繼任者要從10多名候選人中挑選
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
這是日產汽車在內部調查時發現的問題。日產董事會定於2019年9月9日開會討論超額薪酬問題，同時審查西川廣人接任者人選計劃。
部分知情人士稱，要求加快這一進程的壓力正在積聚，並得到日產汽車最大投資者雷諾汽車的支持。
西川廣人表示，他希望努力確保日產-雷諾聯盟的穩固。“在保持日產汽車獨立性的同時，我相信我是對日產-雷諾聯盟最開放的領導者。”他這樣說道。
西川廣人是在媒體報道內部調查結果後才聲明承認獲取不當報酬。這些與日產汽車股票價格掛鉤的收入違反了內部流程，當時，西川廣人和其他一些高管曾從中受益。
西川廣人多得到的款項是在一種稱為“股票增值權”（SAR "stock appreciation rights"）機制下獲得。“股票增值權”是一種長期激勵工具，通過股票增值權計劃，公司授予其高管一種獲得預期股份未來增值等額的獎勵的權利。
日本新聞社報道稱，西川廣人簡短告訴外界，“我收到的這筆額外收入不符合內部流程。我原本以為這是遵照正常程序來的。” 他為“由此引起的關注”表示道歉，並鄭重承諾將歸還所收到的不當薪酬。
2019年9月8日晚，西川廣人對記者說：“我將為戈恩醜聞事件承擔責任，希望董事會提名委員會盡快制定繼任計劃，以便交接權力。”
日產汽車正在對其治理機制進行全面改革。在戈恩因金融瀆職行為被指控以來，日產汽車內部管理問題被暴露出來。戈恩目前獲准保釋，而審判會在明年進行。
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
這是日產汽車在內部調查時發現的問題。日產董事會定於2019年9月9日開會討論超額薪酬問題，同時審查西川廣人接任者人選計劃。
部分知情人士稱，要求加快這一進程的壓力正在積聚，並得到日產汽車最大投資者雷諾汽車的支持。
西川廣人表示，他希望努力確保日產-雷諾聯盟的穩固。“在保持日產汽車獨立性的同時，我相信我是對日產-雷諾聯盟最開放的領導者。”他這樣說道。
西川廣人是在媒體報道內部調查結果後才聲明承認獲取不當報酬。這些與日產汽車股票價格掛鉤的收入違反了內部流程，當時，西川廣人和其他一些高管曾從中受益。
西川廣人多得到的款項是在一種稱為“股票增值權”（SAR "stock appreciation rights"）機制下獲得。“股票增值權”是一種長期激勵工具，通過股票增值權計劃，公司授予其高管一種獲得預期股份未來增值等額的獎勵的權利。
日本新聞社報道稱，西川廣人簡短告訴外界，“我收到的這筆額外收入不符合內部流程。我原本以為這是遵照正常程序來的。” 他為“由此引起的關注”表示道歉，並鄭重承諾將歸還所收到的不當薪酬。
2019年9月8日晚，西川廣人對記者說：“我將為戈恩醜聞事件承擔責任，希望董事會提名委員會盡快制定繼任計劃，以便交接權力。”
日產汽車正在對其治理機制進行全面改革。在戈恩因金融瀆職行為被指控以來，日產汽車內部管理問題被暴露出來。戈恩目前獲准保釋，而審判會在明年進行。
今年6月，日產董事會通過多種措施，包括設立三個新的監管委員會，負責監管任命高級管理人員，薪酬問題和審計問題。同時，儘管遭到一些股東反對，西川廣人還是繼續擔任首席執行官。
隨著戈恩被捕和離職，日產汽車本身，以及雷諾汽車之間的關係都受到了損害。
日本經濟新聞援引一名匿名消息人士的話稱，鑑於近期日產汽車利潤以及員工薪資均大幅下滑，對西川廣人是否具備帶領公司復興的問題，外界質疑越來越強烈。最終促使他做出上述辭職決定。
路透社記者未能立即聯繫日產汽車就該報道進行置評。一方面，公司越來越糟糕的業績，另一方面，和合作夥伴雷諾汽車關係也越來越緊張——西川廣人的壓力越來越大。
最新發布的業績顯示，日產汽車利潤已跌至11年新低，導致不得不進行大規模裁員。
日產汽車正考慮一個失去西川廣人的未來。據聯盟一位消息人士表示，今年6月新成立的提名委員會正積極尋繼任者，目前已經擬定一份包含10多名候選人的候選名單。
該消息人士稱，候選名單中包括關潤、山內康裕和內田誠——中國是日產汽車最大市場之一。
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
這是日產汽車在內部調查時發現的問題。日產董事會定於2019年9月9日開會討論超額薪酬問題，同時審查西川廣人接任者人選計劃。
部分知情人士稱，要求加快這一進程的壓力正在積聚，並得到日產汽車最大投資者雷諾汽車的支持。
西川廣人表示，他希望努力確保日產-雷諾聯盟的穩固。“在保持日產汽車獨立性的同時，我相信我是對日產-雷諾聯盟最開放的領導者。”他這樣說道。
西川廣人是在媒體報道內部調查結果後才聲明承認獲取不當報酬。這些與日產汽車股票價格掛鉤的收入違反了內部流程，當時，西川廣人和其他一些高管曾從中受益。
西川廣人多得到的款項是在一種稱為“股票增值權”（SAR "stock appreciation rights"）機制下獲得。“股票增值權”是一種長期激勵工具，通過股票增值權計劃，公司授予其高管一種獲得預期股份未來增值等額的獎勵的權利。
日本新聞社報道稱，西川廣人簡短告訴外界，“我收到的這筆額外收入不符合內部流程。我原本以為這是遵照正常程序來的。” 他為“由此引起的關注”表示道歉，並鄭重承諾將歸還所收到的不當薪酬。
2019年9月8日晚，西川廣人對記者說：“我將為戈恩醜聞事件承擔責任，希望董事會提名委員會盡快制定繼任計劃，以便交接權力。”
日產汽車正在對其治理機制進行全面改革。在戈恩因金融瀆職行為被指控以來，日產汽車內部管理問題被暴露出來。戈恩目前獲准保釋，而審判會在明年進行。
今年6月，日產董事會通過多種措施，包括設立三個新的監管委員會，負責監管任命高級管理人員，薪酬問題和審計問題。同時，儘管遭到一些股東反對，西川廣人還是繼續擔任首席執行官。
隨著戈恩被捕和離職，日產汽車本身，以及雷諾汽車之間的關係都受到了損害。
日本經濟新聞援引一名匿名消息人士的話稱，鑑於近期日產汽車利潤以及員工薪資均大幅下滑，對西川廣人是否具備帶領公司復興的問題，外界質疑越來越強烈。最終促使他做出上述辭職決定。
路透社記者未能立即聯繫日產汽車就該報道進行置評。一方面，公司越來越糟糕的業績，另一方面，和合作夥伴雷諾汽車關係也越來越緊張——西川廣人的壓力越來越大。
最新發布的業績顯示，日產汽車利潤已跌至11年新低，導致不得不進行大規模裁員。
日產汽車正考慮一個失去西川廣人的未來。據聯盟一位消息人士表示，今年6月新成立的提名委員會正積極尋繼任者，目前已經擬定一份包含10多名候選人的候選名單。
該消息人士稱，候選名單中包括關潤、山內康裕和內田誠——中國是日產汽車最大市場之一。
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
這是日產汽車在內部調查時發現的問題。日產董事會定於2019年9月9日開會討論超額薪酬問題，同時審查西川廣人接任者人選計劃。
部分知情人士稱，要求加快這一進程的壓力正在積聚，並得到日產汽車最大投資者雷諾汽車的支持。
西川廣人表示，他希望努力確保日產-雷諾聯盟的穩固。“在保持日產汽車獨立性的同時，我相信我是對日產-雷諾聯盟最開放的領導者。”他這樣說道。
西川廣人是在媒體報道內部調查結果後才聲明承認獲取不當報酬。這些與日產汽車股票價格掛鉤的收入違反了內部流程，當時，西川廣人和其他一些高管曾從中受益。
西川廣人多得到的款項是在一種稱為“股票增值權”（SAR "stock appreciation rights"）機制下獲得。“股票增值權”是一種長期激勵工具，通過股票增值權計劃，公司授予其高管一種獲得預期股份未來增值等額的獎勵的權利。
日本新聞社報道稱，西川廣人簡短告訴外界，“我收到的這筆額外收入不符合內部流程。我原本以為這是遵照正常程序來的。” 他為“由此引起的關注”表示道歉，並鄭重承諾將歸還所收到的不當薪酬。
2019年9月8日晚，西川廣人對記者說：“我將為戈恩醜聞事件承擔責任，希望董事會提名委員會盡快制定繼任計劃，以便交接權力。”
日產汽車正在對其治理機制進行全面改革。在戈恩因金融瀆職行為被指控以來，日產汽車內部管理問題被暴露出來。戈恩目前獲准保釋，而審判會在明年進行。
今年6月，日產董事會通過多種措施，包括設立三個新的監管委員會，負責監管任命高級管理人員，薪酬問題和審計問題。同時，儘管遭到一些股東反對，西川廣人還是繼續擔任首席執行官。
隨著戈恩被捕和離職，日產汽車本身，以及雷諾汽車之間的關係都受到了損害。
日本經濟新聞援引一名匿名消息人士的話稱，鑑於近期日產汽車利潤以及員工薪資均大幅下滑，對西川廣人是否具備帶領公司復興的問題，外界質疑越來越強烈。最終促使他做出上述辭職決定。
路透社記者未能立即聯繫日產汽車就該報道進行置評。一方面，公司越來越糟糕的業績，另一方面，和合作夥伴雷諾汽車關係也越來越緊張——西川廣人的壓力越來越大。
最新發布的業績顯示，日產汽車利潤已跌至11年新低，導致不得不進行大規模裁員。
日產汽車正考慮一個失去西川廣人的未來。據聯盟一位消息人士表示，今年6月新成立的提名委員會正積極尋繼任者，目前已經擬定一份包含10多名候選人的候選名單。
該消息人士稱，候選名單中包括關潤、山內康裕和內田誠——中國是日產汽車最大市場之一。
繼任者要從10多名候選人中挑選
編譯 | 楊玉科 笨笨貓
編輯 | Jane
來源 | 綜合金融時報、路透社等
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
世事總無常。
在卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）財務問題事件表現“積極”的日產汽車首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）或因同樣問題離開日產汽車。
方式體面了很多。
多方渠道披露，西川廣人已準備辭職。日產汽車正在考慮一個沒有西川廣人的未來，其中包括任命日產首席運營官山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）為臨時首席執行官。
據報道，今年6月新成立的提名委員會正尋求西川廣人的繼任者，目前已擬定一份包含10多名候選人的候選名單。這份候選名單中包括負責日產汽車業績復興的關潤（Jun Seki）、山內康裕和日產中國管理委員會主席內田誠（Makoto Uchida）。
2019年9月8日，日本經濟新聞報道稱，西川廣人已經向日產汽車部分高管表達了辭職意向，但具體日期尚未確定。
自2018年11月日產汽車前董事長戈恩被解職後，日產汽車一直在努力扭轉局勢。然而就在幾天前，該公司又遭遇另一場危機——現任首席執行官西川廣人承認違反內部流程獲得額外收入。
這是日產汽車在內部調查時發現的問題。日產董事會定於2019年9月9日開會討論超額薪酬問題，同時審查西川廣人接任者人選計劃。
部分知情人士稱，要求加快這一進程的壓力正在積聚，並得到日產汽車最大投資者雷諾汽車的支持。
西川廣人表示，他希望努力確保日產-雷諾聯盟的穩固。“在保持日產汽車獨立性的同時，我相信我是對日產-雷諾聯盟最開放的領導者。”他這樣說道。
西川廣人是在媒體報道內部調查結果後才聲明承認獲取不當報酬。這些與日產汽車股票價格掛鉤的收入違反了內部流程，當時，西川廣人和其他一些高管曾從中受益。
西川廣人多得到的款項是在一種稱為“股票增值權”（SAR "stock appreciation rights"）機制下獲得。“股票增值權”是一種長期激勵工具，通過股票增值權計劃，公司授予其高管一種獲得預期股份未來增值等額的獎勵的權利。
日本新聞社報道稱，西川廣人簡短告訴外界，“我收到的這筆額外收入不符合內部流程。我原本以為這是遵照正常程序來的。” 他為“由此引起的關注”表示道歉，並鄭重承諾將歸還所收到的不當薪酬。
2019年9月8日晚，西川廣人對記者說：“我將為戈恩醜聞事件承擔責任，希望董事會提名委員會盡快制定繼任計劃，以便交接權力。”
日產汽車正在對其治理機制進行全面改革。在戈恩因金融瀆職行為被指控以來，日產汽車內部管理問題被暴露出來。戈恩目前獲准保釋，而審判會在明年進行。
今年6月，日產董事會通過多種措施，包括設立三個新的監管委員會，負責監管任命高級管理人員，薪酬問題和審計問題。同時，儘管遭到一些股東反對，西川廣人還是繼續擔任首席執行官。
隨著戈恩被捕和離職，日產汽車本身，以及雷諾汽車之間的關係都受到了損害。
日本經濟新聞援引一名匿名消息人士的話稱，鑑於近期日產汽車利潤以及員工薪資均大幅下滑，對西川廣人是否具備帶領公司復興的問題，外界質疑越來越強烈。最終促使他做出上述辭職決定。
路透社記者未能立即聯繫日產汽車就該報道進行置評。一方面，公司越來越糟糕的業績，另一方面，和合作夥伴雷諾汽車關係也越來越緊張——西川廣人的壓力越來越大。
最新發布的業績顯示，日產汽車利潤已跌至11年新低，導致不得不進行大規模裁員。
日產汽車正考慮一個失去西川廣人的未來。據聯盟一位消息人士表示，今年6月新成立的提名委員會正積極尋繼任者，目前已經擬定一份包含10多名候選人的候選名單。
該消息人士稱，候選名單中包括關潤、山內康裕和內田誠——中國是日產汽車最大市場之一。
今年58歲的關潤是日本人。他於1986年4月進入日產汽車，1990年代被派到英國工作，7年後成為驅動生產技術本部的一位主管。2001年關潤作為管理層派駐北美。這兩段國外生活和工作使他受益匪淺。
2012年關潤升任CVP，負責亞洲事業和相關公司管理工作。自2013年4月派駐中國任東風有限董事兼副總裁，負責商品和EV業務，從2014年初開始擔任東風有限總裁。現在他是負責“業務復興”的雷諾-日產-三菱聯盟高級副總裁。
知情人士稱，日產汽車可能會任命山內康裕為臨時首席執行官。日產汽車董事會屆時將為確認長期接任人選。
路透社報道稱，由於提名委員會同時考慮了日籍和非日籍候選人，因此搜尋和審查的過程可能需要6個月。