6月初，肇慶的高溫引爆賽事，為中國房車錦標賽CTCC二戰打響了名聲，車手激烈碰撞，甚至在排位賽中出現了1.5秒內擠進17輛賽車的超接近圈速，最少的兩車差距為0.001秒，車與車的平均差距還不足四分之一個輪轂的距離，跌破觀眾眼鏡。
每支車隊的實力相當，給比賽帶來更多的可看性，即使是在廠商扎堆的超級盃中，面對實力更強的敵人——主機廠車隊，縱橫車隊依舊強力發揮了他的造星實力，金忭在第一回合上演pole to win，一舉拿下冠軍，實現CTCC生涯首個冠軍夢。
轉眼來到6月末，貴陽青巖古鎮作為賽事的第三站，是貴州四大古鎮之一，因周邊青色岩石而聞名，鎮上的明清古建築交錯密佈，人文薈萃，更是一個美食之都，為速度與激情的底色增添一份美好。
不比肇慶的炙熱火辣，青巖作為避暑之都，四季氣溫偏低，此次連番降雨，車手和車隊又經過二次磨合已逐漸達到最佳的狀態，極有可能將CTCC變成一場俱樂部與主機廠車隊爭風吃醋的雨中惡戰。
本站擁有一條可說是最獨特的賽道——駿馳國際賽車場，它是貴州省第一個國際賽車場，也是我國西南地區第一條四級賽道，還是我國第一個包含場地賽和跨界拉力賽道的多功能賽車場，設計更是頗具古韻，整條賽道的俯視圖宛如“如意”一般，意境深遠。
這條賽道總長2198米，共14個彎角，佈局狀似“如意”，十分有中國特色。賽道設計師姚啟明女士曾表示這條賽道依山而建，展現了自然之美，還寄託了大家的美好願望。因此，這條兼具安全性與趣味性的賽道，在2016賽季第七站CTCC的比賽後，曾得到眾多一流車手的五星好評。
對於剛接觸汽車運動的朋友來說，或許碰撞是刺激的，但是對高職業素養的車手而言，乾淨漂亮的超車才更精彩。目前暫列中國杯車手積分表第一的明星車手高華陽也認為賽車的激烈並不體現在不合邏輯的碰撞上，Beachhead比奇漢始終推崇合理的賽道競逐，力圖將最精彩的賽事與最完美的產品呈現在大家面前。