官方發文！廈門地鐵4號線預留泉州接口！翔安機場正式獲批
廈門的新機場、地鐵、交通
都傳來好消息
近日
國家發改委網站發佈了
《“五個一體化”的廈漳泉都市圈探索與實踐》
原文如下：（上下滑動可查看）
“五個一體化”的廈漳泉都市圈探索與實踐
廈漳泉都市圈地處改革開放的最前沿，被稱為“閩南金三角”。早在上世紀80年代末，習近平同志主持編制的《1985—2000年廈門經濟社會發展戰略》中就提出“建設以廈漳泉為主體的城市群體”，2002年調研廈門時明確指出“未來國家和區域間的競爭是城市群之間的競爭”，為廈漳泉都市圈建設指明瞭方向。廈漳泉三市始終牢記習總書記的囑託，以“五大發展理念”統籌新型城鎮化與大都市區建設，區域競爭力、影響力持續增強。
一、以規劃統籌一體化引領都市圈協調發展方向
廈漳泉總面積2.56萬平方公里，規劃都市區面積7772平方公里，具備加快一體化發展的良好條件和基礎。一是機制協調“一盤棋”。廈漳泉三市建立了黨政聯席會議制度，成立常態化對接的同城化推進機構，形成緊密的合作機制與高效的協調機制，著力突破行政區劃藩籬、推進區域一體化發展。二是規劃對接“一張圖”。在《廈漳泉大都市區同城化發展總體規劃》基礎上，陸續編制了綜合交通建設、製造業、旅遊等11個專項規劃，簽署10多項同城化合作協議，推進80餘項同城化項目，確保“一張藍圖”幹到底。三是戰略協同“一支點”。主動在兩岸融合發展上先行先試，加快推進與金門基礎設施項目對接。
二、以產業協同一體化激活都市圈創新發展動力
產業是都市圈在激烈的區域競爭中實現突圍的根本動力。廈漳泉三市以城市間專業化分工協作為導向，促進形成功能互補、產業錯位、特色鮮明的產業格局。一是合作共建園區。創新跨區域合作模式，高標準建設廈泉（安溪）經濟合作區、廈漳（長泰）科技創業園等，實現產業雙向有序轉移，形成梯度發展、分工合理、優勢互補的產業協作體系。二是打造創新平臺。依託國家自主創新示範區廈泉片區，疊加自貿區、海絲核心區的創新發展效應，打造廈泉科技創新走廊，增強區域創新創業創造的動能。三是構建共同市場。建立人力資源信息發佈平臺、科技基礎資源服務平臺、儀器設備資源共享平臺，統一質量技術標準，推動要素自由流動。2018年，廈漳泉都市圈以佔全省約1/5的土地面積貢獻了全省近一半的地區生產總值與財政收入、近七成的進出口總額。
三、以基礎設施一體化夯實都市圈開放發展基礎
互聯互通的基礎設施網絡建設對都市圈的內外聯動發展具有重要的基礎性、先導性、全局性作用。一是交通網絡跨區佈局。加快建設廈漳泉城市聯盟路，合力打通一批跨區域“斷頭路”、“瓶頸路”，廈漳跨海大橋、國道324複線、廈漳同城大道先後建成通車；取消廈門進出島“四橋一隧”通行費、大幅降低廈漳跨海大橋通行費，1小時交通圈基本形成；廈門地鐵6號線延伸至漳州角美、4號線預留泉州接口，廈漳泉城際R1線等項目有序推進，“軌道上的都市圈”日趨成型。二是空海樞紐跨區優化。完成廈門港與漳州港的資源整合，形成優勢互補、互惠共贏的港口、航運、物流服務體系，2017年廈門港集裝箱吞吐量首破千萬標箱、超過高雄港；構建廈泉臨空產業區，新近獲批的翔安新機場首期建成後吞吐量將超過4500萬人次。三是公用設施跨區覆蓋。推進長泰枋洋水利樞紐工程、九龍江北溪雨洪利用工程、區域氣象中心等項目建設，統一三市通信資費標準，實現區域公交支付“一卡通”。
四、以公共服務一體化提升都市圈共享發展水平
廈漳泉三市著力補齊民生短板，大力推動區域公共服務、社會保障共建共享。醫療方面，加快建設區域性高水平醫療中心，復旦中山廈門醫院、長庚醫院、弘愛醫院、翔安醫院等一批高等級醫院投入使用，廈門6家市級醫院對口幫扶漳州10家縣級醫院，成立廈漳泉兒科醫聯體，建立跨區域遠程醫療平臺、同城化應急管理平臺，實施醫學影像和檢查報告互認制度。教育方面，建立名校名師對口支援、師資培養培訓和職業教育結對等山海教育交流合作機制，廈門大學、雙十中學、外國語學校先後在漳州、泉州合作創辦分校，實現優質教育資源共享。文體方面，共建“閩南文化生態保護實驗區”，規劃建設中的東部體育會展新城將輻射廈漳泉區域。社會保障方面，建立三市參保信息共享機制，已實現社保無障礙轉移接續、醫療信息“一卡通”和醫療費用即時結算。
五、以生態治理一體化共築都市圈綠色發展屏障
廈漳泉都市圈積極發揮生態優勢、踐行綠色發展理念，努力構建支撐區域發展的生態屏障。一是環境汙染聯防聯治，建立行政區交接斷面水質、水量監測與信息通報機制，強化對陸源入海汙染物、區域大氣汙染的聯控聯治；建立健全汙染源管控、生態補償等長效機制，強化重點流域綜合整治。二是環境基礎設施共建共享，共建汙水處理、垃圾填埋與焚燒等基礎設施，提升區域廢水、固體廢棄物處理能力與設備運營效率。
劃重點：
翔安新機場新近獲批
廈門地鐵6號線，延伸至漳州角美、廈門地鐵4號線，預留泉州接口
廈漳泉城際R1線等項目有序推進
……
廈門漳州泉州人民有福啦！
翔安新機場新近獲批
文件中
公佈了一個重磅消息
備受關注的翔安新機場已獲批！
從官方發佈的文件可以看到
新近獲批的翔安新機場
首期建成後吞吐量將
超過4500萬人次！！！
效果圖
今年，廈門新機場或將進入大規模建設階段，未來建成投用後，不僅釋放發展空間，也將助力廈門打造“海絲”核心區國際航空樞紐。
廈門新機場(建設中)位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。新機場的飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。航站樓採用一個主樓和6個輻射式指廊相結合的創新構型，外觀上，提取"大厝"出挑飄逸的屋頂作為設計元素，有著濃濃的閩南味。
廈門新機場定位為我國重要的國際機場、區域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。
與此同時
與翔安機場相關的道路配套設施
也傳來好消息
翔安機場地下綜合管廊
據報道，廈門翔安新機場地下綜合管廊大嶝大橋過海市政艙5日順利貫通。業界人士稱，這是中國目前直徑最大的跨海頂管地下管廊。
廈門翔安東路綜合管廊大嶝大橋過海段全長708米，採用非開挖頂管施工工藝。其頂管專用鋼筋混凝土管，外徑3.6米，由大嶝島陸地始發至翔安區陸地接收；根據管線性質，分為市政艙和電力艙，兩條管廊並行。目前，兩條管廊頂管工程均已全線貫通。
機場快速路
翔安機場快速路又有新進展了！翔安機場快速路南段A2標段主體工程宣告完工！
日前，廈門翔安機場快速路南段(翔安南路至大嶝段)項目傳來捷報:隨著重點控制性工程南港特大橋完成最後一孔箱梁的澆築，南段A2標段主體工程宣告完工。這也是快速路全線首個完成主體工程的標段。
效果圖
其中翔安機場快速路南段工程，起點為新店鎮沙美社區，終點為大嶝街道田墘社區，路線長4.4公里，按一級公路兼城市快速路標準建設，設雙向6車道，路基寬33.5米，設計時速100公里。沿線佈設霄壟、前嶺、田乾等3座互通，跨海大橋1座。
日前完成箱梁澆築的南港特大橋(屬南段A2標段)，跨海段全長884米，堪稱全線的“咽喉要道”。
廈門機場大道
機場大道是進出廈門新機場的重要通道之一，也是今年省市重點項目。
機場大道位於大嶝島，起於大嶝大橋，終於機場南北跑道西垂滑線，全長7.1公里，項目概算總投資為10.4億元。
機場大道效果圖
廈門地鐵6號線延伸至漳州角美
廈門地鐵4號線預留泉州接口
根據發佈的官方文件可知：
廈門地鐵6號線延伸至漳州角美
4號線預留泉州接口
那麼目前地鐵6號線、4號線進展如何？
地鐵6號線
地鐵6號線角美段：目前，關於廈門地鐵6號線角美段可行性報告已被福建省發改委批覆！項目總投約82億！
6號線角美延伸段工程力爭今年第四季度開工建設。
運行時間：軌道6號線角美延伸段與軌道6號線，實現“同期設計、同步建設、同時開通”的目標，預計2021年年底試運行。
地鐵4號線
最新進展：全線土建工程12個車站已開工9個，完成2個車站主體結構。
運行時間：4號線一期預計將於2020年底試運營
近日有網友詢問翔安區井頭村是否規劃地鐵4號線地鐵出入口，市資源規劃局回覆：井頭村附近規劃有地鐵站，為規劃軌道交通4號線的城場站，具體站點出入口位置建議諮詢軌道交通主管部門。
而對於大家所關心的4號線二期，後溪到海滄段什麼時候開工，發改委也給出了答覆：
目前，我們正對前兩輪建設規劃實施情況進行中期評估，其中軌道4號線二期隨著新一輪城市總體規劃的啟動，需對沿線相關片區用地和建設情況開展相關工作，待客流預測、車輛選型等各項前期手續完備後根據研究情況適時啟動，以便通過軌道交通完善城市功能佈局、引領城市發展。
是不是有點小期待？
這些變化你怎麼看？
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來源 廈門發改委、廈門規劃委、
海峽導報、廈門日報、廈門晚報、海西晨報等
如有侵權，請聯繫處理值班編輯 王雅君
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