今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
全新軒逸在C柱位置通過黑色飾條的裝點，為車輛營造出當下流行的懸浮式車頂設計，造型上更為符合當下年輕消費者的審美需求。
尾部的設計取向依然以運動為主，凌厲造型的尾燈經過了燻黑處理，下擴散器與車身同色，隱藏式排氣口位於車身底部。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
全新軒逸在C柱位置通過黑色飾條的裝點，為車輛營造出當下流行的懸浮式車頂設計，造型上更為符合當下年輕消費者的審美需求。
尾部的設計取向依然以運動為主，凌厲造型的尾燈經過了燻黑處理，下擴散器與車身同色，隱藏式排氣口位於車身底部。
全新軒逸內飾相比老款車型有了巨大提升，雙色拼色的搭配和層次感豐富的中控讓車艙氛圍顯得較為愜意。新車將提供棕黑雙色、米黑雙色、全黑內飾供選擇。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
全新軒逸在C柱位置通過黑色飾條的裝點，為車輛營造出當下流行的懸浮式車頂設計，造型上更為符合當下年輕消費者的審美需求。
尾部的設計取向依然以運動為主，凌厲造型的尾燈經過了燻黑處理，下擴散器與車身同色，隱藏式排氣口位於車身底部。
全新軒逸內飾相比老款車型有了巨大提升，雙色拼色的搭配和層次感豐富的中控讓車艙氛圍顯得較為愜意。新車將提供棕黑雙色、米黑雙色、全黑內飾供選擇。
D型多功能三輻方向盤所搭配的銀色金屬飾件讓其看上去更顯精緻且運動。美中不足的是，方向盤右側功能區並沒有佈置有功能按鍵，顯得較為"廉價"，影響了整個方向盤的質感。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
全新軒逸在C柱位置通過黑色飾條的裝點，為車輛營造出當下流行的懸浮式車頂設計，造型上更為符合當下年輕消費者的審美需求。
尾部的設計取向依然以運動為主，凌厲造型的尾燈經過了燻黑處理，下擴散器與車身同色，隱藏式排氣口位於車身底部。
全新軒逸內飾相比老款車型有了巨大提升，雙色拼色的搭配和層次感豐富的中控讓車艙氛圍顯得較為愜意。新車將提供棕黑雙色、米黑雙色、全黑內飾供選擇。
D型多功能三輻方向盤所搭配的銀色金屬飾件讓其看上去更顯精緻且運動。美中不足的是，方向盤右側功能區並沒有佈置有功能按鍵，顯得較為"廉價"，影響了整個方向盤的質感。
新車採用機械+液晶屏幕的儀表組合，頂配車型配7英寸TFT高清屏幕，其他車型配4.2英寸屏幕。
今天我們來聊一下最近很火爆的第十四代軒逸。作為換代車型，全新軒逸的變化可謂由內而外的煥然一新，整體更顯靈動與年輕。
新車採用了全新的Vmotion2.0的設計語言，與大哥天籟非常相似。六邊形進氣格柵兩側有兩枚鍍鉻"獠牙"裝飾，看去頗為凶狠。在獠牙下方，全新軒逸全系配備同級別車型少有的主動式進氣格柵系統，車輛可根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度等因素主動控制格柵葉片的閉合，從而提升燃油經濟型。
除1.6XE舒享版車型外，全新軒逸均配備全LED大燈組，燈組遠近光源矩陣式排列，日間行車燈環繞於燈組內側，個人感覺軒逸新的頭燈組造型絲毫不比"大哥"天籟差。
全新一代軒逸基於雷諾-日產的CMF架構平臺打造。新車長寬高尺寸分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，相比老款車型新車更長（10mm↑）、更寬（55mm↑）、更低（56mm↓），軸距也增加了12mm，從而視覺上新車顯得更為低矮運動。
全新軒逸在C柱位置通過黑色飾條的裝點，為車輛營造出當下流行的懸浮式車頂設計，造型上更為符合當下年輕消費者的審美需求。
尾部的設計取向依然以運動為主，凌厲造型的尾燈經過了燻黑處理，下擴散器與車身同色，隱藏式排氣口位於車身底部。
全新軒逸內飾相比老款車型有了巨大提升，雙色拼色的搭配和層次感豐富的中控讓車艙氛圍顯得較為愜意。新車將提供棕黑雙色、米黑雙色、全黑內飾供選擇。
D型多功能三輻方向盤所搭配的銀色金屬飾件讓其看上去更顯精緻且運動。美中不足的是，方向盤右側功能區並沒有佈置有功能按鍵，顯得較為"廉價"，影響了整個方向盤的質感。
新車採用機械+液晶屏幕的儀表組合，頂配車型配7英寸TFT高清屏幕，其他車型配4.2英寸屏幕。
動力方面，新一代軒逸搭載有全新的第三代HR16 1.6L四缸發動機，帶有鏡面熔射缸孔、e-VTC電動可變氣門正時控制等多種技術，最高功率139馬力（102kW），峰值扭矩169牛·米，傳動匹配5MT或CVT變速箱，車輛最高時速可達198km/h，百公里油耗低至4.9L，並均滿足國VI排放標準。
(圖/網絡，文/鍾欣健)