買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
【科技配置】：配置上，新一代卡羅拉全系標配前後配氣囊和側氣簾，同時配置頭部和膝部氣囊，被動安全配置到位，除此之外還全系標配了胎壓監測顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、自動大燈、自適應遠近光切換、PM2.5過濾系統。全系標配如此多配置，誠意顯然很足了。
【動力油耗】：新卡羅拉採用了1.2T和1.8L混動兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，綜合油耗5.6L左右。而1.8L混合動力系統綜合最大功率為122馬力，變速箱匹配E-CVT變速箱，官方最低油耗可達百公里4.1L，算得上是極低了。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
【科技配置】：配置上，新一代卡羅拉全系標配前後配氣囊和側氣簾，同時配置頭部和膝部氣囊，被動安全配置到位，除此之外還全系標配了胎壓監測顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、自動大燈、自適應遠近光切換、PM2.5過濾系統。全系標配如此多配置，誠意顯然很足了。
【動力油耗】：新卡羅拉採用了1.2T和1.8L混動兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，綜合油耗5.6L左右。而1.8L混合動力系統綜合最大功率為122馬力，變速箱匹配E-CVT變速箱，官方最低油耗可達百公里4.1L，算得上是極低了。
日產新一代軒逸
全新一代日產軒逸有著小號天籟之稱，在造型上更加靠近中級車的造型和用料正逐步讓軒逸的競爭空間變大，不過這一代軒逸的售價區間大幅縮窄，車型數量也隨之減少，其售價區間為9.98-14.30萬元，當然，非獨立懸架也並沒有得到升級，好在在其他方面，軒逸的升級還是可見輕易看到的。新車在尺寸上與新卡羅拉相當，軸距比卡羅拉多出12mm達到了2712mm，發動機則全系搭載1.6L自然吸氣發動機。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
【科技配置】：配置上，新一代卡羅拉全系標配前後配氣囊和側氣簾，同時配置頭部和膝部氣囊，被動安全配置到位，除此之外還全系標配了胎壓監測顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、自動大燈、自適應遠近光切換、PM2.5過濾系統。全系標配如此多配置，誠意顯然很足了。
【動力油耗】：新卡羅拉採用了1.2T和1.8L混動兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，綜合油耗5.6L左右。而1.8L混合動力系統綜合最大功率為122馬力，變速箱匹配E-CVT變速箱，官方最低油耗可達百公里4.1L，算得上是極低了。
日產新一代軒逸
全新一代日產軒逸有著小號天籟之稱，在造型上更加靠近中級車的造型和用料正逐步讓軒逸的競爭空間變大，不過這一代軒逸的售價區間大幅縮窄，車型數量也隨之減少，其售價區間為9.98-14.30萬元，當然，非獨立懸架也並沒有得到升級，好在在其他方面，軒逸的升級還是可見輕易看到的。新車在尺寸上與新卡羅拉相當，軸距比卡羅拉多出12mm達到了2712mm，發動機則全系搭載1.6L自然吸氣發動機。
【科技配置】：新軒逸標配了ABS等必須的五大安全配置，同時標配了胎壓監測顯示、駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙啟動配置，全系標配配置極低，不過其售價也比卡羅拉12萬元起步價低了2萬元，因此參考其他車型，新軒逸的配置也還是夠用的。
【動力油耗】新軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率139馬力，峰值扭矩169牛米，同時未推出混動車型，但這款代號為第3代HR16發動機無論是動力還是油耗都非常給力，其綜合油耗降低至百公里4.9L。除此之外，這款發動機整體可靠性和品質值得信賴，日後使用成本非常低廉。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
【科技配置】：配置上，新一代卡羅拉全系標配前後配氣囊和側氣簾，同時配置頭部和膝部氣囊，被動安全配置到位，除此之外還全系標配了胎壓監測顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、自動大燈、自適應遠近光切換、PM2.5過濾系統。全系標配如此多配置，誠意顯然很足了。
【動力油耗】：新卡羅拉採用了1.2T和1.8L混動兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，綜合油耗5.6L左右。而1.8L混合動力系統綜合最大功率為122馬力，變速箱匹配E-CVT變速箱，官方最低油耗可達百公里4.1L，算得上是極低了。
日產新一代軒逸
全新一代日產軒逸有著小號天籟之稱，在造型上更加靠近中級車的造型和用料正逐步讓軒逸的競爭空間變大，不過這一代軒逸的售價區間大幅縮窄，車型數量也隨之減少，其售價區間為9.98-14.30萬元，當然，非獨立懸架也並沒有得到升級，好在在其他方面，軒逸的升級還是可見輕易看到的。新車在尺寸上與新卡羅拉相當，軸距比卡羅拉多出12mm達到了2712mm，發動機則全系搭載1.6L自然吸氣發動機。
【科技配置】：新軒逸標配了ABS等必須的五大安全配置，同時標配了胎壓監測顯示、駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙啟動配置，全系標配配置極低，不過其售價也比卡羅拉12萬元起步價低了2萬元，因此參考其他車型，新軒逸的配置也還是夠用的。
【動力油耗】新軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率139馬力，峰值扭矩169牛米，同時未推出混動車型，但這款代號為第3代HR16發動機無論是動力還是油耗都非常給力，其綜合油耗降低至百公里4.9L。除此之外，這款發動機整體可靠性和品質值得信賴，日後使用成本非常低廉。
大眾寶來
相比起速騰稍微高一些的定位，新一代寶來則增加偏向入門一些，寶來的售價區間為9.88-15.60萬，相比速騰近13萬元的起步價，寶來更具性價比一些。在尺寸上，寶來長度和軸距分別達到了4.66米和2.68米，尺寸與卡羅拉等車型不相上下。新車在造型上採用了大眾家族化設計，整體簡潔大氣。
買車容易養車難，可能很多人都認為擁有一輛車的使用成本非常的高，的確，隨著城市車位緊張、油價上漲、停車費上漲等原因，我們用車的成本的確正在增加，但是這並不意味著就沒有經濟實惠的選擇了，起碼在品質和經濟性上，我們還可以適當的控制成本，那麼今天書戈就為大家推薦幾款省油省心的緊湊級家轎，讓大家在高昂的用車成本面前適當的省省心、省省錢。
豐田新一代卡羅拉
全新一代的豐田卡羅拉已經上市了，8月9日，卡羅拉上市，新車推出1.2T和1.8L雙擎兩種動力的共計8款車型，指導價格區間為11.98-15.98萬元。新一代卡羅拉造型採用了豐田最新的家族設計，前臉造型誇張而有稜角，堪稱縮小版亞洲龍，新車長度達到4.63米，軸距達到2.7米，是標準的緊湊級轎車水平，但是已豐田一直的水平，卡羅拉在緊湊級轎車車型中空間屬於很好的水平，加上不錯的底盤質感和隔音，新一代的卡羅拉亮點還是很多的。
【科技配置】：配置上，新一代卡羅拉全系標配前後配氣囊和側氣簾，同時配置頭部和膝部氣囊，被動安全配置到位，除此之外還全系標配了胎壓監測顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、自動大燈、自適應遠近光切換、PM2.5過濾系統。全系標配如此多配置，誠意顯然很足了。
【動力油耗】：新卡羅拉採用了1.2T和1.8L混動兩種動力總成，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛米，匹配CVT變速箱，綜合油耗5.6L左右。而1.8L混合動力系統綜合最大功率為122馬力，變速箱匹配E-CVT變速箱，官方最低油耗可達百公里4.1L，算得上是極低了。
日產新一代軒逸
全新一代日產軒逸有著小號天籟之稱，在造型上更加靠近中級車的造型和用料正逐步讓軒逸的競爭空間變大，不過這一代軒逸的售價區間大幅縮窄，車型數量也隨之減少，其售價區間為9.98-14.30萬元，當然，非獨立懸架也並沒有得到升級，好在在其他方面，軒逸的升級還是可見輕易看到的。新車在尺寸上與新卡羅拉相當，軸距比卡羅拉多出12mm達到了2712mm，發動機則全系搭載1.6L自然吸氣發動機。
【科技配置】：新軒逸標配了ABS等必須的五大安全配置，同時標配了胎壓監測顯示、駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙啟動配置，全系標配配置極低，不過其售價也比卡羅拉12萬元起步價低了2萬元，因此參考其他車型，新軒逸的配置也還是夠用的。
【動力油耗】新軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率139馬力，峰值扭矩169牛米，同時未推出混動車型，但這款代號為第3代HR16發動機無論是動力還是油耗都非常給力，其綜合油耗降低至百公里4.9L。除此之外，這款發動機整體可靠性和品質值得信賴，日後使用成本非常低廉。
大眾寶來
相比起速騰稍微高一些的定位，新一代寶來則增加偏向入門一些，寶來的售價區間為9.88-15.60萬，相比速騰近13萬元的起步價，寶來更具性價比一些。在尺寸上，寶來長度和軸距分別達到了4.66米和2.68米，尺寸與卡羅拉等車型不相上下。新車在造型上採用了大眾家族化設計，整體簡潔大氣。
【科技配置】：寶來在配置與軒逸接近，低配配置比較辛酸，但是從中配起，寶來配置了6氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、天窗、LED大燈、自動空調等配置，但是總得來說誠意稍顯不足。
【動力油耗】：動力總成方面，寶來配置了1.5L自然吸氣發動機匹配6AT和5MT，其最大功率為116馬力和113馬力，除此之外配置了EA211 1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，搭配1.4T發動機的車型價格也在15萬元以內就能買到，其整體油耗基本在百公里5.6L上下，屬於油耗中等偏低的水平。加上寶來一直不錯的口碑的品質，寶來整體來講還是值得購買的。