歡迎觀看本期內容，今天小編帶來的就是老牌汽車三菱旗下的一款車，話不多說，讓我們來一起看看吧！
近些年來國內汽車格式的變化還對錯常快的，很多經典的品牌由於拿不出亮點十足的車型，相繼在商場上衰落，當然 也興起了像大眾、本田、豐田、日產等品牌，同時這四個合資品牌也是當下商場上最具實力的四個合資品牌了，它們在商場上幾乎佔領了合資商場的90%以上比例，其他品牌的展開還是遭到了極大的影響。
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今天咱們介紹的這款車型，也是當時商場上一款受關注度極高的車型，但是當時這款車還是以概念車型的方式在車展露臉，不過相信面對越來越高的量產呼聲，這款車很快就要進入國內商場銷售了，今天咱就來看介紹一下這款車型，看看這款車的實力究竟怎樣。
三菱這款老品牌汽車終於知道奮勇力追了，在現在發展這麼快的汽車行業裡，很多的車型都面臨著一些威脅。這款汽車當然也在這其中。它的銷量一直都在下降中，再這樣下去這款汽車很快就會被淘汰。大概是因為形勢太過緊張，這款汽車的團隊終於研發出了一款讓人們喜歡的車型GT-PHEV。
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近些年來國內汽車格式的變化還對錯常快的，很多經典的品牌由於拿不出亮點十足的車型，相繼在商場上衰落，當然 也興起了像大眾、本田、豐田、日產等品牌，同時這四個合資品牌也是當下商場上最具實力的四個合資品牌了，它們在商場上幾乎佔領了合資商場的90%以上比例，其他品牌的展開還是遭到了極大的影響。
今天咱們介紹的這款車型，也是當時商場上一款受關注度極高的車型，但是當時這款車還是以概念車型的方式在車展露臉，不過相信面對越來越高的量產呼聲，這款車很快就要進入國內商場銷售了，今天咱就來看介紹一下這款車型，看看這款車的實力究竟怎樣。
三菱這款老品牌汽車終於知道奮勇力追了，在現在發展這麼快的汽車行業裡，很多的車型都面臨著一些威脅。這款汽車當然也在這其中。它的銷量一直都在下降中，再這樣下去這款汽車很快就會被淘汰。大概是因為形勢太過緊張，這款汽車的團隊終於研發出了一款讓人們喜歡的車型GT-PHEV。
這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
讓人看著還非常的有層次感，採用的是上下分層的結構，十分的規整，不會讓人感覺雜亂。進氣格柵也用的是多橫幅式的鋁條裝飾，增加了一些其他元素，使顏色豐富度更大程度上的提升。標誌還是在最中間安裝著。並在標誌的周圍增添了一些色彩的點綴，讓這個車的辨識感加強。日間燈用的是LED的日間行車燈，並且還採用像香奈兒一樣的雙c型，非常的有時尚感。
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這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
讓人看著還非常的有層次感，採用的是上下分層的結構，十分的規整，不會讓人感覺雜亂。進氣格柵也用的是多橫幅式的鋁條裝飾，增加了一些其他元素，使顏色豐富度更大程度上的提升。標誌還是在最中間安裝著。並在標誌的周圍增添了一些色彩的點綴，讓這個車的辨識感加強。日間燈用的是LED的日間行車燈，並且還採用像香奈兒一樣的雙c型，非常的有時尚感。
側面的裝飾風格非常拉風，因為它整個車身的線條都不是那種委婉的感覺，採用的都是比較硬朗的線條。車內飾方面不再普通，採用了環繞式的佈局。整個材料採用的都是真皮包裹。
中控臺的標配非常的整齊，幾乎是把所有的按鍵都給放在了扶手箱上。儀表盤的尺寸大大增加，而且畫質也是特別的清晰，上面的功能要比手機上的還要全。顏色也是很大膽的用了紅色來裝飾。
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這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
讓人看著還非常的有層次感，採用的是上下分層的結構，十分的規整，不會讓人感覺雜亂。進氣格柵也用的是多橫幅式的鋁條裝飾，增加了一些其他元素，使顏色豐富度更大程度上的提升。標誌還是在最中間安裝著。並在標誌的周圍增添了一些色彩的點綴，讓這個車的辨識感加強。日間燈用的是LED的日間行車燈，並且還採用像香奈兒一樣的雙c型，非常的有時尚感。
側面的裝飾風格非常拉風，因為它整個車身的線條都不是那種委婉的感覺，採用的都是比較硬朗的線條。車內飾方面不再普通，採用了環繞式的佈局。整個材料採用的都是真皮包裹。
中控臺的標配非常的整齊，幾乎是把所有的按鍵都給放在了扶手箱上。儀表盤的尺寸大大增加，而且畫質也是特別的清晰，上面的功能要比手機上的還要全。顏色也是很大膽的用了紅色來裝飾。
在汽車界，國人對於SUV車型，那是非常中意的，大空間、高動力、強大性能等，都是SUV的優勢。這也就導致了在眾多車型裡，SUV都算是比較成功的佼佼者，就好比今天這裡給大家帶來的一款三菱GT-PHEV，就是三菱最新堆出的一款"王炸"！上市之後，肯定要迷倒一片粉絲。
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這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
讓人看著還非常的有層次感，採用的是上下分層的結構，十分的規整，不會讓人感覺雜亂。進氣格柵也用的是多橫幅式的鋁條裝飾，增加了一些其他元素，使顏色豐富度更大程度上的提升。標誌還是在最中間安裝著。並在標誌的周圍增添了一些色彩的點綴，讓這個車的辨識感加強。日間燈用的是LED的日間行車燈，並且還採用像香奈兒一樣的雙c型，非常的有時尚感。
側面的裝飾風格非常拉風，因為它整個車身的線條都不是那種委婉的感覺，採用的都是比較硬朗的線條。車內飾方面不再普通，採用了環繞式的佈局。整個材料採用的都是真皮包裹。
中控臺的標配非常的整齊，幾乎是把所有的按鍵都給放在了扶手箱上。儀表盤的尺寸大大增加，而且畫質也是特別的清晰，上面的功能要比手機上的還要全。顏色也是很大膽的用了紅色來裝飾。
在汽車界，國人對於SUV車型，那是非常中意的，大空間、高動力、強大性能等，都是SUV的優勢。這也就導致了在眾多車型裡，SUV都算是比較成功的佼佼者，就好比今天這裡給大家帶來的一款三菱GT-PHEV，就是三菱最新堆出的一款"王炸"！上市之後，肯定要迷倒一片粉絲。
在外觀方面，一眼看上去有種未來的感覺，十足的野性氣質，又有一種機器人的感覺，X樣式的設計手法，給人感覺霸氣十足，還有雙色車頂的設計，更是視覺效果非常震撼，要是說設計的樣式方面，是完全不輸給卡宴的，分層式設計的進氣格柵，以及DNA式螺旋設計的尾燈組，都讓這款車恍若來自未來。而且值得一提的是，這款車採用的可是頂級豪車才有的對開門設計哦！
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今天咱們介紹的這款車型，也是當時商場上一款受關注度極高的車型，但是當時這款車還是以概念車型的方式在車展露臉，不過相信面對越來越高的量產呼聲，這款車很快就要進入國內商場銷售了，今天咱就來看介紹一下這款車型，看看這款車的實力究竟怎樣。
三菱這款老品牌汽車終於知道奮勇力追了，在現在發展這麼快的汽車行業裡，很多的車型都面臨著一些威脅。這款汽車當然也在這其中。它的銷量一直都在下降中，再這樣下去這款汽車很快就會被淘汰。大概是因為形勢太過緊張，這款汽車的團隊終於研發出了一款讓人們喜歡的車型GT-PHEV。
這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
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在汽車界，國人對於SUV車型，那是非常中意的，大空間、高動力、強大性能等，都是SUV的優勢。這也就導致了在眾多車型裡，SUV都算是比較成功的佼佼者，就好比今天這裡給大家帶來的一款三菱GT-PHEV，就是三菱最新堆出的一款"王炸"！上市之後，肯定要迷倒一片粉絲。
在外觀方面，一眼看上去有種未來的感覺，十足的野性氣質，又有一種機器人的感覺，X樣式的設計手法，給人感覺霸氣十足，還有雙色車頂的設計，更是視覺效果非常震撼，要是說設計的樣式方面，是完全不輸給卡宴的，分層式設計的進氣格柵，以及DNA式螺旋設計的尾燈組，都讓這款車恍若來自未來。而且值得一提的是，這款車採用的可是頂級豪車才有的對開門設計哦！
這款車車身長度達到了4600mm，軸距長達2600mm，雖然看尺寸參數上，有些中庸，但內部設計的空間，卻在歐藍德和途觀等同級車中，有著很大的競爭優勢。
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在汽車界，國人對於SUV車型，那是非常中意的，大空間、高動力、強大性能等，都是SUV的優勢。這也就導致了在眾多車型裡，SUV都算是比較成功的佼佼者，就好比今天這裡給大家帶來的一款三菱GT-PHEV，就是三菱最新堆出的一款"王炸"！上市之後，肯定要迷倒一片粉絲。
在外觀方面，一眼看上去有種未來的感覺，十足的野性氣質，又有一種機器人的感覺，X樣式的設計手法，給人感覺霸氣十足，還有雙色車頂的設計，更是視覺效果非常震撼，要是說設計的樣式方面，是完全不輸給卡宴的，分層式設計的進氣格柵，以及DNA式螺旋設計的尾燈組，都讓這款車恍若來自未來。而且值得一提的是，這款車採用的可是頂級豪車才有的對開門設計哦！
這款車車身長度達到了4600mm，軸距長達2600mm，雖然看尺寸參數上，有些中庸，但內部設計的空間，卻在歐藍德和途觀等同級車中，有著很大的競爭優勢。
內飾方面，用料方面，可以說是非常良心了，一開門，就能看到真皮的設計樣式，精緻度非常高，四幅的方向盤手感還是非常不錯的，操控性也很流暢，帶來的駕駛體驗還是非常到位的，全液晶儀表附帶兩塊較小的屏幕，加配電子旋鈕檔杆的中控，在整個汽車界，也是數一數二的，不管是美感度還是精緻度，亦或是實用度，都非常的高。
動能方面，2.0L引擎+電機總成的混動系統，綜合續航可達1200km，而且油耗僅僅只有4L，一公里甚至都不到3毛錢，油價再高都不怕。
歡迎觀看本期內容，今天小編帶來的就是老牌汽車三菱旗下的一款車，話不多說，讓我們來一起看看吧！
近些年來國內汽車格式的變化還對錯常快的，很多經典的品牌由於拿不出亮點十足的車型，相繼在商場上衰落，當然 也興起了像大眾、本田、豐田、日產等品牌，同時這四個合資品牌也是當下商場上最具實力的四個合資品牌了，它們在商場上幾乎佔領了合資商場的90%以上比例，其他品牌的展開還是遭到了極大的影響。
今天咱們介紹的這款車型，也是當時商場上一款受關注度極高的車型，但是當時這款車還是以概念車型的方式在車展露臉，不過相信面對越來越高的量產呼聲，這款車很快就要進入國內商場銷售了，今天咱就來看介紹一下這款車型，看看這款車的實力究竟怎樣。
三菱這款老品牌汽車終於知道奮勇力追了，在現在發展這麼快的汽車行業裡，很多的車型都面臨著一些威脅。這款汽車當然也在這其中。它的銷量一直都在下降中，再這樣下去這款汽車很快就會被淘汰。大概是因為形勢太過緊張，這款汽車的團隊終於研發出了一款讓人們喜歡的車型GT-PHEV。
這款汽車來頭可是不簡單，它是一款全新的插電式混動型汽車，更加增添了一些運動的感覺。這款車可真是可以看出團隊的用心良苦，整個外表上多多少少都進行了很多的改變。造型並不與任何一輛汽車重複，而是採用一種非常奇特的形狀。它的前臉不再是之前的語言，而是展現出了這款車的一種全新的設計語言。
讓人看著還非常的有層次感，採用的是上下分層的結構，十分的規整，不會讓人感覺雜亂。進氣格柵也用的是多橫幅式的鋁條裝飾，增加了一些其他元素，使顏色豐富度更大程度上的提升。標誌還是在最中間安裝著。並在標誌的周圍增添了一些色彩的點綴，讓這個車的辨識感加強。日間燈用的是LED的日間行車燈，並且還採用像香奈兒一樣的雙c型，非常的有時尚感。
側面的裝飾風格非常拉風，因為它整個車身的線條都不是那種委婉的感覺，採用的都是比較硬朗的線條。車內飾方面不再普通，採用了環繞式的佈局。整個材料採用的都是真皮包裹。
中控臺的標配非常的整齊，幾乎是把所有的按鍵都給放在了扶手箱上。儀表盤的尺寸大大增加，而且畫質也是特別的清晰，上面的功能要比手機上的還要全。顏色也是很大膽的用了紅色來裝飾。
在汽車界，國人對於SUV車型，那是非常中意的，大空間、高動力、強大性能等，都是SUV的優勢。這也就導致了在眾多車型裡，SUV都算是比較成功的佼佼者，就好比今天這裡給大家帶來的一款三菱GT-PHEV，就是三菱最新堆出的一款"王炸"！上市之後，肯定要迷倒一片粉絲。
在外觀方面，一眼看上去有種未來的感覺，十足的野性氣質，又有一種機器人的感覺，X樣式的設計手法，給人感覺霸氣十足，還有雙色車頂的設計，更是視覺效果非常震撼，要是說設計的樣式方面，是完全不輸給卡宴的，分層式設計的進氣格柵，以及DNA式螺旋設計的尾燈組，都讓這款車恍若來自未來。而且值得一提的是，這款車採用的可是頂級豪車才有的對開門設計哦！
這款車車身長度達到了4600mm，軸距長達2600mm，雖然看尺寸參數上，有些中庸，但內部設計的空間，卻在歐藍德和途觀等同級車中，有著很大的競爭優勢。
內飾方面，用料方面，可以說是非常良心了，一開門，就能看到真皮的設計樣式，精緻度非常高，四幅的方向盤手感還是非常不錯的，操控性也很流暢，帶來的駕駛體驗還是非常到位的，全液晶儀表附帶兩塊較小的屏幕，加配電子旋鈕檔杆的中控，在整個汽車界，也是數一數二的，不管是美感度還是精緻度，亦或是實用度，都非常的高。
動能方面，2.0L引擎+電機總成的混動系統，綜合續航可達1200km，而且油耗僅僅只有4L，一公里甚至都不到3毛錢，油價再高都不怕。
當然，因為這款車暫時還未上市的緣故，所以，一些更具體的參數配置和細節化參數，暫時還未完全明朗化，但即便如此，對於這麼一款發動機和本田齊名的超現代純進口車型，在多方面表現出來的性價比優勢，可是比漢蘭達和途觀L要強出太多了。
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