提到三菱這個日系品牌大多數消費者都是極為熟悉，旗下車型品質過硬而且外觀等方面也有獨特的一面，在消費者心目當中分數還是非常高的。不過近幾年的三菱發展得卻並不順利，旗下車型不夠豐富，在激烈競爭的汽車行業當中，甚至已經面臨著被淘汰的危險。
當然底蘊雄厚的三菱肯定不會就此認輸，或很快會量產一款呼聲非常高的概念車，這款新車無論是顏值還是性價比都是相當的有誘惑力，雖然還未上市但有大批的消費者在持續關注，他就是三菱此前亮相車展的緊湊級SUV——三菱GT-PHEV。三菱“救命稻草”！22英寸輪轂+雙色車頂，不足12萬還要啥哈弗H6。這款新車性價比已經不遜色於國產車，在顏值、配置等方面是完虐哈弗H6等車型，如果能夠儘快上市很有爆款的潛質，真正能夠成為三菱的“救命稻草”。
今天咱們就再簡單看一下這款高逼格的概念車，外觀方面這款新車也是典型的三菱家族式設計，不過很多細節方面比較現有車型要更加的前衛激進，對當下佔據主導地位的年輕消費者來說吸引力特別大。前臉部分最大的亮點在燈組的設計上，進氣格柵頂端末梢加入了非常高端的led日行燈，底部保險槓兩端加入精緻的led霧燈，然後大燈採用豎直排列式的矩陣式led大燈，不僅具備著最為優秀的照明效果，而且讓整個前臉的氣質都非常高檔。
新車側面也是滿滿的亮點，跨界轎跑SUV的設計真正比卡宴還美，最為吸睛的部分當屬懸浮式的雙色車頂跟22英寸的超大扁平輪轂，甚至很有敞篷版攬勝的氣質，具備著濃厚的時尚運動氣息。另外側面還有銳利的雙腰線、高檔的對開門以及隱藏式把手，每一個細節都能展現出這款車型的豪華，不過對開門應該是不會帶到量產車當中的，在這個級別顯然不切實際。車尾部分也不單調，跟前臉一樣最有吸引力的也是燈組，貫穿式的尾燈內部由大量led光帶構成，點亮後效果十分炫酷，還有狹長的霧燈、尾翼上面的高位剎車燈，都讓這款車型站在潮流的最前沿。
三菱的這款新車不只是外觀讓人驚豔，內飾設計也是豪華車的標準，內飾採用棕紅色真皮加黑色軟質搪塑材料構成，看上去就很有檔次而且擁有出色的觸感。另外，那是對於科技感的營造也非常到位，超大尺寸的全液晶儀表不僅集成了非常豐富的行車信息，又具備著非常豐富的娛樂功能，通過中控底部的觸控板控制非常有科技感。另外內飾還配備有伸縮式的旋鈕檔杆、手機無線充電、多種駕駛模式選擇、電子駐車等等完全超出自身定位的配置，三菱這次確實是拿出了相當的誠意。
在空間尺寸方面這款新車在緊湊級SUV當中也非常不錯，整體尺寸為4653、1883、1720mm，軸距則是達到2700mm，空間比較哈弗H6、途觀等同級車型要有優勢，而且該車的座椅設計非常合理，包裹性承託性都相當優秀，長途跋涉也會擁有非常好的駕乘體驗。動力部分也沒有讓消費者失望，概念車展示的事由一臺汽油發動機加三臺電動機構成的插電式混合動力系統，最大輸出功率可達149kw，配備四驅車型供消費者選擇，電量充足的情況下綜合油耗僅1.9L相當的經濟，為降低門檻據悉量產之後還將有1.5T車型加入。
看了三菱GT-PHEV這款車型，可以說讓很多消費者都是心癢難耐，關鍵在於這款新車量產上市起售價或不足12萬誘惑力非常大。三菱這回終於要翻身，新車如果量產之後變化不算太大，暢銷基本上是定局，有了這款新車還要啥哈弗H6，性價比差不多的情況下顯然是三菱的招牌要更加有號召力。