喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
M3路起訖站點：馬尾青洲公交總站——地鐵鼓山站。
線路走向：青洲路、君竹路、江濱東大道、葆楨路、魁岐東路、宗棠路、福馬路。
公交停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾中心廣場、君竹環島、馬尾區委、開發區管委會（上行）、三江口大橋北（下行）、留學生創業園、湖裡路口、福州海關、物聯網產業園、地鐵鼓山站等10個站點。
其中，物聯網產業園為新增站點，可滿足中國·福州物聯網產業創新發展中心入駐企業員工的公交出行需求。位於馬尾的中國·福州物聯網產業創新發展中心著力打造福州產業集約化發展模式的新標杆，啟用後已吸引眾多企業裝修入駐，開通新線路完善了公交線網，填補了園區公交空白。
青洲公交總站發車時間：7:40—21:00，每半小時一班，其中晚高峰時間（17:00—17:40）每十分鐘發車一班；
鼓山地鐵站發車時間：7:30—21:40，其中早高峰時間（7:30—8:20）每十分鐘發車一班，其餘時間將接青洲公交總站發來的車次；
票價：1元一票制，各類證件有效，支持公共交通掃碼支付。
喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
M3路起訖站點：馬尾青洲公交總站——地鐵鼓山站。
線路走向：青洲路、君竹路、江濱東大道、葆楨路、魁岐東路、宗棠路、福馬路。
公交停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾中心廣場、君竹環島、馬尾區委、開發區管委會（上行）、三江口大橋北（下行）、留學生創業園、湖裡路口、福州海關、物聯網產業園、地鐵鼓山站等10個站點。
其中，物聯網產業園為新增站點，可滿足中國·福州物聯網產業創新發展中心入駐企業員工的公交出行需求。位於馬尾的中國·福州物聯網產業創新發展中心著力打造福州產業集約化發展模式的新標杆，啟用後已吸引眾多企業裝修入駐，開通新線路完善了公交線網，填補了園區公交空白。
青洲公交總站發車時間：7:40—21:00，每半小時一班，其中晚高峰時間（17:00—17:40）每十分鐘發車一班；
鼓山地鐵站發車時間：7:30—21:40，其中早高峰時間（7:30—8:20）每十分鐘發車一班，其餘時間將接青洲公交總站發來的車次；
票價：1元一票制，各類證件有效，支持公共交通掃碼支付。
M3路配車7輛，均為純電動新能源大巴，座位數為30+1（1是駕駛員），核載人數85人。據介紹，這種車輛起步穩，提速快，運行中也沒有尾氣汙染的問題，噪音很小，減輕了公交司機的駕駛壓力。跟燃油或者混動車相比，乘客乘坐的舒適度更高。
M2路已開通！火車南站直達馬尾
6月9日，馬尾區M2公交線路已正式投入運營，這不僅讓公交車駛上三江口大橋，而且為馬尾區提供了接駁福州地鐵1號線的機會。
喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
M3路起訖站點：馬尾青洲公交總站——地鐵鼓山站。
線路走向：青洲路、君竹路、江濱東大道、葆楨路、魁岐東路、宗棠路、福馬路。
公交停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾中心廣場、君竹環島、馬尾區委、開發區管委會（上行）、三江口大橋北（下行）、留學生創業園、湖裡路口、福州海關、物聯網產業園、地鐵鼓山站等10個站點。
其中，物聯網產業園為新增站點，可滿足中國·福州物聯網產業創新發展中心入駐企業員工的公交出行需求。位於馬尾的中國·福州物聯網產業創新發展中心著力打造福州產業集約化發展模式的新標杆，啟用後已吸引眾多企業裝修入駐，開通新線路完善了公交線網，填補了園區公交空白。
青洲公交總站發車時間：7:40—21:00，每半小時一班，其中晚高峰時間（17:00—17:40）每十分鐘發車一班；
鼓山地鐵站發車時間：7:30—21:40，其中早高峰時間（7:30—8:20）每十分鐘發車一班，其餘時間將接青洲公交總站發來的車次；
票價：1元一票制，各類證件有效，支持公共交通掃碼支付。
M3路配車7輛，均為純電動新能源大巴，座位數為30+1（1是駕駛員），核載人數85人。據介紹，這種車輛起步穩，提速快，運行中也沒有尾氣汙染的問題，噪音很小，減輕了公交司機的駕駛壓力。跟燃油或者混動車相比，乘客乘坐的舒適度更高。
M2路已開通！火車南站直達馬尾
6月9日，馬尾區M2公交線路已正式投入運營，這不僅讓公交車駛上三江口大橋，而且為馬尾區提供了接駁福州地鐵1號線的機會。
M2起訖站點：馬尾青洲公交總站——火車南站。
線路走向：馬尾青洲公交總站發車，行駛青洲路、羅星西路、港口路、江濱東大道、三江口大橋、臚雷路至終點站火車南站，返程車輛從火車南站發車，行駛臚雷路、永南路、臚峰路、庵前二路、臚雷路、三江口大橋、江濱東大道、港口路、羅星西路、青洲路至馬尾青洲公交總站。
停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾海關、中環廣場、青洲、海軍醫院、羅星塔、港口路、馬尾造船廠、馬江渡、三江口大橋北、火車南站。
運營時間： 06:30-21:30。票價：1元一票制，各類證件有效。
附：下週開通！福州新增1條地鐵接駁公交！（附已開通專線最全彙總）
馬尾地鐵建設規劃正開展報批工作
馬尾城區地鐵接駁專線的開通，無疑讓馬尾居民往返福州城區更加方便。但更受期待的是，馬尾地鐵何時開建？據瞭解，2號線馬尾延伸段線網規劃已獲批，開工前還需完成系列報批手續。
喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
M3路起訖站點：馬尾青洲公交總站——地鐵鼓山站。
線路走向：青洲路、君竹路、江濱東大道、葆楨路、魁岐東路、宗棠路、福馬路。
公交停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾中心廣場、君竹環島、馬尾區委、開發區管委會（上行）、三江口大橋北（下行）、留學生創業園、湖裡路口、福州海關、物聯網產業園、地鐵鼓山站等10個站點。
其中，物聯網產業園為新增站點，可滿足中國·福州物聯網產業創新發展中心入駐企業員工的公交出行需求。位於馬尾的中國·福州物聯網產業創新發展中心著力打造福州產業集約化發展模式的新標杆，啟用後已吸引眾多企業裝修入駐，開通新線路完善了公交線網，填補了園區公交空白。
青洲公交總站發車時間：7:40—21:00，每半小時一班，其中晚高峰時間（17:00—17:40）每十分鐘發車一班；
鼓山地鐵站發車時間：7:30—21:40，其中早高峰時間（7:30—8:20）每十分鐘發車一班，其餘時間將接青洲公交總站發來的車次；
票價：1元一票制，各類證件有效，支持公共交通掃碼支付。
M3路配車7輛，均為純電動新能源大巴，座位數為30+1（1是駕駛員），核載人數85人。據介紹，這種車輛起步穩，提速快，運行中也沒有尾氣汙染的問題，噪音很小，減輕了公交司機的駕駛壓力。跟燃油或者混動車相比，乘客乘坐的舒適度更高。
M2路已開通！火車南站直達馬尾
6月9日，馬尾區M2公交線路已正式投入運營，這不僅讓公交車駛上三江口大橋，而且為馬尾區提供了接駁福州地鐵1號線的機會。
M2起訖站點：馬尾青洲公交總站——火車南站。
線路走向：馬尾青洲公交總站發車，行駛青洲路、羅星西路、港口路、江濱東大道、三江口大橋、臚雷路至終點站火車南站，返程車輛從火車南站發車，行駛臚雷路、永南路、臚峰路、庵前二路、臚雷路、三江口大橋、江濱東大道、港口路、羅星西路、青洲路至馬尾青洲公交總站。
停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾海關、中環廣場、青洲、海軍醫院、羅星塔、港口路、馬尾造船廠、馬江渡、三江口大橋北、火車南站。
運營時間： 06:30-21:30。票價：1元一票制，各類證件有效。
附：下週開通！福州新增1條地鐵接駁公交！（附已開通專線最全彙總）
馬尾地鐵建設規劃正開展報批工作
馬尾城區地鐵接駁專線的開通，無疑讓馬尾居民往返福州城區更加方便。但更受期待的是，馬尾地鐵何時開建？據瞭解，2號線馬尾延伸段線網規劃已獲批，開工前還需完成系列報批手續。
7月17日，福州市發展和改革委員會在福州市12345便民服務平臺上回復網友時稱：“地鐵項目一般須完成線網規劃、建設規劃、工可、初設等報批手續後方可開工建設。2號線馬尾延伸段納入線網規劃於2018年獲市政府批覆，無須上報國家發改委審批。地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作，待獲階段性進展後我們會按程序及時向社會公佈。”
喜訊！7月19日上午，M3路公交車正式上路，這意味著馬尾城區首條接駁地鐵2號線的快速公交正式運營。此外，備受關注的地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作。
M3路快速公交開始運營
繼馬尾接駁地鐵1號線的M2路公交開通後，M3路快速公交也開始運營，實現了馬尾區與地鐵2號線快速接駁。
M3路起訖站點：馬尾青洲公交總站——地鐵鼓山站。
線路走向：青洲路、君竹路、江濱東大道、葆楨路、魁岐東路、宗棠路、福馬路。
公交停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾中心廣場、君竹環島、馬尾區委、開發區管委會（上行）、三江口大橋北（下行）、留學生創業園、湖裡路口、福州海關、物聯網產業園、地鐵鼓山站等10個站點。
其中，物聯網產業園為新增站點，可滿足中國·福州物聯網產業創新發展中心入駐企業員工的公交出行需求。位於馬尾的中國·福州物聯網產業創新發展中心著力打造福州產業集約化發展模式的新標杆，啟用後已吸引眾多企業裝修入駐，開通新線路完善了公交線網，填補了園區公交空白。
青洲公交總站發車時間：7:40—21:00，每半小時一班，其中晚高峰時間（17:00—17:40）每十分鐘發車一班；
鼓山地鐵站發車時間：7:30—21:40，其中早高峰時間（7:30—8:20）每十分鐘發車一班，其餘時間將接青洲公交總站發來的車次；
票價：1元一票制，各類證件有效，支持公共交通掃碼支付。
M3路配車7輛，均為純電動新能源大巴，座位數為30+1（1是駕駛員），核載人數85人。據介紹，這種車輛起步穩，提速快，運行中也沒有尾氣汙染的問題，噪音很小，減輕了公交司機的駕駛壓力。跟燃油或者混動車相比，乘客乘坐的舒適度更高。
M2路已開通！火車南站直達馬尾
6月9日，馬尾區M2公交線路已正式投入運營，這不僅讓公交車駛上三江口大橋，而且為馬尾區提供了接駁福州地鐵1號線的機會。
M2起訖站點：馬尾青洲公交總站——火車南站。
線路走向：馬尾青洲公交總站發車，行駛青洲路、羅星西路、港口路、江濱東大道、三江口大橋、臚雷路至終點站火車南站，返程車輛從火車南站發車，行駛臚雷路、永南路、臚峰路、庵前二路、臚雷路、三江口大橋、江濱東大道、港口路、羅星西路、青洲路至馬尾青洲公交總站。
停靠站點：馬尾青洲公交總站、馬尾海關、中環廣場、青洲、海軍醫院、羅星塔、港口路、馬尾造船廠、馬江渡、三江口大橋北、火車南站。
運營時間： 06:30-21:30。票價：1元一票制，各類證件有效。
附：下週開通！福州新增1條地鐵接駁公交！（附已開通專線最全彙總）
馬尾地鐵建設規劃正開展報批工作
馬尾城區地鐵接駁專線的開通，無疑讓馬尾居民往返福州城區更加方便。但更受期待的是，馬尾地鐵何時開建？據瞭解，2號線馬尾延伸段線網規劃已獲批，開工前還需完成系列報批手續。
7月17日，福州市發展和改革委員會在福州市12345便民服務平臺上回復網友時稱：“地鐵項目一般須完成線網規劃、建設規劃、工可、初設等報批手續後方可開工建設。2號線馬尾延伸段納入線網規劃於2018年獲市政府批覆，無須上報國家發改委審批。地鐵2號線馬尾延伸段建設規劃正在開展報批工作，待獲階段性進展後我們會按程序及時向社會公佈。”
▲福州地鐵2號線馬尾延伸段線路圖
福州地鐵2號線馬尾延伸段工程起於2號線一期工程終點鼓山站，終於馬尾港站，全長約16.88公里，全為地下線，設車站12座（上圖），最大站間距3.7公里（洋裡站至魁岐站區間），最小站間距0.84公里（保稅區站至馬尾港站區間），平均站間距1.4公里。全線新增馬尾停車場一座，新建玉藻主變一座。馬尾延伸線將馬尾與福州主城中心直接相連，進一步加強馬尾與福州主城區的聯繫。
來源：馬尾的事兒、樂居福州新聞中心｜編輯：嗡嗡