近日,市自然資源和規劃局明確了地鐵8號線的走向,這官方首次以文字形式明確地鐵環線的具體走向。
近日,市自然資源和規劃局明確了地鐵8號線的走向,這官方首次以文字形式明確地鐵環線的具體走向。
回覆要點如下:
目前,我市正在修編軌道交通線網規劃,已基本形成成果,根據現階段成果,長沙市規劃了8號線為軌道交通環線,全長約54km,沿長望路-福元路-錦繡路-花侯路-湘府路-西二環-金星大道佈設,串聯市府、金融中心、金鷹影視城、汽車東站、高鐵南站、省府、河西大學城等城市重要節點。
此次回覆與小編之前草繪的8號線基本一致,如下圖,供大家參考。
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很多人關心長沙第四期地鐵規劃什麼時候批覆,只有國務院發改委批覆了才算是有了準生證。根據國務院辦公廳要求,原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設規劃報批工作。
近日,市自然資源和規劃局明確了地鐵8號線的走向,這官方首次以文字形式明確地鐵環線的具體走向。
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目前,我市正在修編軌道交通線網規劃,已基本形成成果,根據現階段成果,長沙市規劃了8號線為軌道交通環線,全長約54km,沿長望路-福元路-錦繡路-花侯路-湘府路-西二環-金星大道佈設,串聯市府、金融中心、金鷹影視城、汽車東站、高鐵南站、省府、河西大學城等城市重要節點。
此次回覆與小編之前草繪的8號線基本一致,如下圖,供大家參考。
很多人關心長沙第四期地鐵規劃什麼時候批覆,只有國務院發改委批覆了才算是有了準生證。根據國務院辦公廳要求,原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設規劃報批工作。
國務院批覆的長沙第三期地鐵規劃年限為2017-2022年,如果長沙本輪地鐵規劃不能在2022年之前落實完成70%,第四期規劃最早將於2022年上報國務院批覆。如果在2022年以前完成投資的70%,申報就時間會提前。
近日,市自然資源和規劃局明確了地鐵8號線的走向,這官方首次以文字形式明確地鐵環線的具體走向。
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國務院批覆的長沙第三期地鐵規劃年限為2017-2022年,如果長沙本輪地鐵規劃不能在2022年之前落實完成70%,第四期規劃最早將於2022年上報國務院批覆。如果在2022年以前完成投資的70%,申報就時間會提前。
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國務院批覆的長沙第三期地鐵規劃年限為2017-2022年,如果長沙本輪地鐵規劃不能在2022年之前落實完成70%,第四期規劃最早將於2022年上報國務院批覆。如果在2022年以前完成投資的70%,申報就時間會提前。
根據上述規劃批覆內容,第三期地鐵規劃總里程121.29公里,除了6號線(48.7km)在全力推進以外,1號線北延、2號線西延二期、4號線北延、5號線南延和北延、7號線一期均未開工,開工率約為40%,投資完成率尚不得而知。
那麼問題來了,你覺得第四期地鐵規劃何時會報批?
注:
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