我國一些省份發展的非常快，尤其是省會城市，像四川成都、湖北武漢等地，這幾座城市的發展已經遠遠超過了其他同省的城市，讓人近乎都遺忘掉了周邊城市，所以現在非常流行將兩座城市合併在一起，也叫做同城化發展，這樣可以共同發展，還有機會成為國內大都市，比如這兩座城市最有可能走向同城化趨勢，它們就是武漢和鄂州。
我國一些省份發展的非常快，尤其是省會城市，像四川成都、湖北武漢等地，這幾座城市的發展已經遠遠超過了其他同省的城市，讓人近乎都遺忘掉了周邊城市，所以現在非常流行將兩座城市合併在一起，也叫做同城化發展，這樣可以共同發展，還有機會成為國內大都市，比如這兩座城市最有可能走向同城化趨勢，它們就是武漢和鄂州。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，世界第三大河長江將武漢中心城區一分為三，形成了武漢三鎮隔江鼎立的格局。武漢有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心，武漢的鐵路客運量居大中華區第一，擁有55條國際和地區航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市，
我國一些省份發展的非常快，尤其是省會城市，像四川成都、湖北武漢等地，這幾座城市的發展已經遠遠超過了其他同省的城市，讓人近乎都遺忘掉了周邊城市，所以現在非常流行將兩座城市合併在一起，也叫做同城化發展，這樣可以共同發展，還有機會成為國內大都市，比如這兩座城市最有可能走向同城化趨勢，它們就是武漢和鄂州。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，世界第三大河長江將武漢中心城區一分為三，形成了武漢三鎮隔江鼎立的格局。武漢有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心，武漢的鐵路客運量居大中華區第一，擁有55條國際和地區航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市，
武漢是國家歷史文化名城，境內盤龍城遺址有3500年曆史，是中國民主革命的發祥地，武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要歷史意義。武漢還是國家歷史文化名城和首批中國優秀旅遊城市，每年舉辦武漢國際旅遊節，全年接待國內旅遊者25714萬次，國內旅遊收入達2698.53億元。
我國一些省份發展的非常快，尤其是省會城市，像四川成都、湖北武漢等地，這幾座城市的發展已經遠遠超過了其他同省的城市，讓人近乎都遺忘掉了周邊城市，所以現在非常流行將兩座城市合併在一起，也叫做同城化發展，這樣可以共同發展，還有機會成為國內大都市，比如這兩座城市最有可能走向同城化趨勢，它們就是武漢和鄂州。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，世界第三大河長江將武漢中心城區一分為三，形成了武漢三鎮隔江鼎立的格局。武漢有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心，武漢的鐵路客運量居大中華區第一，擁有55條國際和地區航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市，
武漢是國家歷史文化名城，境內盤龍城遺址有3500年曆史，是中國民主革命的發祥地，武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要歷史意義。武漢還是國家歷史文化名城和首批中國優秀旅遊城市，每年舉辦武漢國際旅遊節，全年接待國內旅遊者25714萬次，國內旅遊收入達2698.53億元。
我國一些省份發展的非常快，尤其是省會城市，像四川成都、湖北武漢等地，這幾座城市的發展已經遠遠超過了其他同省的城市，讓人近乎都遺忘掉了周邊城市，所以現在非常流行將兩座城市合併在一起，也叫做同城化發展，這樣可以共同發展，還有機會成為國內大都市，比如這兩座城市最有可能走向同城化趨勢，它們就是武漢和鄂州。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，世界第三大河長江將武漢中心城區一分為三，形成了武漢三鎮隔江鼎立的格局。武漢有“九省通衢”之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心，武漢的鐵路客運量居大中華區第一，擁有55條國際和地區航線，是華中地區唯一可直航全球四大洲的城市，
武漢是國家歷史文化名城，境內盤龍城遺址有3500年曆史，是中國民主革命的發祥地，武昌起義作為辛亥革命的開端，具有重要歷史意義。武漢還是國家歷史文化名城和首批中國優秀旅遊城市，每年舉辦武漢國際旅遊節，全年接待國內旅遊者25714萬次，國內旅遊收入達2698.53億元。
鄂州市是湖北省下轄的地級市，位於湖北省東部，長江中游南岸，全市面積1504平方公里，全市總人口130萬人。鄂州市為湖北省第一批改革開放試驗區，湖北省歷史文化名城，素有“百湖之市”、“魚米之鄉”等稱號。
鄂州有著5000多年的悠久歷史，旅遊資源非常豐富，著名的景區有西山風景區、蓮花山風景區、白雉山風景區等。在1986年，就有把鄂州的左嶺鎮劃屬於武漢市洪山區。近年來鄂州又修建了順豐貨運機場，如果和武漢市合併，成為武漢市鄂城區，前途將一片光明。鄂州貨運機場和武漢的國際國內客流量融合一起，會是我國中部地區最重要的國際航空物流中心，在經濟上連成都也不是競爭對手了。對於這兩座城市合併，你有什麼看法嗎？