'2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?'

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過這車價格便宜啊,現在表顯里程是20萬公里,賣家的報價才2萬多塊錢,這麼大的B級車,只要車子沒有大毛病,說入手之後不用話費太多的維修費用等等,那這車子我覺得就是值得入手的。畢竟說作為一個入門級的新手司機,花個3萬塊買個代步車,真的覺得是超值的,開個2、3年時間,這價格真的可謂是合適的不能再合適了。

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過這車價格便宜啊,現在表顯里程是20萬公里,賣家的報價才2萬多塊錢,這麼大的B級車,只要車子沒有大毛病,說入手之後不用話費太多的維修費用等等,那這車子我覺得就是值得入手的。畢竟說作為一個入門級的新手司機,花個3萬塊買個代步車,真的覺得是超值的,開個2、3年時間,這價格真的可謂是合適的不能再合適了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

而且說車子20萬公里其實沒有問題的車子也是有的是,像我表哥的現代格越,入手的時候要30多萬塊,現在也20多萬公里了,沒有大毛病,也就是有點輕微的漏油而已。並且說一臺車在設計時的里程都是設定的能跑60萬公里的,一般的出租車的駕駛里程都能夠達到這個標準的。更不要說是B級車了。

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過這車價格便宜啊,現在表顯里程是20萬公里,賣家的報價才2萬多塊錢,這麼大的B級車,只要車子沒有大毛病,說入手之後不用話費太多的維修費用等等,那這車子我覺得就是值得入手的。畢竟說作為一個入門級的新手司機,花個3萬塊買個代步車,真的覺得是超值的,開個2、3年時間,這價格真的可謂是合適的不能再合適了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

而且說車子20萬公里其實沒有問題的車子也是有的是,像我表哥的現代格越,入手的時候要30多萬塊,現在也20多萬公里了,沒有大毛病,也就是有點輕微的漏油而已。並且說一臺車在設計時的里程都是設定的能跑60萬公里的,一般的出租車的駕駛里程都能夠達到這個標準的。更不要說是B級車了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

當然了車況才是最重要的問題,這臺車我們幫粉絲檢測下來,各種小毛病可以說是說清楚得用個幾千字,我就在這裡簡單的說一下比較重要的問題吧。整體檢測完之後發現,左側C柱和右前A柱頂部受損修復,未達到重大事故定義標準,屬於嚴重撞擊,怠速抖動,路試無明顯異響,發動機變速箱結合處嚴重漏油,變速箱左前半軸側蓋附近漏油,輪胎老化。

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過這車價格便宜啊,現在表顯里程是20萬公里,賣家的報價才2萬多塊錢,這麼大的B級車,只要車子沒有大毛病,說入手之後不用話費太多的維修費用等等,那這車子我覺得就是值得入手的。畢竟說作為一個入門級的新手司機,花個3萬塊買個代步車,真的覺得是超值的,開個2、3年時間,這價格真的可謂是合適的不能再合適了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

而且說車子20萬公里其實沒有問題的車子也是有的是,像我表哥的現代格越,入手的時候要30多萬塊,現在也20多萬公里了,沒有大毛病,也就是有點輕微的漏油而已。並且說一臺車在設計時的里程都是設定的能跑60萬公里的,一般的出租車的駕駛里程都能夠達到這個標準的。更不要說是B級車了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

當然了車況才是最重要的問題,這臺車我們幫粉絲檢測下來,各種小毛病可以說是說清楚得用個幾千字,我就在這裡簡單的說一下比較重要的問題吧。整體檢測完之後發現,左側C柱和右前A柱頂部受損修復,未達到重大事故定義標準,屬於嚴重撞擊,怠速抖動,路試無明顯異響,發動機變速箱結合處嚴重漏油,變速箱左前半軸側蓋附近漏油,輪胎老化。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

以這個價格我覺得這車真的挺值的,就是漏油的問題還是要解決的,不過費用也是不少的,估計也很難找到車況非常好的這個年份的車了。當然有的話價格也會高一些。具體值不值得入手就可粉絲手裡的經濟情況了,要是我的話,在我沒有車的情況下,我真的會考慮入手的。當然我們當地的上牌問題我沒有牌照,所以無法解決~~

"

哈嘍,大家好!檢車家在這裡和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事,我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

在國內市場中,合資品牌的中型車其實並不是非常多,廣受大家瞭解的也就是那幾種,而近些年來最成功的則是豐田的凱美瑞。同為日系的天籟,銷量卻遠不及雅閣和凱美瑞。這是市場定位的問題麼,還是品質的問題?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過日產移動的大沙發口碑還算不錯,今天就給大家分享一臺天籟,生產日期是06年,有的粉絲就會問,這麼長時間的車還能買麼?

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

不過這車價格便宜啊,現在表顯里程是20萬公里,賣家的報價才2萬多塊錢,這麼大的B級車,只要車子沒有大毛病,說入手之後不用話費太多的維修費用等等,那這車子我覺得就是值得入手的。畢竟說作為一個入門級的新手司機,花個3萬塊買個代步車,真的覺得是超值的,開個2、3年時間,這價格真的可謂是合適的不能再合適了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

而且說車子20萬公里其實沒有問題的車子也是有的是,像我表哥的現代格越,入手的時候要30多萬塊,現在也20多萬公里了,沒有大毛病,也就是有點輕微的漏油而已。並且說一臺車在設計時的里程都是設定的能跑60萬公里的,一般的出租車的駕駛里程都能夠達到這個標準的。更不要說是B級車了。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

當然了車況才是最重要的問題,這臺車我們幫粉絲檢測下來,各種小毛病可以說是說清楚得用個幾千字,我就在這裡簡單的說一下比較重要的問題吧。整體檢測完之後發現,左側C柱和右前A柱頂部受損修復,未達到重大事故定義標準,屬於嚴重撞擊,怠速抖動,路試無明顯異響,發動機變速箱結合處嚴重漏油,變速箱左前半軸側蓋附近漏油,輪胎老化。

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

以這個價格我覺得這車真的挺值的,就是漏油的問題還是要解決的,不過費用也是不少的,估計也很難找到車況非常好的這個年份的車了。當然有的話價格也會高一些。具體值不值得入手就可粉絲手裡的經濟情況了,要是我的話,在我沒有車的情況下,我真的會考慮入手的。當然我們當地的上牌問題我沒有牌照,所以無法解決~~

2萬多塊的日產天籟,13年車齡,買回去練手還值得買麼?

好了。各位老闆~今天的檢測作業就分享這些吧,如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友!

"

相關推薦

推薦中...