對三菱這個日系品牌，相信熟悉它的消費者都是非常的失望，雖然是第一批進入國內汽車市場的車企，當時憑藉著一流的技術跟過硬的品質，在國內汽車市場的地位非常高。當時幾乎所有的國產汽車都是用的三菱發動機，充分說明三菱的雄厚實力，對國產汽車的高速發展三菱也起到了非常關鍵的推動作用，雖然是日系品牌但還是非常受歡迎的。
但是近幾年三菱卻並沒有出色的表現，目前旗下在售的幾款車型，只有歐藍德的銷量還算過得去。面對這種情況的三菱終於打出了一張“王牌”，即將量產一款備受消費者關注的全新硬漢，新車擁有大氣狂野的外觀跟出色的性價比，如果儘快上市是真正擁有讓三菱翻身實力，這款新車就是——三菱GC-PHEV。三菱終於打“王牌”！全新硬漢比普拉多狂野，配V6動力，不足23萬。
咱們下面一起了解一下這款新車，新車外觀方面雖然能看出是三菱的家族式設計，但卻採用了非常激進的設計手法，遠比普拉多狂野。X造型的進氣格柵幾乎將整個前臉全部佔據，誇張的同時內部又加入了亮眼的鍍鉻條裝飾，讓其硬漢當中又透露出幾分柔情，確實非常招人喜歡。類似於尖刀的led日行燈非常拉風，內部還有藍色飾條點綴，充分體現出新車設計的用心。大燈組設計的比較迷你，不過內部遠近光一體式led光源，照明效果絕對是非常優秀的。
從側面來看這樣的造型才能算得上是肌肉車，大量的鋒利線條將整個側身分割，看上去每一塊肌肉都充滿了力量，絕對是相當的拉風。然後20英寸的大輪轂、懸浮式的車頂、隱藏式把手等等細節方面，也都稱得上是新車的亮點。尾部設計相對比較笨重，整體呈上揚趨勢頂部配備有尾翼，穩重的同時也具備著不錯的運動氣息。狹長的尾燈組雖然面積不大，但經過燻黑處理並且全部led光源，點亮後辨識度還不錯而且效果十分漂亮。雙出的大口徑排氣肯定不會缺席，而且還搭配了一塊帶導流槽的霸氣護板，從側面反應出新車性能的強悍。
在內飾部分目前可參考的價值不大，因為整個內飾幾乎可以說是全液晶座艙，顯然是不切實際的量產之後變化肯定會非常大，當然這樣的內飾過一下眼癮也非常不錯。全液晶儀表跟中控液晶大屏暫且不提，整T型臺全部由液晶屏幕構成就有些誇張了，而且這樣的設計並不利於行車安全，而且都支持觸控式操作，娛樂性是相當突出。另外，包括不規則的方向盤，量產之後也會變化，雖然好看也是不利於操作。不過在這樣超前的設計理念之下，新車量產也不會讓消費者太過失望。
在空間方面這款新車雖然看起來比較誇張，但屬於一款中規中矩的中型SUV，車身長度4800mm，軸距2750mm，空間還是要遜色於漢蘭達的，當然對五座的佈局來說絕對不會有絲毫壓抑感。最後新車動力部分，將帶來一臺2.0T渦輪發動機跟一臺性能強悍成熟穩重的3.0L V6發動機，3.0L發動機可以說是專為越野準備，配合非承載式車身以及全時四驅系統，其越野能力絕對非常出色。
綜合各方面表現來看，三菱GC-PHEV這款車型確實是花費了心思，本身三菱在越野車製造方面就很有實力，新車確實非常值得期待。據悉這款新車在國內量產上市，起售價或不足23萬非常的有競爭力，跟漢蘭達差不多的價位，但是新車卻增加了更加強悍的越野性能，再配合更為狂野的外觀，肯定會吸引一大批的男性消費者，這回在這個級別不用總看漢蘭達了。