哈嘍，大家好呀~
我是崖州灣科技城
個 人 信 息
中文名：崖州灣科技城
英文名:
Yazhou Bay Science and Technology City
年齡：1歲
特長：科研，創新，教學
現在的我
未來的我
家 庭 成 員
南繁科技城、深海科技城、
大學城、南山港、
全球動植物種質資源中轉基地
三亞崖州灣科技城，終於在最近揭開了神祕的面紗，隨著開發機制的明確，科技城各項建設開啟全力加速推進模式。未來，你可能在這個“產城融合”新區裡，找到就業創業的新機遇，學習深造的新平臺，也可以在週末驅車來這裡感受三亞獨有的熱帶濱海式“科技範兒”！
1城”熟了！原來你竟然是這樣的科技城
作為我省12個先導性項目之一，科技城由“南繁科技城、深海科技城、大學城、南山港和全球動植物種質資源中轉基地”五部分構成，致力於在26.1平方公里的範圍內，以“世界眼光、國際標準、三亞特色、高點定位”為構架，打造陸海統籌、開放創新、產業繁榮、文化自信、綠色節能的先導科技新城。
三亞崖州灣科技城管理局籌備組副組長鐘聲透露，目前南繁科技城產業招商入庫企業18家，中科院種子創新研究院、中國農科院、中國熱科院、中種集團、中信農業、隆平高科、三亞南繁院等7家單位已確定入駐起步區，其中中科院種子創新研究院、中種集團已經確定總部遷入科技城。中船重工、中船工業、中科院深海所、中科院南海所已入駐深海科技城。上海交大、中國海洋大學已明確入駐大學城，併力爭年內實現招生。
2產城融合新標杆，這個科技城不一般
融入新一輪產業革命浪潮，因地制宜發揮海洋、南繁的資源和地理優勢，力爭在新經濟發展中有所為、有所得，需要勇於創新。為此，科技城自出生伊始就與眾不同，去年12月底籌建的科技城管理局探索引入市場化運營機制，與招商局集團、中化集團成立合資平臺公司，負責南繁科技城、深海科技城、大學城和全球動植物種質資源引進中轉基地開發建設。“兩家開發公司既是開發建設主體，也是運營管理主體，統籌負責協議區域內的產業組織發展、優惠政策制定、招商引資落地、運營管理服務等，職能部門只需做好行政審批和公共服務，不斷優化營商環境。”鐘聲說。
崖州灣科技城管理局
開發機制確定後，科技城建設穩步推進，目前各項規劃編制有條不紊進行中。三亞崖州灣總體規劃、起步區控制性詳細規劃以及深海、南繁和全球動植物種質資源引進中轉基地產業規劃已編制完成；綠色低碳城市、智慧城市等八個專項規劃有望於本月底前完成專家評審。
同時，《三亞崖州灣科技城開發運營機制方案》《三亞崖州灣科技城優惠政策》也在積極制定中，南繁、深海、高教等領域三個招商團隊和南繁科技城、深海科技城徵地組已組建完畢，力促高質量精準選商引資，確保項目引得進、落得下、育得好。
目前，崖州灣科技城的前期工作已基本完成，創新的市場化運營機制引來央企大鱷合作開發，崖州灣科技城管理局正向全世界人才拋出“橄欖枝”。
“下一步，崖州灣科技城管理局還會拿出更多的崗位，向全國統一招聘。這是我們自身對人才建設的需求，一定要最好的人才、最專業的人才做最專業的事，而崖州灣科技城管理局的目標是服務好人才，只有服務好人才，才能服務好企業，企業才會願意落戶到這裡來，百姓才會受益，才會有更多的幸福感和獲得感。”三亞崖州灣科技城管理局籌備組綜合組組長童立豔說道。
3一座未來之城，這也太太太讓人期待了
南繁科技城，以南繁科技產業為核心，圍繞動植物育種科技、國際種業交易、種質資源產權交易、生態土壤肥料、種業知識產權交易、熱帶特色農科的六大方面，未來將打造出一個產業化、市場化、專業化、集約化、國家化的國家南繁科研基地與國家熱帶農業科學中心。
深海科技城，以海洋科技產業為核心，重點集聚深海科技、海洋產業和現代服務三大領域。深海科技主要是發展深海裝備、深海材料和深海通訊等；海洋產業方面，主要是發展海洋船舶、海工裝備和海洋公共服務等；現代服務業方面，主要是發展會展服務、金融服務和商務服務等。未來將在深海養殖、人工魚礁和海洋生態保護等領域進行探索。
大學城主要引入上海交通大學，中國海洋大學等，採用研究生加研究院模式，打造共享高效活力的人才基地！將積極推動面向企業創新需求的工程碩士、工程博士的培養，建設開放型校區，校企聯合，定向培養，配置資源共享型實驗室、公共技術服務平臺及中小企業創新創業服務中心等，推動產學研一體化發展。
↑↑大學城的規劃圖
產城融合服務區。以“產業聯動，三生融合，三業並舉”為指導理念， 與深海科技城、南繁科技城、大學城全方位聯動，提供完善的生活性公共服務設施，構建全面立體化發展的富有生命力的城區。
根據《三亞市崖州灣科技城控制性詳細規劃》，將打造濱河公園、濱海公園、觀海公園、通海公園、中央公園、南繁公園六大綜合型公園，並根據服務半徑設置口袋公園。實現“300米進公園、一公里進綠廊、三公里抵山海”的綠地公園體系。
人口規模上，規劃崖州灣科技城人口總量為17.5萬人。
規劃區對外交通以城市主幹路為主，與鳳凰機場、南山港、三亞火車站等交通節點相互銜接，形成多元化的對外交通體系。
來源：三亞發佈綜合自海南日報、崖州灣科技城、三亞市自然資源和規劃局
編輯：廖寶玉、田小雨
