襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
去年以來，襄城縣的汝水虹橋在微信朋友圈裡不斷刷屏。它長期埋在水下，2018年10月，因大陳閘放水，汝河水位下降，汝水虹橋再次露出水面，吸引了眾多市民前往觀看。
襄城縣文物管理股股長孫曉寧介紹，汝水虹橋又名“紅石橋”，坐落在襄城縣城關鎮河西村，建於元末明初，距今已有600多年，是當時城南通往縣城的唯一橋樑，曾是水陸碼頭之要衝。
文物專家介紹，該橋之所以歷經幾百年不倒，主要是因為當時該橋先進的建橋工藝。橋板之間由大扒釘鉚連，使整個橋面連為一體。橋墩兩端都有把石，突出來的把頭把橋身牢牢鎖死，防止被洪水沖垮。
襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
去年以來，襄城縣的汝水虹橋在微信朋友圈裡不斷刷屏。它長期埋在水下，2018年10月，因大陳閘放水，汝河水位下降，汝水虹橋再次露出水面，吸引了眾多市民前往觀看。
襄城縣文物管理股股長孫曉寧介紹，汝水虹橋又名“紅石橋”，坐落在襄城縣城關鎮河西村，建於元末明初，距今已有600多年，是當時城南通往縣城的唯一橋樑，曾是水陸碼頭之要衝。
文物專家介紹，該橋之所以歷經幾百年不倒，主要是因為當時該橋先進的建橋工藝。橋板之間由大扒釘鉚連，使整個橋面連為一體。橋墩兩端都有把石，突出來的把頭把橋身牢牢鎖死，防止被洪水沖垮。
後來，由於流沙淤積，河床地勢增高，下游增建大陳閘，水運中斷，橋面幾近平行於河底。該橋平時沒於水下，只有枯水季節尚能通行。1953年，南關大橋建成後，汝水虹橋失去作用，逐漸淡出了人們的視野。
記者走在由一塊塊堅固石板拼接而成、因年代久遠而被碾軋、沖刷得凹凸不平的古橋上，被深深地震撼了。
襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
去年以來，襄城縣的汝水虹橋在微信朋友圈裡不斷刷屏。它長期埋在水下，2018年10月，因大陳閘放水，汝河水位下降，汝水虹橋再次露出水面，吸引了眾多市民前往觀看。
襄城縣文物管理股股長孫曉寧介紹，汝水虹橋又名“紅石橋”，坐落在襄城縣城關鎮河西村，建於元末明初，距今已有600多年，是當時城南通往縣城的唯一橋樑，曾是水陸碼頭之要衝。
文物專家介紹，該橋之所以歷經幾百年不倒，主要是因為當時該橋先進的建橋工藝。橋板之間由大扒釘鉚連，使整個橋面連為一體。橋墩兩端都有把石，突出來的把頭把橋身牢牢鎖死，防止被洪水沖垮。
後來，由於流沙淤積，河床地勢增高，下游增建大陳閘，水運中斷，橋面幾近平行於河底。該橋平時沒於水下，只有枯水季節尚能通行。1953年，南關大橋建成後，汝水虹橋失去作用，逐漸淡出了人們的視野。
記者走在由一塊塊堅固石板拼接而成、因年代久遠而被碾軋、沖刷得凹凸不平的古橋上，被深深地震撼了。
（汝水虹橋牌坊）
橋板長約3米、寬約0.7米，步行通過此橋大約需要10多分鐘。記者粗略一數，該橋共有36個橋墩，每兩個橋墩中間架著9塊石板，整個橋身共315塊，其中混雜著七八塊水泥預製板，像是後來修補上去的。在石板與石板之間的溝槽裡，可以看到大大小小的河蚌。石橋兩側雕刻有四條龍，均龍頭朝西北，龍尾向東南。
正在橋下洗衣服的一位中年婦女說，大橋才露出水面的時候，吸引了附近一些村民到橋下“挖寶”，聽說有人挖到了陶盆、陶罐和幾枚銅錢。
襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
去年以來，襄城縣的汝水虹橋在微信朋友圈裡不斷刷屏。它長期埋在水下，2018年10月，因大陳閘放水，汝河水位下降，汝水虹橋再次露出水面，吸引了眾多市民前往觀看。
襄城縣文物管理股股長孫曉寧介紹，汝水虹橋又名“紅石橋”，坐落在襄城縣城關鎮河西村，建於元末明初，距今已有600多年，是當時城南通往縣城的唯一橋樑，曾是水陸碼頭之要衝。
文物專家介紹，該橋之所以歷經幾百年不倒，主要是因為當時該橋先進的建橋工藝。橋板之間由大扒釘鉚連，使整個橋面連為一體。橋墩兩端都有把石，突出來的把頭把橋身牢牢鎖死，防止被洪水沖垮。
後來，由於流沙淤積，河床地勢增高，下游增建大陳閘，水運中斷，橋面幾近平行於河底。該橋平時沒於水下，只有枯水季節尚能通行。1953年，南關大橋建成後，汝水虹橋失去作用，逐漸淡出了人們的視野。
記者走在由一塊塊堅固石板拼接而成、因年代久遠而被碾軋、沖刷得凹凸不平的古橋上，被深深地震撼了。
（汝水虹橋牌坊）
橋板長約3米、寬約0.7米，步行通過此橋大約需要10多分鐘。記者粗略一數，該橋共有36個橋墩，每兩個橋墩中間架著9塊石板，整個橋身共315塊，其中混雜著七八塊水泥預製板，像是後來修補上去的。在石板與石板之間的溝槽裡，可以看到大大小小的河蚌。石橋兩側雕刻有四條龍，均龍頭朝西北，龍尾向東南。
正在橋下洗衣服的一位中年婦女說，大橋才露出水面的時候，吸引了附近一些村民到橋下“挖寶”，聽說有人挖到了陶盆、陶罐和幾枚銅錢。
（石雕龍頭）
孫曉寧股長介紹，由於汝水虹橋長期埋在水下，如何實施保護是個難題，所以至今尚未定級（文物保護單位分為四級，分別是縣級、市級、省級和國家級）。它屬於國家文物毋庸置疑，始建年代可能比位於國家許昌經濟技術開發區的省級文物保護單位三券橋還要早200年左右。汝水虹橋露出水面後，倍受市民關注，當地一些上了年紀的人連聲感嘆：“沒想到這輩子還能再次看到這座橋。”襄城縣文物部門計劃近期將汝水虹橋納入文物保護單位，並進行逐級申報。
襄城縣景觀豐富，
“汝水虹橋”勝景位居“襄城八景”之首。
去年以來，襄城縣的汝水虹橋在微信朋友圈裡不斷刷屏。它長期埋在水下，2018年10月，因大陳閘放水，汝河水位下降，汝水虹橋再次露出水面，吸引了眾多市民前往觀看。
襄城縣文物管理股股長孫曉寧介紹，汝水虹橋又名“紅石橋”，坐落在襄城縣城關鎮河西村，建於元末明初，距今已有600多年，是當時城南通往縣城的唯一橋樑，曾是水陸碼頭之要衝。
文物專家介紹，該橋之所以歷經幾百年不倒，主要是因為當時該橋先進的建橋工藝。橋板之間由大扒釘鉚連，使整個橋面連為一體。橋墩兩端都有把石，突出來的把頭把橋身牢牢鎖死，防止被洪水沖垮。
後來，由於流沙淤積，河床地勢增高，下游增建大陳閘，水運中斷，橋面幾近平行於河底。該橋平時沒於水下，只有枯水季節尚能通行。1953年，南關大橋建成後，汝水虹橋失去作用，逐漸淡出了人們的視野。
記者走在由一塊塊堅固石板拼接而成、因年代久遠而被碾軋、沖刷得凹凸不平的古橋上，被深深地震撼了。
（汝水虹橋牌坊）
橋板長約3米、寬約0.7米，步行通過此橋大約需要10多分鐘。記者粗略一數，該橋共有36個橋墩，每兩個橋墩中間架著9塊石板，整個橋身共315塊，其中混雜著七八塊水泥預製板，像是後來修補上去的。在石板與石板之間的溝槽裡，可以看到大大小小的河蚌。石橋兩側雕刻有四條龍，均龍頭朝西北，龍尾向東南。
正在橋下洗衣服的一位中年婦女說，大橋才露出水面的時候，吸引了附近一些村民到橋下“挖寶”，聽說有人挖到了陶盆、陶罐和幾枚銅錢。
（石雕龍頭）
孫曉寧股長介紹，由於汝水虹橋長期埋在水下，如何實施保護是個難題，所以至今尚未定級（文物保護單位分為四級，分別是縣級、市級、省級和國家級）。它屬於國家文物毋庸置疑，始建年代可能比位於國家許昌經濟技術開發區的省級文物保護單位三券橋還要早200年左右。汝水虹橋露出水面後，倍受市民關注，當地一些上了年紀的人連聲感嘆：“沒想到這輩子還能再次看到這座橋。”襄城縣文物部門計劃近期將汝水虹橋納入文物保護單位，並進行逐級申報。
（連接橋板的扒釘）
歷史上，汝水虹橋既是商貿之橋，又是文化之橋。它是京洛荊宛官道之咽喉，南來北往的商賈在此處交易，當年此地應是一番車輪滾滾、人聲鼎沸的景象。500年前，這裡文風昌盛，眾多學子借道拜入紫雲書院、走進文廟，學優而仕，報效國家。
明代戶部尚書李敏應走過此橋，前往紫雲書院講經授業。他的詩作正是借描寫汝水虹橋而抒發雄心壯志：“綠水紅橋掩映間，橫空三十六重環，天移鰲背來滄海，地擁虹腰跨碧灣。帝闕九閽通馹驛，王程萬里走夷蠻，驅山誰借神龍力，石甃鞭痕血尚殷。”
令許多襄城縣老人念念不忘的汝水虹橋，就像一張發黃的老照片，儘管華彩不再，卻總能喚起人們的無限回憶。