身邊有很多朋友都買了這款車，最低16萬多起售，雖然優惠幅度，活動等方面，並不十分理想，但作為一款熱銷的緊湊級SUV，它的口碑、表現、銷量、耐用、可靠、維修、保養、舒適、二手保值率雖然沒有本田這麼高，但相比其他同級別車型，還是表現十分突出的。
今天的主角就是即將引入國內的，2020款奇駿運動版，下面咱們大家一起，從外觀開始展開今天的話題。
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奇駿運動版的前臉，給人的感覺是，非常像奇駿，又不太像奇駿，我覺得車燈有些像，全新的日產逍客，最下方左右各一個的轉向燈，在不顯示左拐或右拐信號時，與大燈出於同時開啟的狀態，這一點十分像福特翼虎。傳統霧燈的位置，由黑色和灰色裝飾組成，有些像八字鬍。
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我們再來到車身的側面，十分負責的說，這不就是擴大版的逍客嗎，雖然車身的輪廓，顯得十分運動流線，但整體框架依然是偏向平行的設計。前後輪眉都有黑色裝飾，五輻式花瓣輪轂，設計的不落俗套，還是比較耐看的。
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細心的朋友從尾部看出的端倪，明明是ROGUE SPORT，你怎麼說成是奇駿運動版呢？這裡我給大家解釋一下，在美國市場奇駿就叫ROGUE ，到了歐洲市場和中國市場，它就叫奇駿，當然歐洲X-TRAILX，怎麼解釋那就是那邊市場的事了。主要說一句，大家仔細看尾燈是不是非常像逍客？
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外觀在無限像逍客的呼聲中結束，咱們下面來看它的內飾，三輻式平底真皮多功能方向盤，握感觸感手感沒的說，真服了日產了，座椅舒服就很不錯了，方向盤都這麼切合人體工程學，儀表盤不是液晶的，中央多媒體屏幕和現款奇駿尺寸，沒太大區別都大屏時代了，你還給咱們國內消費者，配這個7英寸屏幕，奇駿你幾個意思？
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外觀在無限像逍客的呼聲中結束，咱們下面來看它的內飾，三輻式平底真皮多功能方向盤，握感觸感手感沒的說，真服了日產了，座椅舒服就很不錯了，方向盤都這麼切合人體工程學，儀表盤不是液晶的，中央多媒體屏幕和現款奇駿尺寸，沒太大區別都大屏時代了，你還給咱們國內消費者，配這個7英寸屏幕，奇駿你幾個意思？
雖然中央屏幕小了點，但2020款奇駿運動版，配置可絲毫不行乎，行人檢測系統，主動剎車，車道偏離預警，側後方車輛檢測，遠光輔助，日產全新的安全系統，安全護盾360，支持CARPLAY，CARLIFE，安卓系統互連等功能。
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大家關心的動力問題，還是和現款的車型一樣，主銷車型是2.0自吸四缸汽油發動機，最大馬力只有141匹，雖然動力偏弱，但好處是相對省油，百公里綜合油耗只需6.2升，百公里加速11.7秒。而2.5升車型和混動版本，發動機數據官方並未提供。
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大家關心的動力問題，還是和現款的車型一樣，主銷車型是2.0自吸四缸汽油發動機，最大馬力只有141匹，雖然動力偏弱，但好處是相對省油，百公里綜合油耗只需6.2升，百公里加速11.7秒。而2.5升車型和混動版本，發動機數據官方並未提供。
最後，給大家做個總結，雖然2.0升自動四缸汽油發動機，是主銷車型但偏弱的動力，確實小馬拉大車，雖然奇駿只有1.4噸多，但2.5相對高昂的價格，對於注重性價比的朋友，還是不太友好的，如果您看重，舒適、省油、安全、空間我還是非常推薦的。
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