如今二線豪華品牌在打價格戰上玩的不亦樂乎，以凱迪拉克為首瘋狂的下探價格，讓部分消費者有了對豪華品牌的嚮往。拿旗下ATS-L來說，10-15萬的優惠幅度，讓一臺高配思域的價格+上個2-3萬，直接A級變C級了，確實對消費者而言還是蠻誘人的。
不僅僅是隻有凱迪拉克一家諸如：沃爾沃、謳歌等品牌，也紛紛大力開啟價格下探。當然，也少不了來自法系豪華的DS。DS7作為DS品牌的旗艦車型，同時作為法國總統遊行時的座駕讓表面上的噱頭盡顯豪華。
同樣在價格方面尋求出路的DS7也有著十分誘人的價格，廠商指導價為20.89-30.99萬元，部分地區有不同的終端優惠。這樣的價格區間直接觸碰到了奇駿、CR-V等合資熱銷車型的價格。儘管如此單月銷量僅僅維持在100臺上下的DS7還是被淪為小眾玩物。
雖然銷量並不樂觀，但DS7在我看來確實有諸多較明顯的優勢可言！從整體外觀設計上來看，DS7還是給予我們很大程度上的視覺衝擊，尤其在車燈上沒少下功夫。外觀上談不上有多豪華的體驗，至少脫俗的造型流露在我看來還是可圈可點的。
DS7長寬高分別為4603*1891*1626mm，軸距2740mm，從整體數據上看，空間的表現算得上市中等水平吧。看來來自法系豪華的DS對國人消費者的認知還是不充分。
車尾部分的表現，個人覺得算是外觀上最為突出的地方，整體看上去十分飽滿，識別度很高，尾燈的造型與銀色鍍鉻裝飾的貫穿設計毫無違和感。
重點地方就是內飾部分了，DS7內飾部分真的是給我們上了一課什麼叫"豪華"全是皮質包裹，還有珍珠縫線的細節處理，是很多這個價位的車型難以比擬的。空調出風口上方有一塊石英錶，再次將豪華進行到底！正如標題所述一致百萬級內飾的整體感受。
配置上的豐富也是奠定了自身產品力的突出，12.3英寸的液晶屏、集成支持藍牙、語音識別、手機互聯，車聯網功能。同時還採用了12.3英寸全液晶儀表盤整體科技感爆棚！細節方面；全系標配電子手剎、6個安全氣囊等等，另外，全車共配備14個音響單元，音響品牌是來自法國的POCAL勁浪。這些都是我們標題所提到的車型奇駿、CR-V所做不到的。整體內飾配置上，DS7佔據絕對的優勢。
動力方面，全系標配1.6T發動機，低功率版本最大功率可達181馬力，最大扭矩250Nm，匹配來自愛信的8AT變速箱。高功率版本最大功率220馬力，最大扭矩300Nm，媲美一臺2.0T發動機，同樣匹配愛信8AT變速箱。
著重要給大家強調的地方是；DS7的濾震表現非常出色，對於顛簸路面的處理比較到位，整體給駕乘人員帶來很舒適愉悅的體驗，一大噱頭"魔毯"的介於讓DS7在懸架的調校方面更為出色。
有了對DS7整車的全面認識。在文章的最後給大家做個總結，雖然DS的整體品牌淪為小眾，但一再強調豪華的DS也並無誇大吹噓，銷量上的不樂觀在我看來也不能直接否定產品的價值。價格有誠意、內飾配飾明顯優勢，外觀動力無明顯短板的DS7，我倒不是要跪舔它，只是在20萬這個選車區間，大家確實可以把它納入備選。