車企中佔總營業額比重最高的品牌。未來的汽車市場就是技術的比拼，再好的產品也是建立在技術基礎上的，相信未來的汽車市場上，長安一定是最亮眼的一個。