目前，我們從上海車展前方編輯團隊獲悉，全新一代日產軒逸正式首發亮相，據悉，現款軒逸自2012 年上市以來，已經有7個年頭了，在2015年，現款軒逸也經過了一次小改款，但與爭相換代的同級競品相比，其競爭力稍顯疲弱，而此次新一代軒逸上市，將大幅強化日產在A級車市場的競爭力。
從外觀來看，新車沿用了日產“生機與自信”的設計理念，前格柵採用了倒梯形設計，內部採用了蜂窩狀造型，粗壯的鍍鉻飾條與兩側狹長的前大燈相匹配，使前臉更具視覺衝擊力。兩側霧燈區採用了硬朗的線條勾勒，霧燈區周圍被亮黑色飾條包裹，造型更趨於L形，提升了前臉的辨識度。
新車側面採用了時下流行的斷開式腰線，前後腰線自然彎曲，與輪拱造型一致，裙線微微上揚，營造出整車的俯衝式視覺效果。此外，新車後三角窗的C柱使用了亮黑色飾條進行分割，巧妙的設計也提升一絲運動感。得益於整車的流線型設計，該車風阻係數僅為0.26，與日產GT-R相比也不逞多讓。
新車尾部採用了大量的型面與線條穿插，提升了其層次感，尾燈組角度極為凌厲，邊緣採用了燻黑處理，下護板與蜂窩狀擴散器，提升了整車的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。
新車內飾改動較大，內飾提供了動感黑、淺灰色以及棕褐色三種配色可選，中控採用了軟質材料以及皮質包裹，從中控屏出向兩側發散的飛翼式造型，使內飾整體設計更為年輕動感，全新三幅式多功能方向盤、7英寸彩色TFT儀表屏、8英寸懸浮式中控屏等設計元素，提升了內飾的科技氛圍。此外，新車還搭載了智能手機互聯和智能語音操控功能。
在主動安全配置上，新一代軒逸搭載了IFCW超視距碰撞預警，變道盲區預警(BSW)、車道偏離預警(LDW)、倒車車側預警 (CTA)和智能疲勞駕駛預警(IDA)等功能配置，大幅提升了整車的安全性。此外，新車還搭載了IDM集成動態控制模塊，在遇到碰撞以及坑窪路面時，可提前制動，以改善其駕乘感，同時，智能循跡(ITC)、智能行駛舒適控制(IRC)和油門誤踩智能糾正(EAPM)等技術進一步提升了駕乘質感。
動力方面，新車搭載了全新日產HR16DE Gen3智驅發動機和XTRONIC CVT智能無級變速器，經過重新調校後的發動機，在燃油效率方面提升顯著。同時，新一代軒逸對轉向、懸架和車身結構強度進行了大幅提升。